Renault joue contre l'industrie française

[gemmill]

une trés bonne chronique d'Eric Zemmmour ce matin sur les délocalisayions ; il expliquait qu'autrefois les salariés etaient considérés comme des consomateurs et donc rémunérés conséquenment ; aujourd'hui , ils sont un cout qu'il faut réduire , comme de la mauvaise graisse.

[Fonck1]

oui,pourtant les salariés,ils vont les chercher ailleurs.donc ils en ont encore besoin

il réfléchis pas beaucoup ce gnome.

[Barbapoutre]

Il a repris ce que l'on attribuait à Ford sans doute? pour que ses ouvriers achètent des voitures, il fallait bien les payer. (approximatif comme citation)
A son époque sans doute les voitures qui étaient le plus facilement à disposition de ses ouvriers, étaient des Ford.
Mais tout a changé! Les voitures viennent du monde entiers, le consommateur français et sans doute beaucoup d'autres ont le choix ils veulent payer moins cher, mais à ce compte ils ne peuvent pas racheter les produits qu'eux même fabriquent. Avec cette politique des chômeurs ou des gens qui gagnent de moins en moins chez nous auront l'impression de voir augmenter leur pouvoir d'achat: Ils pourront se payer des monospaces pas cher.
Toutefois selon ce que j'ai lu sur une autre section du forum ce ne serait pas grave, plus on exporterait plus l'état perdrait de l'argent, puisque les exportations sont facturées HTVA ... alors nous sommes sur la bonne voie ...nous allons accroitre notre déficit commercial et pour une bonne cause; les ouvriers marocains resteront chez eux au lieu de venir à Sandouville ou sur un autre site ou ils seront mal logés ... etc.

[Fonck1]

je ne suis pas persuadé que ceux qui sont ici retournent chez eux.
je ne suis pas persuadé non plus que ce soient des ouvriers marocains qui travaillent sur les chaines de chez renault,ça doit nécessiter certaines formations,et il n'est pas du tout dit qu'en majorité les ouvriers marocains soient formés techniquement pour ce travail.
enfin bon tout se fait.

[Barbapoutre]

je ne suis pas persuadé que ceux qui sont ici retournent chez eux.
je ne suis pas persuadé non plus que ce soient des ouvriers marocains qui travaillent sur les chaines de chez renault,ça doit nécessiter certaines formations,et il n'est pas du tout dit qu'en majorité les ouvriers marocains soient formés techniquement pour ce travail.
enfin bon tout se fait.

Sans doute que non. Ils resteront.
Je ne sais pas comment est composé la population des gens qui travaillent maintenant chez les constructeurs automobile il doit y avoir de tout; des gens qui habitent à proximité des usines; en revanche je sais ce qu'il en était dans le passé, les constructeurs automobiles importaient de la main d'oeuvre. Je sais aussi ce qu'il en était chez les sous traitants qui en faisaient tout autant. Ces gens sont venus au départ pour travailler, il y a eu le regroupement familial, ils ont eu des enfants ici qui ont été instruits et éduqués ici, et ils sont restés, mais là n'est pas le problème. Le fait de faire une usine au Maroc, laissera la possibilité aux habitants de ce pays de se développer et à la limite il vaut mieux acheter au Maroc qui est plus près qu'en Corée ou ailleurs à l'autre bout du monde. Si ce n'est pas Renault qui le fait ce sera un autre qui le fera.
Sur les chaines automobiles, le travail à longtemps été une tâche répétitive avec un apprentissage court. il y a bien eu des changements dans l'organisation du travail, mais il faut toujours serrer des écrous, faire les mêmes branchements, même si les tâches sont parfois plus complexes.

[LOFOTEN]

je ne suis pas persuadé que ceux qui sont ici retournent chez eux.
je ne suis pas persuadé non plus que ce soient des ouvriers marocains qui travaillent sur les chaines de chez renault,ça doit nécessiter certaines formations,et il n'est pas du tout dit qu'en majorité les ouvriers marocains soient formés techniquement pour ce travail.
enfin bon tout se fait.

Comme chez tous les constructeurs...les chaines ne sont qu'un assemblage de pièces. De moins en moins de spécialistes sont nécessaires..une formation "d'usine" est largement suffisante . C'est ce qui se passe au Maroc, Bulgarie,Hongrie,Roumanie,Bresil.....ce qui explique aussi les très bas salaires.....ce qui, a la base, est recherché !

[bister]

Ba Renault il est un peu comme l'Allemagne, il fait sa petite tambouille avec ses marges et ses quota à part, là j' te vend tant de temps de travaille et là tant de bagnoles, il fait de l'import-export quoi..
là je fait tant de marge que je me dépêche de planquer dans les paradis fiscaux, là je te refourgue un peu de fiscalité pour que tu arrêtes de de pleurnicher, là je te prend un peu de technologie, par là bas j'me ravitaille en machine-outil ou en féraille et caoutchouc... alors il a 15 % de part de l'état, mais qu'est qu'il en a à faire ? rien.. à la limite un actionnaire de pluss, un fournisseur de pluss et en pluss c'est un client, donc il va chercher un peu de marketting approprié à ce genre d'actionnaire-client dans un autre coin de la planète et il lui balance du ableguedeble dans le cerveau pour bien qu'il admette de se faire fourrer par devant par derrière et que son plumage est à l'honneur de son fromage.

maintenant si en pluss de tout ça, l'actionnaire-client veut travailler dans ses usines, alors là c'est autre chose, c'est le patron qui se réveille.. "tu sais dans la vie il faut choisir ou tu prend le beurre ou l'argent du beurre mais pas les deux à la foi et surtout n'essaye pas de te taper le crêmier, s'il te plaît"

et nous dans tout ça, à par l'euro qui flambe et encore on en verra pas trop longtemps la couleur et bien on y gagnent.. parce que l'on se fait mettre encore un peu pluss encore

on fait la poule de luxe.. quoi
attention on terminera dans le caniveau quand on ne sera plus bonne baise du garagiste en chef.. le cul en l'air même.. à marmoner