Ils y sont arrivés, fini les panneaux radars!

[tisiphoné]

http://www.bfmtv.com/front_office/sig/iLyROoafz_ts

Jacques Chirac explique les raisons de la poursuite de son engagement en faveur de la sécurité routière, alors que les chiffres du premier trimestre se sont révélés alarmants en France. Ce mercredi, le gouvernement réunit en urgence un Comité interministériel chargé d'étudier de nouvelles mesures pour les mois à venir.

[metanova]

moi ça me fait rire.... j'ai pas de bagnole c'est peut etre pour ça....ha le populisme quelle merveilleuse usine à blagues

[tisiphoné]

Plusieurs mesures devraient être mises en place à la suite du comité interministériel sur la sécurité routière. Ce comité avait été convoqué en urgence par Matignon lors de la diffusion des premiers chiffres de la mortalité sur les routes du premier trimestre 2011. Le mois d'avril, à lui seul, a enregistré une progression de 20%. Soit une augmentation globale de 10% depuis janvier.

Afin d'enrayer cette funeste croissance, les ministres Xavier Bertrand (Travail), Claude Guéant (Intérieur), Thierry Mariani (Transports), Valérie Pécresse (enseignement supérieur), ainsi que la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Michèle Merli, se sont réunis pour décider ensemble de nouvelles règles pour les automobilistes.
Excès de vitesse

Un "grand excès", soit plus de 50 km/h par rapport à la vitesse autorisée, sera qualifié de "délit" dès la première infraction et non plus de "contravention". Cela signifie qu'un conducteur en infraction encourra une peine de prison.

Autre mesure prise pour "dissuader les excès de vitesse", les avertisseurs de radar vont être interdits et les panneaux indiquant la présence de radars fixe supprimés.

En outre, 1000 nouveaux radars seront déployés d'ici fin 2012 et des radars mobiles de nouvelle génération, à partir de véhicules en circulation, seront expérimentés dès cette année.

>> Le gouvernement a renoncé à... écarter la réduction de la vitesse autorisée en ville, réclamée par certaines associations.

Alcool au volant

Le seuil légal reste à 0,8 g (entre 0,5g et 0,79g, il s'agit de contraventions, uniquement passibles d'amende et de retrait de point), mais tout taux supérieur "sera sanctionné par le retrait de huit points au lieu de six".

>> Le gouvernement a renoncé à... abaisser le seuil légal, maintenu à 0,5 g/l, alors qu'un abaissement à 0,2 g/l avait été évoqué.

Téléphone

Les sanctions vont également être aggravées pour les conducteurs téléphonant au volant. Cette infraction donnera désormais lieu à une contravention de 4e classe, soit un retrait de trois points de permis au lieu de deux.

Même durcissement en cas d'usage d'un "appareil à écran" autre qu'un GPS -1500 euros d'amende et trois points contre 135 euros et deux points.

>> Le gouvernement a renoncé à... écarter une interdiction de l'oreillette, comme cela a été fait en Espagne.

Deux-roues motorisés

Les deux-roues motorisés, qui représentent "environ 24% des personnes tuées sur la route pour moins de 2% du trafic", sont également visés par les mesures du gouvernement.

Le port d'un gilet rétro-réfléchissant va notamment devenir obligatoire. Quant aux plaques d'immatriculation, elles seront de plus grande taille afin de rendre "plus opérants les contrôles".

>> La piste d'une interdiction de la remontée de files par les deux-roues n'a pas été retenue par le gouvernement.

[dinosaure]

Bon je vais me dépêcher d'acheter un avertisseur de radar tant que je peux.

Pour le gilet réfléchissant en deux roues, ça fait des années que j'en porte un alors ...

Par contre rien sur les piétons qui traversent au feu vert sans regarder ni sur le cyclistes qui ne respectent aucune règle.

[Stick]

les panneaux indiquant la présence de radars fixe supprimés.

Et ben ils auront mis le temps à se rendre compte de leur ânerie.

Pour moi, ces panneaux annulent complètement l'intérêt des radars.
Je n'ai d'ailleurs jamais compris comment ont peut se faire choper au radar fixe.

[agone]

Bon je vais me dépêcher d'acheter un avertisseur de radar tant que je peux.

Pour le gilet réfléchissant en deux roues, ça fait des années que j'en porte un alors ...

Par contre rien sur les piétons qui traversent au feu vert sans regarder ni sur le cyclistes qui ne respectent aucune règle.

Bon le gilet sur ma GSXR , ça va pas le faire !!!! Il ont aucun gout au gouvernement

[dinosaure]

Bon le gilet sur ma GSXR , ça va pas le faire !!!! Il ont aucun gout au gouvernement

Franchement ce n'est pas le souci.
A part ça il faudrait une éducation sur les protections : quand je vois des jeunes dames en jupe et sandalette sans autre protection que leur casque j'ai mal pour elles.

[agone]

Franchement ce n'est pas le souci.
A part ça il faudrait une éducation sur les protections : quand je vois des jeunes dames en jupe et sandalette sans autre protection que leur casque j'ai mal pour elles.

Je sais, je sais , je plaisante quoique le gilet jaune fluo sur une sportive verte fluo
mais on a a échapper à l'interdiction de faire de l’infertile ..... c'est déja ça


Quant aux protections je suis d'accord avec toi, mais aussi pour les messieurs en short , tee short et claquettes ....

[dinosaure]

Je sais, je sais , je plaisante quoique le gilet jaune fluo sur une sportive verte fluo

Ben tu la repeins en jaune fluo. Au moins tu seras visible.

Au dernières nouvelles ce ne seraient que les avertisseurs "collaboratifs" type "Coyote" qui seraient interdits.

[agone]

La piste d'une interdiction de la remontée de files par les deux-roues n'a pas été retenue par le gouvernement.

Sur ce point , c'est pourtant la cause de 70 % des accidents en ville et sur les autoroutes de la région parisienne.

Je pense qu'ils suffirait juste d'informer , par une campagne de pub, les autres usagers de la route , que les motards ont le droit
de remonter une file par la gauche. Et qu'il faut être vigilant , on a pas de carrosserie.

Cela éviterait des accidents mortels et des signes mal polis à l'encontre des automobilistes.

[scorpion3917]

Je prends le problème à l'envers : on médiatise à outrance les chiffres de la sécurité routière pour définir de nouvelles règles toujours plus sévères. Concernant les panneaux de signalisation de radars, ils avaient au moins le mérite de faire ralentir . Maintenant, je crains que les conducteurs ne freinent brusquement à leur vue. La prévention laisse de plus en plus la place à une répression injustifiée (sauf financière). Il n'est pas question pour moi de venter les chauffards ivres qui commettent des délits de fuite mais force est de constater que la conduite est devenue contraignante. Cet amoncellement de règles et d'interdits devient pesant pour tous ceux qui ont le sentiment de conduire dans le respect des règles. C'est en tout cas mon sentiment.

[miragen]

De plus en plus d'interdictions, d'obligations, de punitions, de contraventions, de retraits de permis .
Trop ! c'est trop !
Et le Français n'est pas obéïssant par nature, plus il sera fliqué, plus il contournera la loi, c'est comme çà .
Mais nos dirigeants s'en moquent, ce qu'ils veulent, c'est l'argent des conducteurs pour compenser les 900 millions d'€ de perte dû au nouveau barême de l'ISF .
Si vraiment, l'état et les collectivités souhaitaient moins d'accidents mortels, ils prendraient des vraies mesures .
Là, dans tout l'inventaire, je n'en ai vu aucune .

[Barbapoutre]

Quelqu'un pourrait dire quelles seraient les vraies mesures de prévention pour améliorer la sécurité sur la route?
il y en a déjà une, les constructeurs automobile ont bien amélioré la sécurité des véhicules, le réseau routier s'est bien amélioré, je ne doute pas qu'il y aurait beaucoup de choses à faire.

Mais en matière de comportement du conducteur que faire? parce qu'il s'agit de la vie des gens tout de même sans parler de ceux qui sont estropiés à vie. :roll: :roll: :roll:

De plus en plus d'interdictions, d'obligations, de punitions, de contraventions, de retraits de permis .
Trop ! c'est trop !
Et le Français n'est pas obéïssant par nature, plus il sera fliqué, plus il contournera la loi, c'est comme çà .
Mais nos dirigeants s'en moquent, ce qu'ils veulent, c'est l'argent des conducteurs pour compenser les 900 millions d'€ de perte dû au nouveau barême de l'ISF .
Si vraiment, l'état et les collectivités souhaitaient moins d'accidents mortels, ils prendraient des vraies mesures .
Là, dans tout l'inventaire, je n'en ai vu aucune .

[Barbapoutre]

Je prends le problème à l'envers : on médiatise à outrance les chiffres de la sécurité routière pour définir de nouvelles règles toujours plus sévères. Concernant les panneaux de signalisation de radars, ils avaient au moins le mérite de faire ralentir . Maintenant, je crains que les conducteurs ne freinent brusquement à leur vue. La prévention laisse de plus en plus la place à une répression injustifiée (sauf financière). Il n'est pas question pour moi de venter les chauffards ivres qui commettent des délits de fuite mais force est de constater que la conduite est devenue contraignante. Cet amoncellement de règles et d'interdits devient pesant pour tous ceux qui ont le sentiment de conduire dans le respect des règles. C'est en tout cas mon sentiment.

Ça c'est du baratin parce que si personne ne sait où ils sont les radars, il va falloir rouler tout le temps dans le respect des limitations. Je ne dis pas que ce soit facile ni par ailleurs que la signalisation et les vitesses limites ne soient pas incohérentes vis-à-vis des infrastructures.

[Fonck1]

Pour lutter contre la mortalité sur les routes, le gouvernement met en place de nouvelles mesures. Voici les principales mesures annoncées ce mercredi par le Premier ministre François Fillon à l'issue du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR).
Pour combattre la vitesse au volant
- Les avertisseurs de radars seront interdits. Les panneaux indiquant la présence de radars fixes seront supprimés et les cartes d'implantation des radars ne seront plus rendues publiques.
- Mille nouveaux radars seront déployés d'ici fin 2012 et des radars mobiles de nouvelle génération seront expérimentés dès cette année.
- Les excès de vitesse de plus de 50 km/h seront désormais qualifiés juridiquement, dès la première infraction, de délit.
- Mise en place d'un label "Voiture sûre" qui concernera le niveau d'équipement de sécurité des véhicules (bridage des moteurs, information sur les limitations de vitesse par les GPS...)