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Policiers et faussaires l’assurent de concert : c’est le document officiel le plus facile à falsifier. Le permis de conduire, ce fameux triptyque rose, fait le bonheur des escrocs depuis sa création en… mars 1899 – pour l’anecdote, à l’époque, la limitation de vitesse était fixée à 30 km/h en rase campagne et à 20 km/h en ville. Et pour cause : le sésame des conducteurs se réduit à un vulgaire carton plié en trois, flanqué d’une photo d’identité simplement rivetée et dont le bord gauche est partiellement tamponnée. Autant dire du travail d’amateur à l’heure du passeport biométrique.
Officiellement, plus de 900.000 permis de conduire sont délivrés chaque année. Mais, selon les statistiques 2010 du ministère de l’Intérieur, 400.000 personnes environ roulent sans permis – 300.000 conducteurs n’auraient jamais passé l’examen et les 100.000 autres ont perdu tous leurs points.
Ce que l’on sait moins, en revanche, c’est combien de faux permis sont en circulation. Selon Christophe Naudin, criminologue, le chiffre pourrait atteindre « entre 2,7 et 3 millions » de faux documents roses (lire l’interview ci-contre). Des falsifications ou des contrefaçons qui ne sont pas très onéreuses, au regard du prix des leçons de conduite pratiqué par les auto-écoles… Un comble ! Un faux permis coûterait, en effet, entre 300 € et 1.500 €, explique à France-Soir un ancien faussaire. Et, dit-il, le nouveau permis à puce, au format d’une carte bancaire plastifiée, qui doit entrer en vigueur dès le mois de janvier 2013 à l’instar des autres pays européens, ne serait pas moins inviolable.
Quand les inspecteurs font grève

Lancé à l’appel du principal syndicat des inspecteurs du permis de conduire, le mouvement de grève a entamé son troisième jour mercredi. Un coup dur pour les 70.000 à 80.000 candidats qui, chaque semaine, tentent d’obtenir le précieux sésame rose. La situation peut se débloquer très vite ou, au contraire, s’envenimer. Car, lundi, le syndicat majoritaire (70 %) des Inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière (IPCSR), Snica-FO (Syndicat national Force ouvrière des inspecteurs, cadres et administratifs du permis de conduire et de la sécurité routière) a lancé un mouvement de grève illimité. Prêts à négocier immédiatement avec les deux ministères de tutelle qui encadrent leur profession, à savoir le ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement (MEDDTL) et le ministère de l’Intérieur, à qui revient la sécurité routière, ils attendent un signe fort pour stopper ce mouvement.
Environ 76 % des examens du permis de conduire ont donc été annulés mercredi. Des chiffres semblables à ceux de lundi et mardi. « Des milliers d’examens ont été annulés depuis l’appel illimité à la grève lundi dernier. Mais le chiffre est difficilement quantifiable, car un inspecteur, selon qu’il fasse passer le permis pour véhicule léger, moto ou poids lourds, peut examiner de 8 à 160 candidats par semaine », indique Patrick Chopin, secrétaire général adjoint du syndicat.
Les revendications des inspecteurs sont claires : une revalorisation des carrières de ces 1.500 fonctionnaires, promise selon eux depuis 2007. « Mais le problème est antérieur. En 2004, le cadre de ce corps de métier créé n’a pas été correctement défini », poursuit le secrétaire général adjoint. Depuis 2008, un changement de méthode d’évaluation et un objectif de 66 % d’examens validés, quel que soit le niveau de l’usager, sont des consignes qui ne satisfont pas le syndicat à la sécurité routière. Un grand rassemblement est envisagé aujourd’hui devant le ministère des Transports.

Patrick_NL a écrit : Ce serait facile de remplacer ce document actuel par un autre au format carte banquaire et contenant toutes les donnees sur une carte a puce. Les cartes a puce sont plus sures que les vieux doc papiers.

Fonck1 a écrit : avec un lecteur carte à 60 euros,tout le monde peut s'en fabriquer une!

Patrick_NL a écrit : Tout le monde peut se fabriquer des cartes banquaires alors?

sacamalix a écrit : Avec un peu de bonne volonté, Internet et quelques connaissances en électronique, il paraît que ça n'est pas si compliqué... Après, il faut aussi trouver des numéros de compte à rattacher à la carte (pas compliqué non plus).

dinosaure a écrit : Seulement 3 millions ?

Vu le nombre de gens qui perdent leur permis automatiquement grâce aux radars pompe-à-fric et ceux qui n'ont pas les moyens de débourser 1500€ pour le passer, j'aurais dit plus.

Patrick_NL a écrit : Pourtant, si le secteur banquaire se porte mal ce n'est pas a cause de cette fraude qui est plus que marginale. En effet, il parait que... mais dans les faits ce n'est pas si simple sinon cela se produirait tous les jours.

Fonck1 a écrit : sur la masse des évènements fallacieux,les vols ne sont rien.

Un programme permettant de créer des clones de cartes bancaires vient d’être rendu public. Sur l’Internet.

Le GIE (groupement d’intérêt économique) Cartes Bancaires, qui regroupe 175 banques, est de nouveau sur la sellette. Depuis quelques semaines, la rumeur bruissait sur les forums spécialisés. Le site de Laurent Pelé, spécialiste de la carte bancaire, l’avait annoncé, le Monde et l’AFP viennent de le confirmer : il existe désormais un programme informatique permettant de générer des "Yescards". Comme leur nom l’indique, ces vraies-fausses cartes bancaires répondent systématiquement "oui" à une demande de transaction, quel que soit le code secret entré sur le clavier. Le programme, intitulé geZeroLee Box, aurait déjà été testé, avec succès, dans des cabines téléphoniques et des pompes à essence. Il n’est certes pas à la portée de n’importe qui, mais il pourrait néanmoins permettre d’"industrialiser" la création, et donc la diffusion, de tels clones de cartes. C’est en tout cas ce qu’avance Laurent Pelé. Cet informaticien avait soutenu Serge Humpich dans le procès que lui avait intenté le GIE CB. Pelé rappelle également que Michel Renault, président du Conseil de direction du GIE CB, avait promis en mars 2000 qu’en cas d’apparition de Yescards, menace classée au top de l’échelle mesurant la gravité des risques liés à la CB, toutes les cartes seraient remplacées.

Toute fraude sera remboursée

Dans un communiqué de presse, le GIE CB cherche à relativiser l’affaire et rappelle que ces yescards "ne comportent pas de risque financier pour les porteurs ni pour les commerçants". La "Charte relative à la sécurité des cartes de paiement", adoptée en février dernier, prévoit en effet de "rembourser en moins d’un mois les débits frauduleux liés à une contrefaçon de carte ou à une utilisation frauduleuse d’un numéro de carte". Encore faut-il arriver à prouver que l’on n’est pas à l’origine de la fraude... Cela dit, les yescards ne peuvent être utilisées que pour de petits montants et dans des conditions bien particulières, les distributeurs de billets, tout comme la majeure partie des commerçants équipés de terminaux de paiement, ne risquant pas grand-chose. Enfin, le renouvellement en cours des cartes bancaires, ainsi que celui des terminaux de paiement, devraient d’ici à la fin de l’année rendre obsolètes l’utilisation de yescards.

Un risque plus médiatique que financier

Pour Jean-Jacques Quisquater, universitaire et expert en matière de carte à puce, "le système n’est pas en danger et ne va pas s’effondrer, mais tant que le système bancaire français n’aura pas pris des mesures très fermes, au moins par rapport à son image de marque, ça continuera de se produire de temps en temps". Ainsi, le GIE avait été fortement critiqué pour la manière avec laquelle il avait traité Serge Humpich. Celui-ci, ayant découvert une faille dans la carte bancaire, proposa au GIE un "contrat" visant à en améliorer la sécurité. Le groupement préféra lui intenter un procès, plutôt que de reconnaître le problème, entraînant la sur-médiatisation de ce qu’on appelle désormais "l’affaire Humpich". Résultat : les médias firent leurs choux gras d’un problème relativement circonstancié qui ne risquait pas de mettre à mal le système dans son entier. Cela renforça en tout cas, les réticences du public à utiliser les cartes bancaires pour des paiements sur le Net. Même si cela n’avait rien à voir... Yves Randoux, administrateur du Groupement des Cartes bancaires qui déclarait au Monde être "sur un petit volcan", reconnaît ainsi aujourd’hui que les risques de déstabilisation du système sont "plus médiatiques que financiers".