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Un nouveau mastodonte automobile est né. L’américain General Motors (GM), numéro 1 mondial, et le français PSA Peugeot Citröen ont scellé, hier à New York, une «alliance stratégique mondiale». Les deux groupes, qui conserveront leur indépendance, pèsent 12,5 millions de voitures par an, loin devant Volkswagen, Renault-Nissan et Toyota (environ 8 millions chacun).
Si l’alliance a été présentée hier comme «équilibrée» par les deux PDG, elle consacre la faiblesse du français. C’est d’ailleurs GM qui va prendre 7% de PSA, dans le cadre d’une augmentation de capital de 1 milliard d’euros, qui va diluer le poids de la famille Peugeot.
«En matière de production, cette alliance est neutre», a répondu Varin. Tout en ajoutant que PSA et Opel ont des «surcapacités» en Europe. Mais comme l’ont martelé les deux PDG, chacun devra régler le problème de son côté. En clair, l’usine PSA d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) est toujours menacée. La CGT a exprimé hier soir ses «craintes» et demandé le «maintien de tous les sites». Varin a assuré que le milliard d’euros levé sur les marchés, qui servira à financer les nouveaux projets, va conforter les centres de recherche. Le ministre de l’Industrie, Eric Besson, a, lui, estimé que l’accord sera «favorable à l’emploi en France». C’est Opel, basée en Allemagne, qui devrait payer le plus lourd tribut, avec deux sites menacés. PSA est deux fois plus gros que GM en Europe, où il sera le leader naturel. D’où l’inquiétude des syndicats d’Opel, qui ont réclamé un traitement «équitable».

Source:Libération.

Les Dindons de la farce:Opel.

une bonne chose pour Peugeot !
ils avaient besoin de se mondialiser.

Tu as vu les chiffres d'immatriculations neuves Fonck? C a va de -20% à -30% pratiquement,pour les constructeurs francais.

je pense que c'est pas bon psa fabrique des bonnes voitures équilibrées économiques le dillué dans la mondialisation risque de multiplier les problèmes de plus l'etat a suffisamment subventionné cette entreprise qui devrait etre sous tutelle comme beaucoup d'autres pour que les dirigeants ne fassent plus d'abus

manquerait plsu qu'on mette PSA sous tutelle...on est pas assez endettés peut être???

c'est très bien pour PSA qui va s'ouvrir une dimension mondiale,et ainsi s'ouvrir les marchés d'amérique latine plutôt enclin chez renault.
GM lui va s"ouvrir sur les marchés européens qu'il ne maitrise pas,et qui ont du mal a se vendre.
c'est du tout bénef pour peugeot.

Fonck1 a écrit : manquerait plsu qu'on mette PSA sous tutelle...on est pas assez endettés peut être???

c'est très bien pour PSA qui va s'ouvrir une dimension mondiale,et ainsi s'ouvrir les marchés d'amérique latine plutôt enclin chez renault.
GM lui va s"ouvrir sur les marchés européens qu'il ne maitrise pas,et qui ont du mal a se vendre.
c'est du tout bénef pour peugeot.

Et bien tu sais j'ai entendu Moscovici qui parlait de s'occuper de la stratégie de Peugeot il y a quelques jours ...avant même cette annonce. C'est leur métier ça aux politiques sans doute de se mettre à la place des industriels pour définir une stratégie. En fait ça me rappelle quelque chose.