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Le malus auto sera encore durci l'an prochain

A l'occasion de la publication du projet de loi de finances pour 2020, il a confirmé que la nouvelle grille de malus serait adaptée aux nouvelles normes d'homologation des véhicules. En conséquence, à une date indéterminée dans le courant du deuxième trimestre 2020, toutes les valeurs du barème seront revues à la hausse de 24,8 %.
Signal en faveur de l'environnement

Faisant valoir que les émissions réelles n'ont pas changé, les constructeurs plaidaient pour une telle adaptation du barème. A défaut, la quasi-totalité des voitures auraient été soumises au malus. L'idée est que, pour un même véhicule, la fiscalité ne change pas : la taxe restera identique pour un véhicule émettant 100 g/km en NEDC, mais 124,8 g/km en WLTP.

Les constructeurs auto s'inquiètent de la nouvelle procédure d'homologation

Pour donner néanmoins un signal positif en faveur de l'environnement, le gouvernement a aussi décidé de durcir le barème davantage que prévu. Le seuil de déclenchement de la taxe a été abaissé : après le 1er janvier, les véhicules émettant plus de 110 g/km de CO2 (selon l'ancien cycle NEDC) se verront appliquer un malus, contre 117 g/km actuellement. « C'est 7 grammes de moins que la grille actuelle, alors que le gouvernement s'était engagé sur une baisse de 3 grammes par an sur le quinquennat », regrette le CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile). Les montants dus sont aussi augmentés.

Par exemple, pour une voiture émettant 120 g/km de CO2 (en norme NEDC), la taxe passera de 50 euros aujourd'hui à 260 euros l'an prochain. Pour un gros SUV affichant 140 g/km, il faudra débourser 1.901,00 euros, contre 690 euros aujourd'hui.

Donc une fois de plus contradiction : les véhicules essence émettant plus de CO2 que les diesels verront le malus "exploser"

Ce qui change au 1er janvier 2020

Le gouvernement aurait pu faire simple en gardant la grille actuelle jusque-là. Mais non, le malus sera changé une première fois le 1er janvier, avec un barème plus sévère ! La taxe s'appliquera à partir de 110 g/km au lieu de 117 g/km actuellement.

Il y aura toujours une valeur à chaque gramme, avec une taxe de départ de 50 €, contre 35 € actuellement. Et les montants monteront plus vite ! Ce n'est donc pas seulement une grille déplacée de sept cases. Exemple avec une voiture qui rejette 140 g/km. La taxe 2019 est de 690 €. En 2020, ce sera 1 901 €, une somme proche de la taxe 2019 pour un véhicule à 152 g/km !

En 2020, on sera à plus de 3 000 € de malus dès 147 g/km au lieu de 160 g/km actuellement. Pour l'instant, le montant maximal est de 10 500 € à partir de 191 g/km. En 2020, on sera à 10 488 € avec 169 g/km. Et le maximum passera à 12 500 € dès 173 g/km ! Le 1er janvier, avec 176 g/km de CO2, une Mégane RS Trophy à boîte EDC va donc voir son malus passer de 6.300 à 12.500 € !
Ce qui change au 1er juin 2020

Ça, ce sera donc du 1er janvier au 31 mai. Car le 1er juin, une toute nouvelle grille sera valable ! En effet, la norme WLTP donne des valeurs de consommations plus réalistes, donc le CO2 est bien plus élevé. Le gouvernement le prend heureusement en compte et la deuxième grille commencera à 138 g/km, à 50 €. La progression des montants sera la même, il y a donc cette fois un décalage de 28 g/km. Le maximum sera ainsi à partir de 201 g/km avec 12 500 €.

Cela peut être la double peine. La valeur WLTP peut donner un malus plus élevé que celle avec le NEDC corrélé avant le 1er juin ! Il faudra donc commander vite !

Reste à voir si ces barèmes seront bien validés avec le vote de la loi de finance 2020. L'année dernière, il y avait eu des changements au dernier moment !
CO2 2019 1er janvier 2020 1er juin 2020
110 à 117 g/km 35 € (117 g) 50 à 210 € 0
118 à 122 g/km 40 à 60 € 230 à 310 € 0
123 à 127 g/km 65 à 85 € 330 à 540 € 0
128 à 132 g/km 90 à 210 € 650 à 983 € 0
133 à 137 g/km 253 à 473 € 1074 à 1504 € 0
138 à 142 g/km 540 à 860 € 1629 à 2205 € 50 à 150 €
143 à 147 g/km 953 à 1260 € 2370 à 3119 € 170 à 240 €
148 à 152 g/km 1373 à 1873 € 3331 à 4279 € 260 à 360 €
153 à 157 g/km 2010 à 2610 € 4543 à 5715 € 400 à 740 €
158 à 162 g/km 2773 à 3473 € 6039 à 7462 € 818 à 1172 €
163 à 167 g/km 3660 à 4253 € 7851 à 9550 € 1276 à 1761 €
168 à 172 g/km 4460 à 5340 € 10.011 à 12.012 € 1901 à 2544 €
173 à 177 g/km 5573 à 6553 € 12.500 € 2726 à 3552 €
178 à 182 g/km 6810 à 7890 € 12.500 € 3784 à 4818 €
183 à 187 g/km 8173 à 9353 € 12.500 € 5105 à 6375 €
188 à 190 g/km 9660 à 10290 € 12.500 € 6724 à 7462 €
191 à 200 g/km 10.500 € 12.500 € 7851 à 12.012 €
201 et plus 10.500 € 12.500 € 12.500 €

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