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Devinez qui sortira les premieres autos hybride essence et ou diesel...Byd et ça n'en n'est pas un annoncé...mais qui est Byd?? le second fabricant de piles et accu du monde, un chinois (et 750 kms avec moins de 20 litres du précieux liquide noir).....il a déjà fourni plus d'un millions d'accu pour vélo depuis quelques années, en chine...et...et il vient de décider d'en équiper et fabriquer des autos ,les siennes....l'accu est il au point ? oui on peut le recharger 2000 fois au moins........au fait et nous européens on en est où de ce point de vue?? shuut ne peinons pas nos amis pétroliers......mais au fait, si les chinois passent devant nous en technologie on ne va plus pouvoir les accuser de plagiat

Juste une question: il n'y a pas de miracle en énergie, si elle stockée dans des piles, il faut les fabriquer ces piles, donc il y a des usines qui polluent autant que les bagnoles mais sous une autre forme ---> CHIMIQUE!
Pour les recharger ces pipiles, il faut de l'énergie électrique fournie par des centrales à  CHARBON , usines en abondance en Chine! Donc!
gardons nou sbien de crier victoire, et de nous flageller...la partie énergie n'est pas acquise.
Les effets d'annoce des médias, bof!
Qui se chargera de détruire les piles ?? Où ? Comment ?
Il y a quelque chose de prévu pour les nappes phréatiques ?? Personne n'en parle!
La pollution chimique est une bombe à  retardement!
Je disais dans un post sur l'"nergie, que pour remplacer l'essenc eseule de nos véhicules , il faudrait en France 120 centrales nucléaires!
donc d'ou va sortir l'énergie pour les piles ?? Ca c'est le vrai problème à  résoudre


gecko

c'est fait pour modèrer les enthousiasmes, oui je sais...mais mais j'ai lu quelques part que les fameuses nouvelles piles ne polluaient pas parce que etc etc....et j'ai lu que un moteur diesel de dernière genration qui tournait à  1700 tours en continu ne rejetait que 40grs du fameux truc méchant pour tous..bref 3 à  4 fois moins que les meilleurs actuels....mais bon principe de précaution oblige soyons prudent sur le chant des sirènes et attendons un peu....

C'est sur qu'en stationnaire un diesel pollue moins, il suffit d'optimiser l'injection pour une frequence de rotation donnée . Impossible a réaliser sur un véhicule dont le regime moteur varie de 700 à  4000tr/mn.

et je viens delire que volvo a un travail trsè avancé sur le mêm sujet....moteur diesel se mettant en route dès que la charge de la batterie atteint 70%....avec un moteur electrique dans chaque roue et une autonomie strictement électrique de 100kms environ...ça bouge