et Hispano Suiza .....bosse pour les Falconj'ai programmé des robots dans l'industrie aéronautique pendant 8 ans à Hispano-Suiza,
Vous parlez a la place de ces gens ? comment pouvez vous les connaitre , savoir ce qu ils ' pensent ?
hé oui mon pauvre tout se perds.enfin si tout le monde en faisait aussi peu que moi, on serait large.
yen'amare a écrit : ↑07 octobre 2019 22:00 Ton problème c'est de croire que tout ce qu'on produit c'est de la richesse. Le manque d’énergie qui se concrétise nous conduit obligatoirement à la récession. Pour financer les retraites, c'est à dire assurer les besoins des retraités il faudra faire des choix quant à l'utilisation de l'énergie et donné la priorité pour produire ce qui est nécessaire. Aujourd'hui dans ton système économique libéral que tu chéris tant on fabrique des yachts, des jets privés et des hôtels de luxe pour que les retraités puissent manger. Hé bien si on ne les fabrique pas on n'est pas moins riche et les retraité peuvent consommer la même chose. Ton point commun avec vincent c'est que toute vos solutions qui vous viennent à l'esprit c'est pour que les riches puissent continuer à vivre dans le luxe et l’opulence en se foutant du reste du monde.
Quand on voit l'investissement qu'il faut pour avoir le brevet de pilote avion / hélico et le salaire versé en tant que pilote privé, il est compréhensible d'avoir une pénurie sur ces postes. Encore une fois, c'est un mal bien français, les employeurs ne trouvent pas de pilotes mais refusent de financer la formation, alors que nombre de chômeurs ont la volonté et la compétence pour exercer ce métier...vincent a écrit : ↑08 octobre 2019 09:07 le régime capitaliste , souvent , se rééquilibre tout seul ....c 'est son principal atout face aux régimes socialistes ....
Transports aériens : les jets privés cloués au sol faute de pilotes ?
Selon « The Independant », la pénurie de pilotes, attirés par les compagnies, pourrait condamner certains appareils à rester au sol dans les années à venir. Par LePoint.fr
Modifié le 08/10/2019 à 06:43 - Publié le 08/10/2019 à 04:53 | Le Point.fr
Salaire attractif et meilleure organisation font pencher la balance en faveur des compagnies.
Salaire attractif et meilleure organisation font pencher la balance en faveur des compagnies.
© Markus Mainka / picture alliance / Picture-Alliance/AFP
Les personnalités les plus riches de la planète sont-elles trop près de leurs sous ? Paradoxalement, l'un des plus grands symboles de richesse est en passe de connaître une véritable pénurie : le marché des jets privé. Les ventes sont pourtant au beau fixe, la demande ne cesse de croître, mais l'un des maillons essentiels de la chaîne du vol privé, à savoir le pilote, pourrait venir à manquer.
Lire aussi Aigle Azur, XL Airways : série noire pour les compagnies françaises
Comme le révèle The Independant(article en anglais), pour les pilotes, l'herbe est plus verte au sein des grandes compagnies, ou même des compagnies à bas prix, qu'à bord de l'avion personnel d'un super-riche. Oliver Stone, directeur de CompanyColibiri, spécialisée dans la revente de jets exprime ainsi son inquiétude : « Le monde a besoin de 98 000 nouveaux pilotes d'avions d'affaires d'ici 2038 pour faire face à la demande croissante. » Faute d'un tel nombre de pilotes, certains avions privés seront donc condamnés à ne pas pouvoir prendre leur envol.
Jusqu'à 220 000 euros par an
Selon Oliver Stone, l'impact se fait d'ores et déjà sentir sur le marché des avions privés, les compagnies ne se contentant pas de recruter des pilotes expérimentés au profit de pilotes fraîchement formés. Il faut dire que les conditions de travail sont moins avantageuses qu'au sein d'une compagnie aérienne. Au Royaume-Uni, par exemple, chez Ryanair, easyJet ou British Airways, les pilotes peuvent toucher jusqu'à 220 000 euros par an, soit beaucoup plus que ce qu'offre en moyenne le propriétaire d'un jet privé. De manière générale, selon The Independant, les pilotes sont, dans ce cas, payés à l'heure. S'ajoutent à cela les voyages en jet organisés à la dernière minute qui ne peuvent pas lutter contre l'organisation bien à l'avance des compagnies aériennes. La tendance a donc de grandes chances de se confirmer, réduisant peut-être certains avions privés en simples pièces de musée.
Vincent, sans remettre en cause votre expérience, le sujet ce n'est pas vous ... chacun a une expérience qui peut forger son opinion sur le chômage, elle n'est que personnelle et ne suffit pas à établir des généralités gravées dans le marbre ; le parcours d'un individu est le résultat de plusieurs facteurs : compétences et connaissances, travail, implication ... mais aussi de chance, d'opportunités qui se présentent ou nonnon , je ne me crois pas supérieur aux autres , mais supérieur a vous , sans aucune hésitation . Par contre , et c'est là votre erreur , c'est de mettre en doute ma crédibilité , et pour tenter cela , il faut en avoir les moyens , ce dont vous ne disposez pas . Dire que nous sommes en un déni de réalité , c'est une expréssion trés tendance , seulement elle doit arriver en conclusion d' une démonstration , alors que vous posez cela au milieu de bla bla , comme un chien pose sa crotte.
Vous n' avez pas les moyens de vos attaques , j' attend qq jours pour envoyer une mise au point a votre alter égo , qui lui m' a rangé , avec des membres de sa famille , dans la colonne " alcolo ayant passé son existence au chômage et au RMI "
......a suivre
quand on n'a qu'un petit kleenex pour éponger une inondation, ben on reste lucide ... le nombre de créations d'emplois nets est bien insuffisant pour prétendre résorber le chômage ; et la politique menée, totalement ouverte aux "bienfaits" d'une UE purement vénale, ne fait qu'enfoncer le clouVictor a écrit : ↑07 octobre 2019 21:13 C'est vrai que lutter contre le chômage... on se demande quelle drôle d'idée !
Et si on mettait tout le monde au chômage, ce serait si simple ...
Mais qui cotiserait pour payer les pensions des retraités ???? T'y as pensé au moins ?
Et bien je vais te dire, je suis certain que tu n'y as même pas pensé.
Car tu fais partie de ces hyper-neuneus qui imaginent que l'argent tombe du ciel et qu'il suffit de le distribuer.
A l'aéroport de Lyon Bron, une société a été créée pour centraliser les prestations hélico / jet privé et les demandes des clients. Malgré la situation de monopole, c'était un bordel sans nom, soit les clients refusaient car ils trouvaient que c'était trop cher, soit le client exigeait un pilote dans l'heure et la boite n'avait personne de disponible. Ils ont fini par mettre la clé sous la porte après un an de galère...crepenutella a écrit : ↑08 octobre 2019 10:23 Ah mais moi je ne demande qu’a Devenir pilote d’helico. Si on me paye la formation pas de soucis! Mais c’est clair que je financerai pas tout seul un truc aussi cher. Après on est jamais mieux servi que par sois même...les riches n’ont qu’a passer leur permis de pilote de jet ou d’helico s’ils veulent plus de flexibilité sans payer.
J'en connais et on se parle.vincent a écrit : ↑08 octobre 2019 08:19 Vous parlez a la place de ces gens ? comment pouvez vous les connaitre , savoir ce qu ils ' pensent ?
J' ai le constat , et non pas l' avis , du contraire .
En débutant chez Paris Rhône ( alternateurs , démarreurs de voiture , électroménager..) j' avais un collégue ingénieur INSA , son premier poste a lui aussi . Originaire d ' Annecy ......sont rêve rentrer cher ST Dupont à Annecy , boite pour laquelle tout le monde se "bagarrait" pour faidélioquecebre partie des élus......
Pensez vous que les selliers ( travail du cuir , gainage ) de chez Hermes ont envie de fuir pour aller bosser chez Pimkie ou
les chaussures André ?.....
Les acousticiens , mais aussi les ébénistes qui bossent chez Cabasse......vous pensez sérieusement que leur rêve est d' aller
travailler sur les meubles de Conforama ou d ' Ikéa ?
Vos réflexions montrent bien l' état de vos neurones , contaminées par une idéologie politique .....mais je démontre , et j' affirme a la fin
Il n' y a aucune cohérence dans vos propos .....
qu'est ce qu'on en a à foutre, ça a quelque chose à voir avec le sujet?