Les français en ont marre de la répression routière

[Fonck1]

Selon un sondage Harris Interactive pour Autoplus.fr, 65 % des Français sont opposés à la suppression des panneaux indicateurs de radars, suppression annoncée mercredi suite à la réunion du Comité Interministériel de Sécurité Routière. 56 % des Français sont opposés à l’interdiction des avertisseurs de radars à bord des voitures.

Initialement, les radars fixes devaient permettre de réduire les accidents dans des zones jugées très accidentogènes, la mise en place d’un radar et du panneau avertisseur permettait de faire baisser la vitesse dans cette zone. Avec la suppression des panneaux indicateurs de radars, pour une majorité de Français l’on passe du pédagogique au tout répressif, certains n’hésitant pas à dire que ces annonces n’ont d’autres buts que de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État.

Pour rappel le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) réuni mercredi à Matignon avait annoncé une série de mesures visant à réduire la mortalité sur les routes, avec entre autres l’interdiction des avertisseurs de radars dans les véhicules, la suppression des panneaux indiquant la présence de radars fixes et les cartes d’implantation des radars.

[NSC]

s'ils sn ont marre , qu'ils commence par respecter les limites de vitesse et le taux alcoolémie dans le sang et personne ne les emmerdera.

[Fonck1]

les accidents de la route font 4000 morts par an.
60 000 personnes qui meurent chaque année à cause du tabac.

Pourtant,on ne poursuit pas les fumeurs a chaque coin de rue.
ni même les producteurs.
ni même les industriels qui fabriquent des produits toxiques dangereux pour les poumons.

encore des mesures électorales.

[scorpion3917]

D'accord pour l'alcool, le téléphone au volant, comportement accidentogène. En ce qui concerne les radars, ce qu'ils veulent, c'est notre argent. Ne me dîtes pas que de dépasser la vitesse de 6 ou 7 km/h est un comportement irresponsable et dangereux. Qui peut respecter scrupuleusement la vitesse sur une longue distance et se sera encore plus difficile dans quelques jours. Ces messieurs dames de la sécurité routière, politiquement écoutés par le pouvoir, que veulent ils exactement ? L'immense majorité des français roulent correctement mais la répression augmente sans cesse car ce n'est jamais assez . Je crois qu'il faut raison garder et ne pas prendre tous les automobilistes pour des criminels en puissance et encore moins pour des vaches à lait.

[Patrick_NL]

D'accord pour l'alcool, le téléphone au volant, comportement accidentogène. En ce qui concerne les radars, ce qu'ils veulent, c'est notre argent. Ne me dîtes pas que de dépasser la vitesse de 6 ou 7 km/h est un comportement irresponsable et dangereux. Qui peut respecter scrupuleusement la vitesse sur une longue distance et se sera encore plus difficile dans quelques jours. Ces messieurs dames de la sécurité routière, politiquement écoutés par le pouvoir, que veulent ils exactement ? L'immense majorité des français roulent correctement mais la répression augmente sans cesse car ce n'est jamais assez . Je crois qu'il faut raison garder et ne pas prendre tous les automobilistes pour des criminels en puissance et encore moins pour des vaches à lait.

Ces messieurs dames de la sécurité routière, ils sont elus par qui? Encore un lobby qui manque de legitimite.

[tisiphoné]

les français sont attachés à leur voiture comme une moule sur son rocher, ils sont de mauvais conducteurs, ils ne respectent pas les limitations et sont toujours étonnés d'être pénalisés, pourtant c'est simple de ne pas être pris pour une pompe à fric.

[scorpion3917]

les accidents de la route font 4000 morts par an.
60 000 personnes qui meurent chaque année à cause du tabac.

Pourtant,on ne poursuit pas les fumeurs a chaque coin de rue.
ni même les producteurs.
ni même les industriels qui fabriquent des produits toxiques dangereux pour les poumons.

encore des mesures électorales.

MILLE FOIS RAISON AVEC CETTE ANALYSE

[Barbapoutre]

les accidents de la route font 4000 morts par an.
60 000 personnes qui meurent chaque année à cause du tabac.

Pourtant,on ne poursuit pas les fumeurs a chaque coin de rue.
ni même les producteurs.
ni même les industriels qui fabriquent des produits toxiques dangereux pour les poumons.

encore des mesures électorales.

A mon sens le tabac ne tue que ceux qui fument. En ce qui concerne le tabagisme passif bien des mesures ont été prises, peut être pourrait t on les rendre plus efficace? Ceci non pour embêter les fumeurs, mais parce qu'ils coutent de l'argent au contribuable (enfin à vérifier????)
En revanche celui qui provoque un accident sur la route, risque de tuer et rendre infirme d'autres personnes qui n'ont rien demandé.

[scorpion3917]

les français sont attachés à leur voiture comme une moule sur son rocher, ils sont de mauvais conducteurs, ils ne respectent pas les limitations et sont toujours étonnés d'être pénalisés, pourtant c'est simple de ne pas être pris pour une pompe à fric.

Il faut prendre là aussi le problème avec du recul. La grande majorité des gens, et tu le sais, roule correctement. L'exception ne doit pas faire la règle. Bien sûr, si demain un membre de famille se fait renverser par une voiture, je voudrais, sous l'instant de la colère et de l'émotion me venger et faire adopter des lois encore plus sévères. Nos gouvernements l'ont bien compris, en jouant ainsi sur l'émotion que peut provoquer un drame de la route. Pour faire passer (avaler la pilule) de nouvelles règles toujours plus contraignantes, le pouvoir a besoin de nous montrer ce qui marque les esprits. Mais pour autant, est il objectif . On punit toute une classe à cause d'un ou deux élèves turbulents.Hier on nous disait que l'implantation des avertisseurs de radars étaient nécessaire pour la prévention. Aujourd'hui on nous dit le contraire. Il faudrait savoir. Non, je le dis encore, on met trop l'accent sur la sécurité routière au détriment des milliers de morts partout ailleurs. C'est un choix politique.

[Fonck1]

A mon sens le tabac ne tue que ceux qui fument. En ce qui concerne le tabagisme passif bien des mesures ont été prises, peut être pourrait t on les rendre plus efficace? Ceci non pour embêter les fumeurs, mais parce qu'ils coutent de l'argent au contribuable (enfin à vérifier????)
En revanche celui qui provoque un accident sur la route, risque de tuer et rendre infirme d'autres personnes qui n'ont rien demandé.

c'est certain.mais bon,on sait aussi que le gasoil est extrêmement nocif pour les poumons. je trouve que cette répression deviens lamentable,nous n'arriveront jamais à O morts sur la route.
de plus,j'aimerais avoir des chiffres objectifs sur ces dits morts.
je reste d'avis que tout cela est électoraliste,nous n'avons pas une moyenne pire que les autres pays.

enfin qu'il continue,c'est son image qui en prends un coup un peu plus.
les français en ont marre d'être traité comme des vaches a lait.

[Barbapoutre]

Je ne sais pas où est la répression, je ne vois presque jamais la police ni la gendarmerie sur la route. En plus de 40 ans de conduite on a du vérifier mon alcoolémie moins de 10 fois ... En revanche j'ai du laisser quelque fois mon permis pour des excès de vitesse, mais ça on peut toujours y remédier en respectant les limitations.

Je trouve qu'on était plus fliqué lorsque j'étais enfant et qu'en rentrant de l'école à vélo l'agent de ville t'attendait planqué à un carrefour pour te mettre une prune pour défaut d'éclairage.

Il y a des règles, un code de la route, faut t il comme toutes les lois qui sont votées s'y asseoir dessus?

Sinon je n'ai encore lu nulle part quelles seraient les mesures intelligentes à prendre qui soient différentes de celles que prend le gouvernement et qui seraient plus efficaces pour améliorer la sécurité routière.

[scorpion3917]

Je ne sais pas où est la répression, je ne vois presque jamais la police ni la gendarmerie sur la route. En plus de 40 ans de conduite on a du vérifier mon alcoolémie moins de 10 fois ... En revanche j'ai du laisser quelque fois mon permis pour des excès de vitesse, mais ça on peut toujours y remédier en respectant les limitations.

Je trouve qu'on était plus fliqué lorsque j'étais enfant et qu'en rentrant de l'école à vélo l'agent de ville t'attendait planqué à un carrefour pour te mettre une prune pour défaut d'éclairage.

Il y a des règles, un code de la route, faut t il comme toutes les lois qui sont votées s'y asseoir dessus?

Sinon je n'ai encore lu nulle part quelles seraient les mesures intelligentes à prendre qui soient différentes de celles que prend le gouvernement et qui seraient plus efficaces pour améliorer la sécurité routière.

Bonus pour les bons conducteurs, diminution sensible des primes d'assurance, pour la première infraction pas trop grave, pas de retrait de points. Possibilité réelle de contester une amende sans verser de consignation. (qu'il faut réclamer au fisc ensuite si infraction classée). Ne pas sanctionner pour 5 km/h de dépassement mais 10 (avant c'était 20 ). Que nos politiques eux aussi payent leur contravention (plus de passe droit). Que les panneaux du code de la route soit implanté judicieusement, sans excès, parfois impossible à retenir. Etc...................................................................

[Fonck1]

Je ne sais pas où est la répression, je ne vois presque jamais la police ni la gendarmerie sur la route. En plus de 40 ans de conduite on a du vérifier mon alcoolémie moins de 10 fois ... En revanche j'ai du laisser quelque fois mon permis pour des excès de vitesse, mais ça on peut toujours y remédier en respectant les limitations.

Je trouve qu'on était plus fliqué lorsque j'étais enfant et qu'en rentrant de l'école à vélo l'agent de ville t'attendait planqué à un carrefour pour te mettre une prune pour défaut d'éclairage.

Il y a des règles, un code de la route, faut t il comme toutes les lois qui sont votées s'y asseoir dessus?

Sinon je n'ai encore lu nulle part quelles seraient les mesures intelligentes à prendre qui soient différentes de celles que prend le gouvernement et qui seraient plus efficaces pour améliorer la sécurité routière.

par exemple,les distances de sécurité sont très peu respectées en france,la façon de prendre les ronds points,les clignotants,enfin,il y a plein de choses que l'on pourrait réprimer,plutôt que des dépassements de 3 km/h ridicules.

[GEORGES]

Qu'ils s'occupent des 20.000 décès annuels causés par les accidents domestiques dont près de 4.000 enfants de moins de 6 ans.
La répression routière est une vaste parodie électorale et un business pour leurs petits camarades qui fabriquent les radars SAGEM pour ne pas les citer.
Où en sont les améliorations des infrastructures ???
- Passages à niveau.
- Suppression des rails de sécurité et leur remplacement par des murets en béton, pour les motards.
- Aménagement cohérent des sorties d'écoles et lycées.
- Suppression de certains panneaux et remplacement au sol des instructions, beaucoup plus efficace, car certains panneaux sont parfois invisibles et incohérents.
- Aménagement à l'approche des passage piétons de zones avec du goudron ultra adhérant pour diminuer les distances de freinage, de même que dans certains virages.
- Remise en état des routes dès la sortie de l'hiver pour éliminer "les trous en formation".
- Interdire aux vélos de rouler à contre sens dans les voies à sens unique (quelle belle idée) et sur les trottoirs. Créer pour eux des voies communes avec les rollers.
- Interdire réellement la vente des kits pour bidouiller les mobylettes et scooters de 49,9 cm3.
- Interdiction pour les poids lourds de ce doubler de 6 h à 18 h sur les autoroutes, comme en Allemagne.
- Avoir une police spéciale de la route et non des cow boys en chemisette et pantalon de toile bleu + ray ban où est la sécurité dans cette tenue. Idem pour tout motard qui se dit motard, pas de tenue pas de moto.
La vitesse est un facteur aggravant mais quand les gens ne savent pas maîtriser un véhicule qu'ils puissent faire des formations à prix abordables sur circuit été et hiver avec des bonus pour les assurances.
Voilà une liste non exhaustive de mesures concrètes et peu coûteuses (argent des PV) à appliquer pour réduire la mortalité sur les routes de France.

[Barbapoutre]

par exemple,les distances de sécurité sont très peu respectées en france,la façon de prendre les ronds points,les clignotants,enfin,il y a plein de choses que l'on pourrait réprimer,plutôt que des dépassements de 3 km/h ridicules.

Je suis d'accord avec toi! sur toutes ces mesures, ce qui prouve bien qu'il n'y a pas de fliquage.
En revanche la vitesse fait partie du lot.
Je trouve bien évidemment que tolérer 5 km/h au delà de 50 km/h c'est insuffisant comme tolérance; je me suis fait prendre à 96 km/h (91 retenu) sur une 4 voies limitée à 90 km/h N20 du coté d'Etampes, c'est vrai c'est un piège à c*ns (Je n'étais pas content, c'est un euphémisme), on se demande bien pourquoi ce n'est pas à 110 comme sur la plupart des 4 voies non autoroute ... mais quand on y est dessus on connait la vitesse limite.

je suis aussi d'accord avec ce que dit Georges, mais les limitations de vitesse font partie du code de la route.