GEORGES a écrit : Faux, c'est parce que le conducteur ne maîtrise pas son véhicule.
C'est au conducteur d'apprécier l'état des routes et anticiper les manoeuvres.
La vitesse est un facteur aggravant, mais pas plus.
C'est bien le crétin qui appuie sur la pédale, cela ne se fait pas tout seul.
Les données du problème sont simple, il y a des limitations et beaucoup en on rien à faire !Rananen a écrit :
ben y a déjà des crétins qui fabrique des voiture qui vont a 200 KM/H alors que les route sont au maximum a 130 ...
Je me suis intéressé au sujet car je vois des gens se faire flasher devant moi tous les matins.Jackout a écrit :Cependant, je suis plus circonspect avec les radar de feu de croisement car la hantise du feu orange et bien là... flashé pas flashé ?? Je suis obligé de regarder le signal des pietons coté latéral pour savoir si le orange va surgir !
Là c'est plus délicat et aléatoire.
Oui, mais pourquoi ne l'a-t-il pas maîtrisé ? Ne serait-ce pas parce qu'il roulait trop vite ? :roll:GEORGES a écrit : Faux, c'est parce que le conducteur ne maîtrise pas son véhicule.
Et ça a quel effet d'appuyer sur l'accélérateur ? Ca fait rouler la voiture plus vite ==> vitesse.GEORGES a écrit :C'est au conducteur d'apprécier l'état des routes et anticiper les manoeuvres.
La vitesse est un facteur aggravant, mais pas plus.
C'est bien le crétin qui appuie sur la pédale, cela ne se fait pas tout seul.
Sache que la vitesse excessive intervient dans la quasi-totalité des accidents mortels. Ce n'est pas le seul facteur mais elle en fait très largement partie.Sergent Major a écrit :Enfin je persiste à penser que la plupart des responsables d'accidents roulent à la vitesse autorisée et ne se rendent pour la plupart même pas compte que leur conduite peut poser un problème aux autres.
On peut fumer du crack dans une pipe en bois , ce n'est pas une raison pour en interdire la fabrication et la vente.Rananen a écrit : ben y a déjà des crétins qui fabrique des voiture qui vont a 200 KM/H alors que les route sont au maximum a 130 ...
Parce que, sur autoroute supposons, il est nécessaire de rouler souvent au dessus de 130 pour dépasser les voiture sur la voie de droite ou sur route, pour ne pas rester longtemps sur la voie contraire. Qui plus est, dans certaines situations d'urgence, il est nécessaire que la voiture dispose de puissance en réserve pour accélérer et éviter un accident, etc...Rananen a écrit : mais donc pourquoi vends t on des voiture quoi vont plus vite que 130 ...
Puissance et vitesse sont deux choses différentes. Quant à l'idée qu'il faille rouler au delà des limitations pour doubler, je n'en saisi pas le sens. Toutes les voies sont limitées à la même vitesse.doublon a écrit :
Sur route, il te faut pouvoir rouler bien plus vite pour pouvoir doubler (sinon, la voiture d'en face va embrasser la tienne s'il y en a une !Alalmano a écrit : Puissance et vitesse sont deux choses différentes. Quant à l'idée qu'il faille rouler au delà des limitations pour doubler, je n'en saisi pas le sens. Toutes les voies sont limitées à la même vitesse.
). Souvent, sur une route à 90, quand on double un camion il te faut aller très vite pour éviter de rester trop longtemps en sens inverse. Si on bride un moteur à 130, tu vas mettre probablement plus de temps à doubler ce maudit camion que si tu n'as pas été bridé... Donc finalement, tu augmentes les risques d'accidents.
mais si le voiture devant toi roule à 130, tu n'as pas à la dépasser.doublon a écrit : Sur route, il te faut pouvoir rouler bien plus vite pour pouvoir doubler (sinon, la voiture d'en face va embrasser la tienne s'il y en a une !
Sur autoroute, quand tu doubles un voiture roulant à 130 sur la voie de droite, forcément tu vas finir par la dépasser en accélérant et dépassant la limite de vitesse.
Dans la théorie, d'accord. Mais on sait très bien que c'est faux dans la pratique. Puis quand tu es derrière une voiture, tu fais un aspi, tu vas avoir envie de la dépasser, car en effet tu iras plus vite qu'elle finalement... Donc autant dépasser...tisiphoné a écrit : mais si le voiture devant toi roule à 130, tu n'as pas à la dépasser.
Mes cours d'auto-école sont loin : est-on autorisé à rouler en excès de vitesse pour dépasser ?doublon a écrit : Parce que, sur autoroute supposons, il est nécessaire de rouler souvent au dessus de 130 pour dépasser les voiture sur la voie de droite ou sur route, pour ne pas rester longtemps sur la voie contraire. Qui plus est, dans certaines situations d'urgence, il est nécessaire que la voiture dispose de puissance en réserve pour accélérer et éviter un accident, etc...
Donc brider les bagnoles, demande à n'importe quel gendarme, policier, etc... Il te répondra qu'il ne vaut mieux pas le faire.
On peut dépasser légèrement (il y a une certaine tolérance), mais légalement non.Stick a écrit : Mes cours d'auto-école sont loin : est-on autorisé à rouler en excès de vitesse pour dépasser ?
c'est strictement interdit par le code de la route.doublon a écrit : On peut dépasser légèrement (il y a une certaine tolérance), mais légalement non.