Dassault a 2 mois pour faire décoller le Rafale à l'export

[tisiphoné]

La fin de l'année s'annonce cruciale pour l'avenir du Rafale à l'exportation... s'il n'y pas de report de décisions de ses éventuels acheteurs. Trois pays ont exprimé un vif intérêt pour l'avion de combat de Dassault Aviation, qui peut aujourd'hui capitaliser sur ses performances opérationnelles de haut niveau en Libye et en Afghanistan. Cela peut être le coup de pouce qui pourrait faire pencher la balance, enfin, en faveur d'un appareil qui a échoué jusqu'ici à l'export. Trois pays qui pourraient s'offrir toute la technologie aéronautique militaire française d'ici à la fin de cette année. C'est une période extraordinaire « de conjoncture des astres », comme le souligne un très bon connaisseur du dossier, et il n'est pas sûr que cela se reproduise avant bien longtemps. Trois pays enfin où la France dispose de réelles chances de succès : les Emirats arabes unis, l'Inde et la Suisse.

Près de 126 appareils en jeu

Aux Emirats arabes unis (EAU), qui se sent quelque peu redevable à l'égard de Paris après sa décision d'implanter une base interarmée française dans ce pays du Golfe, qui a également participé aux côtés des Français à l'opération Harmattan (Libye), les négociations se sont toutefois nettement durcies. La visite expresse à Paris (moins de 12 heures) il y a quelques semaines du prince héritier d'Abu Dabi, Cheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan, qui a rencontré Nicolas Sarkozy à l'Élysée, s'est plutôt mal passée. D'où la décision de confier quelques jours plus tard au ministre des Affaires étrangères, Alain Juppé, le dossier Rafale aux EAU. « Il fallait une personne de poids pour remettre le dossier à l'endroit », explique-t-on à « La Tribune ». L'enjeu est la vente de 60 Rafale .

En Inde, Dassault Aviation et Paris seront sur le qui-vive le 4 novembre prochain, date à laquelle New Delhi va ouvrir en présence des industriels les enveloppes commerciales des deux finalistes : Rafale et Eurofighter, défendu par le consortium BAE Systems, EADS et l'italien Finmeccanica. On en saura plus sur les chances de victoire de l'avion de combat français (voir Latribune.fr) d'un contrat évalué entre 10 et 12 milliards de dollars pour 126 appareils. La décision n'est pas attendue le 4 novembre, selon nos informations. Car les experts indiens devront examiner les offres pour savoir si les deux industriels évoquent bien le même périmètre industriel, technique, opérationnel au regard des prix avancés. C'est en général le moins-disant qui gagne en Inde.

En Suisse, Berne qui avait pourtant repoussé sine die l'acquisition d'avions de combat, est aujourd'hui très pressé. À tel point que les Suisses veulent décider avant le 14 décembre, date des élections au Conseil fédéral. Le Rafale dispose de chances sérieuses, en dépit de son prix plus élevé que celui du Gripen NG, l'appareil suédois. Outre des compensations accordées à l'industrie suisse, Paris propose à l'armée de l'air helvétique de s'entraîner dans l'espace aérien français et de disposer d'une base de soutien commune avec les Rafale français. C'est là l'un des points forts de l'offre de Dassault. La Suisse, dont la flotte est composée en partie de vieux F-5 Tiger (Northrop Grumman), pourrait acquérir entre 20 et 30 appareils en une ou plusieurs tranches.

[bister]

ah cet avion là, c'est un peu comme la haute couture face au prêt à porter, c'est en voyant l'effet que ça fait que l'on se dit tient ? mince ? il y a quelque chose là ?
maniabilité, adaptabilité ok nickel, précision, défense.. au top avec l'électronique et l'ergonomie de pointe embarqué ainsi que la signature .. puis il y a le plus en profondeur avec la souplesse de combustion unique.. c'est du grand art dans le combat aérien, pas plus, pas moins.. l'équilibre parfait.

après pour gagner en intensité de combat, là il faudra changer de technologie mais c'est pour le futur et peu être sans pilote.

[Fonck1]

on fait la guerre,tue des innocents pour vendre nos avions en final.
beau travail la france......

[bister]

Je ne sais pas, les clients potentiels peuvent acheter à tout moment, il y a quand même assez de salons et d'événementiels pour proposer, exposer, démontrer la perfection de nos produits.

mais après c'est les affaires, les histoires de timing, puis peu être de participation, si la France ne se montre pas dans les enjeux planétaires, ba je crois quelle peut plier bagage et aller exposer au salon de l'agriculture ou de la ménagère.

après.. c'est des choix..

[Fonck1]

Je ne sais pas, les clients potentiels peuvent acheter à tout moment, il y a quand même assez de salons et d'événementiels pour proposer, exposer, démontrer la perfection de nos produits.

mais après c'est les affaires, les histoires de timing, puis peu être de participation, si la France ne se montre pas dans les enjeux planétaires, ba je crois quelle peut plier bagage et aller exposer au salon de l'agriculture ou de la ménagère.

après.. c'est des choix..

c'est peut etre ce qu'elle fait de mieux.le reste ne sert qu'a graisser les entreprises privées,et notamment dassault.
a se faire des bakchich aussi.....
c'est fini qu'il disait....

peut être que finalement,l'économie va avoir raison de la malhonnêteté