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Sur les deux porte-avions que nous avions , un ne pouvait plus recevoir d'avions.
Tous les deux étaient des gouffres à gas-oil, et il fallait sur le restant, aussi des miracles dans les machines pour tirer assez de vapeur pour les catapultages
De plus ils étaient pourris d'amiante..technologie de masse des années 50...
Le Clémenceau céda tout de même ses hélices au Charles De Gaulle, suite à l'incident initial ...

GECKO a écrit : et hop un peu d'autodestruction inutile, surtout quand on ignore tout du sujet.

+1
j'ignore tout du sujet

Barbapoutre a écrit :C'est vrai que lorsque lon n'y connait rien, ça porte à rire, s'étonner ou dénigrer, avec ton explication Gecko on comprends mieux.
J'avais choisi le parti d'en rire, peut être n'aurais je pas dû?
Je me pose tout de même la question de savoir si nous n'aurions pas pu conserver un des deux vieux porte avions en dépannage? Question idiote sans doute? les avions finiraient dans la mer?

Moi cela me fait pas rire par rapport au milliard que cela nous coute !!!
Mais dès qu'un engin est construit on a l'impression qu'il est inventé tellement cela peut prendre du temps et surtout couter de l'argent..
Avec combien de retard ce PAN est sorti ?
Resté 18 mois en cale pour une restauration complète, il tombe en rade.. non cela me fait pas rire du tout !
mon post était ironique mais il y a des gens sur ce forum qui se prennent trop au sérieux

kris1002 a écrit :
Moi cela me fait pas rire par rapport au milliard que cela nous coute !!!
Mais dès qu'un engin est construit on a l'impression qu'il est inventé tellement cela peut prendre du temps et surtout couter de l'argent..
Avec combien de retard ce PAN est sorti ?
Resté 18 mois en cale pour une restauration complète, il tombe en rade.. non cela me fait pas rire du tout !
mon post était ironique mais il y a des gens sur ce forum qui se prennent trop au sérieux

l'ironie reste ce qu'elle est, mais elle ne fait pas avancer le sujet...
ce n'est pas en cale séche que l'on teste une propulsion..
le retard à la construction du PAN, a ét dû en grosse partie aux hésitations des politiques..les tôles avaient été achetées
et son restées stockées longtemps sur le quai avant la construction...

Bien pris en compte ! et le cout dans tout ça ???
Désolé mais nous sommes dans une période où nous dilapidons de l'argent que nous n'avons plus, le gouvernement vit comme beaucoup de français à crédit et pour finir il y en marre de laisser des incompétents jouer avec le budget de la France

et son restées stockées longtemps sur le quai avant la construction...

Au faite, cela va couter combien, cette immobilisation ?

C'est surtout le cout des réparations?