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novisad a écrit : Les puissances des tracteurs aujourd'hui vont vers les 400cv,500cv avec le couple qui va avec ! donc qu'il tracte 40tonnes ou plus ,les consos dépendent plus du style de conduite que de la charge - c'est la boite de vitesse qui démultiplie, pas le moteur

Voili voilou suffit de demander

novisad a écrit : car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..

Allez on va refaire avec un peu de pédagogie , j'avais plaçé le niveau trop haut, on revient niveau CM1du coup

Mon petit Gecko.....sur votre bicyclette quand vient la cote qui monte dur, vous changez de pignon avec le dérailleur et oh miracle mécanique, pour la même energie dépensée .....vous montez moins vite certes, mais vous grimpez tranquille sans fatiguer

Alors pensez qu'un Iveco ou un Scania avec sa boite robotisée de 16 rapports principaux capable de gérer la moindre déclinaison electroniquement ....associée a un moulin de 13 litres de cylindrées, hein

Suivant, mais pas Fonck ( y va encore troller avec sa zique ou dieu sait quoi ).

barbara a écrit : Pour ou contre les méga-camions?

Un groupement d'écologistes lance une pétition contre les méga-camions, ces monstres des routes plus longs de 6,5 mètres et plus lourds de 20 tonnes que les plus gros poids lourds actuels. Ces engins sont effectivement expérimentés en Auvergne et pourraient être autorisés en France, ce qui choque France Nature Environnement selon «Le Parisien».

Selon un sondage CSA, 79% des Français en ont peur.

Ca me fait effectivement peur.

novisad a écrit : car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..

Allez on va refaire avec un peu de pédagogie , j'avais plaçé le niveau trop haut, on revient niveau CM1du coup

Mon petit Gecko.....sur votre bicyclette quand vient la cote qui monte dur, vous changez de pignon avec le dérailleur et oh miracle mécanique, pour la même energie dépensée .....vous montez moins vite certes, mais vous grimpez tranquille sans fatiguer

Alors pensez qu'un Iveco ou un Scania avec sa boite robotisée de 16 rapports principaux capable de gérer la moindre déclinaison electroniquement ....associée a un moulin de 13 litres de cylindrées, hein


Suivant, mais pas Fonck ( y va encore troller avec sa zique ou dieu sait quoi ).

Rananen a écrit : contre , le ferroutage devrait être obligatoire , les seul camion tolérer devrait être ceux qui vont de la gare au lieux de livraison .

MICHEL31 a écrit : Je ne pense pas qu'il y a des raisons techniques à interdire ces méga-camions. Des " trains de camions " roulent déjà aux USA, Canada, Australie et donc apparemment au Mexique. Mais je suis opposé à leur autorisation de rouler sur nos routes. Il est plus intélligent de développer d'autres méthodes de transport.

Fonck1 a écrit : faudrait t-il encore que la sncf soit efficace....

clint a écrit : Je ne vois pas très bien comment les chemins de fer anglais seraient susceptibles de résoudre la question du passage de ces méga-camions sur notre sol.

clint a écrit : Je ne vois pas très bien comment les chemins de fer anglais seraient susceptibles de résoudre la question du passage de ces méga-camions sur notre sol.

Rananen a écrit :
c est juste pour faire remarquez que par apport au d autre pays la SNCF marche vraiment pas si mal !