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Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 21:04
par Rananen
de toute façon toute les étude le prouve c'est la vitesse qui tue . plus une voiture peut allez vite plus elle fait de mort .
http://www.youtube.com/watch?v=ovAbr44pqzE
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 21:07
par capitaine
l'énergie accumulée par un mobile (Ferrari, 4L ou tricycle) est égale à 1/2xMxV^2.....
ce qui veut dire que à masse égale, C'EST LA VITESSE QUI PRIME ( son carré par rapport à la masse)...pour s'ârreter..et les freins bien sur..
donc à masse égale et à freins égaux...
la trapanelle va s'arrêter plus vite , car elle roulera moins vite.....forcément..
mais tout ca est théorique, car au premier virage à 90 km/h la trapanelle va aller tout droit dans le champ de Matthieu, et percuter les vignes..je connais :roll:
tandis que le mec qui te suivait en Dino ..;Ferrari
il va enfin passer la seconde .....
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 21:08
par Fonck1
GECKO a écrit :
l'énergie accumulée par un mobile (Ferrari, 4L ou tricycle) est égale à 1/2xMxV^2.....
ce qui veut dire que à masse égale, C'EST LA VITESSE QUI PRIME ( son carré par rapport à la masse)...pour s'ârreter..et les freins bien sur..
donc à masse égale et à freins égaux...
la trapanelle va s'arrêter plus vite , car elle roulera moins vite.....forcément..
mais tout ca est théorique, car au premier virage à 90 km/h la trapanelle va aller tout droit dans le champ de Matthieu, et percuter les vignes..je connais :roll:
tandis que le mec qui te suivait en Dino ..;Ferrari
il va enfin passer la seconde .....
+1
je me demande comment on peut comparer des freins de 4L et des freins en céramique de dino-ferrari
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 21:26
par capitaine
Par contre, redresser la carosserie de la trapanelle à coup de cric ( instrument le plus lourd sous la main) c'est possible..
tandis que pour la Dino avec sa structure composite de tapette c'est moins évident..
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 22:11
par novisad
Je confirme que les freins sont à la hauteur
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 22:17
par dinosaure
Je n'ai pas mis en cause la qualité du véhicule.
Celle du conducteur par contre...
Je vous rappelle qu'il n'y a aucun stage de formation obligatoire pour conduire un tel bolide : il faut juste être capable de se le payer.
Re: Un trader en ferrari résidant à Genève...
Posté : 24 août 2009 22:19
par novisad
Je vous rappelle qu'il n'y a aucun stage de formation obligatoire pour conduire un tel bolide : il faut juste être capable de se le payer.
SI Dino
il suffit de s'installer à bord pour comprendre, puis d'appuyer sur le start et là tout devient clair qu'il ne s'agit plus de conduite ordinaire