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Pourtant, il ne serait pas compliqué de faire comme les Etats-Unis et mettre des barrières douanières contre les pneus chinois, libérant 10% du marché pour nos industriels… Du coup, la question de la fermeture de nos usines serait peut-être remise en question. De toutes les façons, il est bien évident que le libre-échange avec des pays où les salaires peuvent être 10 à 20 fois moins élevés que chez nous est totalement suicidaire pour notre pays, mais cela le PS ne veut pas le voir.

Sans une remise en cause généralisée du commerce Chine/reste du monde....nous ne pourrons jamais subsister. Ce n'est pas les Airbus qui vont sauver l'industrie française....ni les TGV d'ailleurs . L'un et l'autre sont déjà copiés par l'industrie chinoise.

Nous assistons a une mort programmée de l’Europe sans aucune réaction de nos dirigeants et en particulier des commissaires européens .

LOFOTEN a écrit :

Sans une remise en cause généralisée du commerce Chine/reste du monde....nous ne pourrons jamais subsister. Ce n'est pas les Airbus qui vont sauver l'industrie française....ni les TGV d'ailleurs . L'un et l'autre sont déjà copiés par l'industrie chinoise.

Nous assistons a une mort programmée de l’Europe sans aucune réaction de nos dirigeants et en particulier des commissaires européens .

Pas plus le PS que la droite avant elle... A ce niveau-là, ce n'est même plus une question de clivage politique, c'est une question de construction européenne et de la stratégie à adopter pour qu'elle soit la plus solide possible.

Sans entrer dans les détails parce que ce serait un peu long (et surtout que je n'en ai pas le droit), il est extrêmement compliqué de faire prendre des mesures de taxation à l'entrée sur le marché européen pour "amortir" l'impact des faibles coûts de production chinois (ou autres).

Pour vous donner une idée, chaque pays vote avec un poids relatif à sa population, avec un minimum de "petits pays" sans quoi la décision sera invalidée.
Il faut donc réussir à convaincre une majorité qualifiée de représentants de chaque pays qu'il est dans l'intérêt de l'Europe et surtout dans l'intérêt de son pays d'augmenter les prix de ce produit sur le marché européen.
Quand tu t'adresses à un pays qui n'en consomme pas, ou peu, ce n'est pas trop difficile (mais à charge de revanche tout de même).
Mais quand tu demandes à un pays qui comprend de nombreuses industries automobiles, ces mêmes industries lui feront remarquer que taxer les pneux chinois à l'importation va augmenter le prix moyen des pneus en Europe, donc ses coputs d'approvisionnement vont augmenter, donc ses coûts de production, donc sa marge va baisser (ou ses prix de vente augmenter), ce qui va le fragiliser et risque de faire perdre des emplois.
On peut le faire, les droits anti-dumping (puisque c'est de cela qu'il s'agit) existent, mais ils sont très difficiles à obtenir.

Patrick_NL a écrit :Le fait qu'une direction annonce fermer ne rend pas les syndicats responsables meme si la direction affireme que ceux -ci sont fautifs.

Les syndicats de Goodyear ont refusé tout compromis, contrairement à ceux de Dunlop.
Et pourtant le deal était clair : sans efforts de part et d'autres point de salut.
Les syndicats de Dunlop ont accepté de négocier, accepté de faire des efforts, en contrepartie le groupe a investi pour changer l'activité de l'usine qui est aujourd'hui rentable.
Ceux de Goodyear ont refusé, l'usine ferme.
Aucune arnaque.
Et aujourd'hui ces sympathiques syndicalistes pleurent la perte des emplois qu'ils ont eux-mêmes décidée !

Encore une victoire pour Bernard Thibault et Arnaud Montebourg

De toute façon Goodyear-farm est vendu à Titan, et c'est d'ailleurs avec cette argent là que les ex patron goodyear-farm mordernisent Dunlop

http://www.goodyearag.com/

il se trouve que la CFDT relié au PS (donc Montebourg là dedans, à mon avis il s'en fou un peu) à posé son cus chez Dunlop

et que par contre les salariers de Goodyear farm voyant que ça sentait pas bon pour eux ont fait appel à la CGT (plutôt relier au PC)

après le reste...

si Goodyear farm Amien ferme, il vont revendre les machines à Titan.. se qui devaient déjà être prévu

apparemment la CGT propose de faire une SCOP donc actionnariat par les ouvrier, légalement c'est plausible
mais comme c'est privé tout ça.. ça ne se fera pas, il y a déjà belle lurette que la direction des deux côté on prévu leur transaction.. après ça va passer devant le Juge et devant le Ministre du redressement Montebourg.. mais bon..............