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Scarla a écrit :Un avion dans l'eau.

On peut se demander s'il ne serait pas souhaitable d'imaginer des dispositifs permettant aux avions de flotter.


En cas de pépin ce ne serait peut-être pas idiot...

Polémique aux GG aujourd'hui,il semblerait que le pilote ait pas 67 ans,mais 57 /.....

avatabanana a écrit :
On peut se demander s'il ne serait pas souhaitable d'imaginer des dispositifs permettant aux avions de flotter.


En cas de pépin ce ne serait peut-être pas idiot...

il y en a et là encore le professionalisme de ce pilote y a été pour quelque chose. Il a tout fermé et vérifier deux fois qu'il n'y ait plus personne avant de sortir en bon commandant de bord

en tous cas c'est le genre de chose qui n arrivera jamais en France ca

Scarla a écrit :Un avion dans l'eau.

Un A3 sans vin, mais pas sans eau...
je sais je

avatabanana a écrit :
On peut se demander s'il ne serait pas souhaitable d'imaginer des dispositifs permettant aux avions de flotter.

...

L'ennemi c'est le poids.....on voit mal de gros boudins de part et d'autre de la carlingue.... Ou alors c'est un hydravion....

Trop souvent le zinc "pique du nez " et s'écrase au sol ou dans l'eau....

c est l histoire d une compagnie aérienne qui a coulez ... )

un avion sans moteur type airbus ou boing peut planer jusqu a 20 kms

source c'est dans l'air sur la 5

avatabanana a écrit : On peut se demander s'il ne serait pas souhaitable d'imaginer des dispositifs permettant aux avions de flotter.
.

ca existe, çà s'appelle des bateaux...

leYAGdetours a écrit :un avion sans moteur type airbus ou boing peut planer jusqu a 20 kms

source c'est dans l'air sur la 5

Attention, certains n'ont pas la télé.

un avion sans moteur type airbus ou boing peut planer jusqu a 20 kms

Vrai et faux ....

Tant qu'il est au dessus de 200 kms heures, il peut planer un peu sauf qu'il ne maintiendra pas cette vitesse longtemps sans réacteurs ....

Pour exemple ; on met plein gaz au decollage juqu à l' altitude de sécurité, mais si un problème fait qu'il descend en dessous de 200 ; il plonge comme un parachutiste en chute libre :content68

Dans le cas présent, il s"agit d'un exploit du pilote vu qu'il semble, qu'il venait d'atteindre son point de fin de décollage

pétard on a en ligne notre pilote préféré

cathy a écrit :pétard on a en ligne notre pilote préféré

Pas besoin d'étre pilote pour savoir ça ; renseignez vous auprés d'un naviguant......

PS: Au Mexique, énormément de gens pilotent .....ça revient parfois moins cher d'avoir son propre avion pour une famille nombreuse ....c'est l'argument de vente des vendeurs là bas (autrement, j'ai quelques photos dispos de moi en cabine du Beechcraft familial , un biréacteur , 15 personnes, refait à neuf cuir et boiseries précieuses : à vendre si ça vous intérèsse ).

novisad a écrit :un avion sans moteur type airbus ou boing peut planer jusqu a 20 kms

Vrai et faux ....

Tant qu'il est au dessus de 200 kms heures, il peut planer un peu sauf qu'il ne maintiendra pas cette vitesse longtemps sans réacteurs ....

Pour exemple ; on met plein gaz au decollage juqu à l' altitude de sécurité, mais si un problème fait qu'il descend en dessous de 200 ; il plonge comme un parachutiste en chute libre :content68

Dans le cas présent, il s"agit d'un exploit du pilote vu qu'il semble, qu'il venait d'atteindre son point de fin de décollage

novisad..c'est plus complexe que celà en fait..
les Caravelles planaient de Paris à Marseille ( 800km) un test fut réalisé
mais parce que ces avions avaient une structure stable d'elle même
Les Airbus sont pilotés par des ordinateurs, et sont instables par construction..c'est à dire que ce sont des fers à repasser
qui volent parce qu'il y a une assistance informatqiue. que ne voit pas le pilote....
si l'énergie qui alimente les ordis et les asservissements n'existe plus (réacteurs stoppés + batteries de secours + éolienne externe) disparait , le fer à repasser devient une gueuse qui rejoint le sol trés vite..
donc le pilote avait encore les moyens de piloter et les énergies suffisantes pour gérer le vol...

j'avais commencé mon brevet de pilote de planeur, et bien poser un truc même léger c'était pas évident..
son exploit a été de piloter un planeur de 50 tonnes ..chapeau...

Mouai ,on est bien d'accord sur le coté "fer à repasser ".....j'avais dit vrai et faux en même temps d'aillleurs......

Désolé de re-citer le Mexique mais c'est ma seule réfèrence en matiere d'aviation civile ; mon beau frére est pilote émérite , Beechcraft, Cessna etc ...ils les achétent à la casse aux States , les retapent et les revends

Le vol de petits avions est trés courant là bas , des gamins souvent pour le narco traffic et qui volent à vue au ras du sol en suivant les routes ....

Moi, je sais poser un Cessna, vitesse et vent d'approche, tout ça ....mais je suis incapable de me déplacer, pas de notions de physique, etc .....