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gobsec a écrit :

vincent a écrit :
ça réduira le nombre d'emploi de ce qui est il faut le reconnaître un boulot de merde

respecte les routiers espéce de trou du cul ( je le défoule , ça fait du bien )

Trou du cul , je les respecte QUAND ils conduisent correctement, d'une et de l'autre ça reste un travail de merde quelle que soit la sémantique que l'on y mettra

Et essaie de quoter correctement, mais bon tes capacités doivent pas te le permettre

vincent a écrit :

gobsec a écrit :

Trou du cul , je les respecte QUAND ils conduisent correctement, d'une et de l'autre ça reste un travail de merde quelle que soit la sémantique que l'on y mettra

Et essaie de quoter correctement, mais bon tes capacités doivent pas te le permettre

On respecte le métier , que le conducteur conduise correctement ou pas . C 'est une tentative de vous sortir de vos propos inadmissibles , vous êtes un grossier personnage .

Mes capacités en vocxabulaire , font que je suis capable de parler , de critiquer , de donner un avis sans parler de merde , de connerie etc etc , tout un vocabulaire sous la ceinture , situé au niveau annale et dont vous êtes un brillant représentant , on a pas de peine a imaginer les effets de votre "culture" sur votre progéniture

On respecte le métier , que le conducteur conduise correctement ou pas

gobsec a écrit :

On respecte le métier , que le conducteur conduise correctement ou pas

Il doit conduire correctement ou il doit quitter le boulot.

après il restera toujours des énergumènes au comportement dangereux, on les retrouve en bagnole aussi je te rassures.

JFpatrick a écrit : tout à fait d'accord. Les routiers font un job très pénible et ils sont souvent pointé du doigt par leurs concitoyens, les mêmes qui sont bien heureux de trouver à proximité leurs biens de consommations.
le problème, se sont les infrastructures routières inadaptées depuis l'ouverture des frontières.

Georges61 a écrit :

Le problème est aussi certains employeurs de ces routiers qui leur imposent des cadences de travail qui les conduisent à ne pas respecter leurs obligations comme temps de conduite et de repos, et limitations de vitesses.

coincetabulle a écrit : pour chaque écart de conduite sur un PL je peu t'en montrer 10 sur des VL. tes généralisations absurdes rendent ton discours inaudible.
des queues de poissons, des refus de priorité, des comportements dangereux j'en subi tout les jours, et je ne traite pas les automobilistes comme tu te permet de le faire.
pour avoir discuter à plusieurs reprises avec des spécialistes de la sécurité routière, je peux t'affirmer que les chauffeurs français sont loin de constituer la menace que tu décris. d'ailleurs les chiffres de la sécurité routière démontre que l'accidentologie en matière de poids lourd est infiniment plus réduite que celle des voitures à proportion égale.
après il restera toujours des énergumènes au comportement dangereux, on les retrouve en bagnole aussi je te rassures.

Anaïs a écrit :

Georges61 a écrit :

Le problème est aussi certains employeurs de ces routiers qui leur imposent des cadences de travail qui les conduisent à ne pas respecter leurs obligations comme temps de conduite et de repos, et limitations de vitesses.

En effet, derrière il y a toujours une source... La peur de perdre son emploi je le comprends très bien...
C'est pour cela que pour changer les choses, il faudrait apprendre à s'unir au lieu reporter la faute sur le premier venu..

résister et non combattre..

gobsec a écrit :

coincetabulle a écrit : pour chaque écart de conduite sur un PL je peu t'en montrer 10 sur des VL. tes généralisations absurdes rendent ton discours inaudible.
des queues de poissons, des refus de priorité, des comportements dangereux j'en subi tout les jours, et je ne traite pas les automobilistes comme tu te permet de le faire.
pour avoir discuter à plusieurs reprises avec des spécialistes de la sécurité routière, je peux t'affirmer que les chauffeurs français sont loin de constituer la menace que tu décris. d'ailleurs les chiffres de la sécurité routière démontre que l'accidentologie en matière de poids lourd est infiniment plus réduite que celle des voitures à proportion égale.
après il restera toujours des énergumènes au comportement dangereux, on les retrouve en bagnole aussi je te rassures.

Sauf que ce sont des gens que l'on appelle professionnels de la route, qu'ils conduisent des véhicules très lourds, que ce sont encore davantage des armes pour tuer qu'un vl, et que des gendarmes les trouvent parfois à regarder des vidéos en conduisant (reportages).

Je te rassure les autres ne valent souvent pas mieux.