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dinosaure a écrit : Tu fais encore l'idiot ?

Les dégâts aux infrastructures : essentiellement l'usure des chaussées.

je crois que les millions de voitures qui bouffent les chaussées sont largement supérieures aux quelques milliers de camions.maintenant,avec ce qu'ils payent comme taxes et autres péages,ca contribue largement.
que tu ais quelques dizaines de mégas camions,ca va pas changer grand chose a la choucroute.

Fonck1 a écrit : Les dégâts aux infrastructures : essentiellement l'usure des chaussées.

je crois que les millions de voitures qui bouffent les chaussées sont largement supérieures aux quelques milliers de camions.maintenant,avec ce qu'ils payent comme taxes et autres péages,ca contribue largement.
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Non. Il y a eu des études sur le sujet.

dinosaure a écrit : Non. Il y a eu des études sur le sujet.

ben fais péter

Fonck1 a écrit :ben fais péter

Google est ton ami et il y a eu déjà un très long fil sur ce thème avec toutes les références.

Et je n'ai pas de temps à perdre pour te permettre de nier l'évidence.

dinosaure a écrit : Google est ton ami et il y a eu déjà un très long fil sur ce thème avec toutes les références.

Et je n'ai pas de temps à perdre pour te permettre de nier l'évidence.

si je commence a chercher toutes les conneries que certaines disent sur tous les fils,je vais y passer ma vie,quand on avance,on prouve,sinon,c'est du flan!!

tout cantonnier te diras que les camions abime plus les route que les voitures . ça parait tellement évident que je sait même pas pourquoi on en discute . d autre par les camion pollue et sont plus mortel .

Rananen a écrit : tout cantonnier te diras que les camions abime plus les route que les voitures . ça parait tellement évident que je sait même pas pourquoi on en discute . d autre par les camion pollue et sont plus mortel .

en proportions? je me demande d'ou vous sortez de pareilles affirmations... :roll:

Fonck1 a écrit : en proportions? je me demande d'ou vous sortez de pareilles affirmations... :roll:

d après toi 35 tonnes de pression sur une surface comparez a 1 tonne , ça fait quoi comme différence ....
je vois que toute logique t échappe .

Rananen a écrit :
d après toi 35 tonnes de pression sur une surface comparez a 1 tonne , ça fait quoi comme différence ....
je vois que toute logique t échappe .

étude de 2002:
- Poids lourds : 13% des tués sur la route le sont dans un accident impliquant un poids lourd

t'es loin du...."d autre par les camion pollue et sont plus mortel"...quand aux mégas camion et la pollution,il est évident que s'ils transportent plus,ca fera des camions en moins... :roll: apprends à compter.

Fonck1 a écrit :

13 % de tuez pour combien de % de flux .

Rananen a écrit :


13 % de tuez pour combien de % de flux .

En 2004, les poids lourds représentent 6,3 % des kilomètres parcourus en France et sont impliqués dans 8,9 % des accidents mortels.on est toujours loin du "ils sont plus mortel"....

Fonck1 a écrit : En 2004, les poids lourds représentent 6,3 % des kilomètres parcourus en France et sont impliqués dans 8,9 % des accidents mortels.on est toujours loin du "ils sont plus mortel"....

Chez moi ces chiffres veulent dire une surmortalité de 41 % (8,9/6,3=1,41)

Fonck1 a écrit :En 2004, les poids lourds représentent 6,3 % des kilomètres parcourus en France et sont impliqués dans 8,9 % des accidents mortels.on est toujours loin du "ils sont plus mortel"....

Rappelons aussi que les routiers passent bien plus de temps sur la route que le commun des mortels.
C'est comme dire que proportionnellement, un mec qui traverse la route 100x a plus de chances de se faire écraser qu'un autre qui traverse 10x... c'est une lapalissade.

dinosaure a écrit : Chez moi ces chiffres veulent dire une surmortalité de 41 % (8,9/6,3=1,41)

ils ne sont toujours pas plus avec ta démonstration dont je n'ai pas relevé le degré de farfelu.

tu divises des kms parcourus par des accidents mortels,ca te donner des accidents mortels au km parcouru .en plus,tu calcules un pourcentage de pourcentage....

je dirais 6.3 %/kms parcourus/8.9%=0.7 chances en pourcentage de te faire écraser par un poids lourd.

ca me semble plus logique comme explication.

Korrigan a écrit : Rappelons aussi que les routiers passent bien plus de temps sur la route que le commun des mortels.
C'est comme dire que proportionnellement, un mec qui traverse la route 100x a plus de chances de se faire écraser qu'un autre qui traverse 10x... c'est une lapalissade.

tout a fait juste,exactement comme les gens qui perdent plus de points qui font 80 000 kms par an.c'est logique.