parce que le mot dette cela fait flipper alors qu'investissement fait modernisation
Un peu simpliste: l'investissement dans les entreprises soumises aux règles comptables et commerciales n'est possible que lorsqu'on a dégagé un bénéfice: ce bénéfice quand il existe est réparti entre la rémunération du capital, les salariés (participation/intéressement), et l'investissement.
Mais on peut aussi s'endetter pour investir, en empruntant; cela est bon pour l'entreprise, le particulier et le public.
Mais s'endetter pour fonctionner... ça c'est pas bon.
Or l'entretien du réseau ferré, je ne parle pas ici de création de nouvelles lignes qui sont productives... mais de la simple maintenance en état de fonctionner, la plaie de Réseau ferré en ce moment!, c'est "anti économique primaire" que de devoir s'endetter. Pour éviter l'endettement, il faudrait comme dans tout système concurrentiel augmenter les PEAGES pour les utilisateurs dont SNCF mobilités!
Et puis n'oublions jamais qu'en France, pays aux douces spécialités, l'usager du train ne paie pas son billet "au juste prix": subventions régionales, de l'Etat etc ...allègent la facture de l'usager... mais pénalise le contribuable non voyageur, enfin celui qui paie de l'impôt.
C'est pour ça que je suis favorable dans tous les domaines "non régaliens"(Santé, Education, Sécurité) que ce soit l' USAGER qui paie
totalement son droit de poser son cul dans un train, un métro, un bus, de rouler dans sa poubelle thermique, de rouler sur autoroutes, d'aller au Théâtre, à l'Opéra etc...
