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sacamalix a écrit : je suis ébloui par la puissance de ta conviction à propos d'un complot qui, si l'on en croit tes dires, est énorme, et pourtant ne fait aucune vague, ni même la moindre ridule, dans les médias... pas plus que les activités de ce "groupe terroriste"...

Donc je ne vois que 2 solutions : soit ces "activistes" sont des guignols qui ne savent pas utiliser le moindre média (et pourtant, rien de plus facile de nos jours), et le gouvernement en profite pour monter, en collaboration avec la DGSE, la CIA et le Mossad une opération de réduction au silence de ces gens muets ; soit il n'y a absolument rien à voir, circulez m'sieurs dames...

Ne fait aucune vague, pourtant il a bien fait 10 mois de détentions ! Les médias appartiennent à qui ?
Et si tu as suivi toute cette histoire, tu aurais pu t'apercevoir qu'il y a une grosse manipulation. ça fait parti des casseroles de Sarkozy, et un jour, ce Sarkozy devra payer ainsi que tous ses sbires qui ont joué au complot totalement stupide.
Ils ont voulu casser du rouge, comme ils disent, mais le rouge ça ne se casse pas, ça se boit...

Coucou revoilà le "coup de la caténaire" !
Hier soir un TGV en a encore arraché un bon kilomètre.
Tout seul, comme un grand sans que les anarcho-bidule-chose aient dû faire de l'accrobranche sur les lignes à 40000 volts.

Un peu aidé quand même par l'entretien déplorable des infrastructures ferroviaires par RFF.

Il parait qu'en se rendant compte qu'elle avait perdu une pareille occasion MAM a fait une crise de spasmophilie ...

dès qu'on relâche cette pègre,ils rattaquent,pire que la mauvaise herbe

dinosaure a écrit : Coucou revoilà le "coup de la caténaire" !
Hier soir un TGV en a encore arraché un bon kilomètre.
Tout seul, comme un grand sans que les anarcho-bidule-chose aient dû faire de l'accrobranche sur les lignes à 40000 volts.

Un peu aidé quand même par l'entretien déplorable des infrastructures ferroviaires par RFF.

Il parait qu'en se rendant compte qu'elle avait perdu une pareille occasion MAM a fait une crise de spasmophilie ...

Je demanderais bien ce que vient faire cet accident dans un sujet consacré à un sabotage (dont les coupables ne sont toujours pas identifiés), mais je ne suis pas au niveau pour remporter le concours de mauvaise foi.

Stick a écrit : Je demanderais bien ce que vient faire cet accident dans un sujet consacré à un sabotage (dont les coupables ne sont toujours pas identifiés), mais je ne suis pas au niveau pour remporter le concours de mauvaise foi.

Parce qu'il n'y a jamais eu de sabotage. C'était de la masturbation mentale de MAM et ses apôtres. Essaye de mettre les doigts dans une prise de courant tu verras. Tu iras toi grand malin poser des crochets en ferraille sur les lignes à haute tension des trains 38.000V, sans couper le courant.
Tu t'appeleras merguez après, si on arrive à t'identifier.

GEORGES a écrit : Parce qu'il n'y a jamais eu de sabotage. C'était de la masturbation mentale de MAM et ses apôtres. Essaye de mettre les doigts dans une prise de courant tu verras. Tu iras toi grand malin poser des crochets en ferraille sur les lignes à haute tension des trains 38.000V, sans couper le courant.
Tu t'appeleras merguez après, si on arrive à t'identifier.

il n'a jamais été démontré que ce n'était pas faisable.

tisiphoné a écrit : il n'a jamais été démontré que ce n'était pas faisable.

38 000 volts,c'est tout a fait faisable,il faut juste avoir l'équipement nécessaire (gants matos chaussures et tout le tremblement), et une formation adéquate de type BRR qui te donne les règles a suivre....que n'importe qui peut passer.....

regarde:



notre ingénieur ponts et chaussée manque de formation.

Fonck1 a écrit : 38 000 volts,c'est tout a fait faisable,il faut juste avoir l'équipement nécessaire (gants matos chaussures et tout le tremblement), et une formation adéquate de type BRR qui te donne les règles a suivre....que n'importe qui peut passer.....

regarde:



notre ingénieur ponts et chaussée manque de formation.

non, il use de malhonnêteté pour appuyer son propos, mais ce n'est pas comme ça qu'on démontrera l'innocence ou pas de Coupat

c'est évident.
c'est pas que je veuille prendre la place de l'ingénieur en chef,mais comme j'ai fait la formation,je puis apporter a mon actif mes quelques enseignements.
après c'est sur,je ne travaille pas chez AREVA comme notre ami Georges.

Fonck1 a écrit : c'est évident.
c'est pas que je veuille prendre la place de l'ingénieur en chef,mais comme j'ai fait la formation,je puis apporter a mon actif mes quelques enseignements.
après c'est sur,je ne travaille pas chez AREVA comme notre ami Georges.

attends, dans son CV, c'est avant ou après les 10 ans à la CIA ?

Stick a écrit : Je demanderais bien ce que vient faire cet accident dans un sujet consacré à un sabotage (dont les coupables ne sont toujours pas identifiés), mais je ne suis pas au niveau pour remporter le concours de mauvaise foi.

Je rappelle que le sabotage a été avancé par les mêmes flics qui ont remplis des procès-verbaux qui concluaient que Julien Coupat avait fait du 130 à l'heure de moyenne sur une route de campagne avec une Mercedes des années 70.

tisiphoné a écrit :il n'a jamais été démontré que ce n'était pas faisable.

Dans une démocratie c'est à l'accusation de prouver les faits pas à l'accusé de prouver son innocence.

Je sais que cette idée est épouvantable pour les "tétanisés de trouille" mais c'est comme ça.

dinosaure a écrit : Dans une démocratie c'est à l'accusation de prouver les faits pas à l'accusé de prouver son innocence.

Je sais que cette idée est épouvantable pour les "tétanisés de trouille" mais c'est comme ça.

je ne parle pas de la culpabilité ou de l'innocence de Coupat dans cette réponse faite suite au post de George, qui rejette la possibilité de sabotage, c'est ce que je me permettais juste de relever.

car si tel était le cas, il n'y aurait pas d'affaire Coupat.

Fonck1 a écrit : 38 000 volts,c'est tout a fait faisable,il faut juste avoir l'équipement nécessaire (gants matos chaussures et tout le tremblement), et une formation adéquate de type BRR qui te donne les règles a suivre....que n'importe qui peut passer.....

notre ingénieur ponts et chaussée manque de formation.

D'aborb les ponts et chaussées n'ont rien à voir avec ce type de travail, même si cela peut être la formation de base, c'est un métier à part qui nécessite une formation très spécifique.
Ton film de merde montre quoi au fait, une ligne à haute tension où des individus interviennent en toute sécurité car le courant est coupé et des mises à la terre sont réalisées en amont et aval du point d'intervention.
C'était le métier de mon père à l'EDF, qui a terminé chef de division régionale, mise au normes, construction de nouvelles lignes HT ou THT et intervention en cas soit de coupures de lignes ou après les tempêtes.
Alors espèce de pinguoin s'il y en a un qui connaît ces procédures là c'est bien moi.
Si tu reviens aux faits il n'y a jamais été fait mention d'intervention hélitreuillée, mais de courses poursuites avec une vielle mercedes de 70 à 130 km/h de moyenne sur les routes de la campagne dans la région des faits et des crochets posés sur les fils.
Tu peux toujours ramener ta science comme souvent tu peux t'assoir dessus c'est que du bla-bla.

tisiphoné a écrit : je ne parle pas de la culpabilité ou de l'innocence de Coupat dans cette réponse faite suite au post de George, qui rejette la possibilité de sabotage, c'est ce que je me permettais juste de relever.

car si tel était le cas, il n'y aurait pas d'affaire Coupat.

ben oui