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La nouvelle risque d’inquiéter les quelque 32 000 salariés d’Alstom Transport, en passe d’être rachetés par Siemens : bien que largement bénéficiaire, le géant industriel allemand vient de confirmer ce jeudi une vague de 6 900 suppressions de postes dans sa division énergie, Siemens Power & Gas, aujourd’hui en crise. Le PDG de Siemens, Joe Kaeser, a annoncé ces «coupes douloureuses», une semaine à peine après d’excellents résultats financiers. Mais il a justifié ce nouveau plan de restructuration par le fait que «le secteur de la génération d’énergie subit un changement d’une ampleur et d’une vitesse inégalée». Un autre conglomérat, General Electric (GE), s’apprête d’ailleurs lui aussi à se séparer de milliers d’employés, pour les mêmes raisons, dans le cadre d’un plan de restructuration qui ne devrait pas épargner l’ancienne branche énergétique d’Alstom rachetée pour sa part en 2015 par le géant américain.

La «Dynamowerk» à Berlin menacée:

Siemens, qui fabrique des centrales à gaz et à charbon, mais aussi des éoliennes, est aujourd’hui effectivement frappé de plein fouet par la chute des prix de l’électricité de gros et l’effondrement des commandes de turbines à gaz sur fond de transition rapide en faveur des énergies renouvelables. Mais le conglomérat, qui compte toujours plus de 351 000 salariés, s’est surtout lancé dans une quête sans fin d’économies sur sa masse salariale. Début novembre, il avait déjà annoncé la suppression de 6 000 emplois dans sa coentreprise Siemens-Gamesa, pourtant leader mondial des éoliennes. Et le géant avait déjà sacrifié 15 000 postes dans ses rangs en 2013, dont un tiers en Allemagne, pour se recentrer sur les énergies renouvelables après l’arrêt du nucléaire.

Là encore, ce sont les salariés allemands qui devraient subir de plein fouet l’impact social de ces 6 900 nouvelles suppressions de postes : tout un symbole, la fameuse «Dynamowerk» de Berlin, d’où est partie l’aventure Siemens au début du XXe siècle et qui reste aujourd’hui la plus importante usine du groupe avec 11 000 salariés, serait notamment menacée. D’autres sites en ex-RDA sont également dans le viseur, ce qui inquiète au moment où le chômage dans les Lander orientaux est déjà un terreau fertile pour le parti d’extrême droite AfD qui vient de faire une percée au Parlement. Le grand syndicat allemand IG Metall a ainsi qualifié «d’irresponsable» la décision de Siemens de mettre à la porte des milliers de personnes dans ce contexte politique tendu. Lors d’un comité d’entreprise ce jeudi matin, Joe Kaeser a répondu à ces inquiétudes en promettant de limiter au maximum les licenciements secs et de favoriser les reclassements pour «atténuer le coup».
Inquiétudes chez les salariés français

Mais la pilule a du mal à passer, car l’empire Siemens est loin d’être au bord du gouffre : il a même connu une année record. Sur l’exercice 2016-2017, l’entreprise a ainsi dégagé un bénéfice de 6,2 milliards d’euros, en hausse de 11%, sur un chiffre d’affaires de 83 milliards… Mais les actionnaires exigent toujours plus de dividendes. Et les conglomérats ont de moins en moins la cote en Bourse. L’américain GE, dont l’action a plongé de 42% à Wall Street depuis le 1er janvier, bien qu’encore très rentable lui aussi, devait également annoncer un lourd plan de restructuration prévoyant des milliers de licenciements ce jeudi après la cloture des marchés. Or, son PDG, John Flannery, vient d’indiquer qu’il jugeait le rachat d’Alstom «très décevant»… Les salariés français de l’ancien champion industriel français, rachetés par GE, doivent aujourd’hui se demander dans quelles mains ils sont tombés. Notamment ceux de l’usine GE Hydro de Grenoble, d’ores et déjà menacés par un plan prévoyant 345 suppressions de postes sur un effectif total de 800 personnes.

Tout en appelant les dirigeants de GE à «tenir leurs engagements» (qui prévoyaient de créer 1 000 postes en France d’ici à 2018), le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, s’est toutefois voulu rassurant : «Les activités concernées par les trois joint-ventures créées entre Alstom et General Electric ne sont pas concernées par les mesures de restructuration annoncées par le président de GE», a-t-il affirmé mardi au Sénat. De fait, GE n’a pas les mains libres pour le moment sur ces trois joint-ventures, puisqu’il s’est engagé à y créer des emplois.

Quant aux salariés ferroviaires d’Alstom, ils découvrent aujourd’hui, eux aussi, que le passage sous pavillon allemand ne sera pas une sinécure. Joe Kaeser était plutôt patelin quand il est venu les rencontrer à Paris le 27 septembre pour vanter «la fusion entre égaux» entre Alstom et Siemens qui doit donner naissance à un «Airbus du rail», champion européen des TGV, trains régionaux, métros et autres trams. A cette occasion, il avait promis de ne supprimer aucun emploi ni de fermer aucun site du fabricant de TGV dans les quatre ans qui suivront le mariage effectif des deux groupes, fin juillet 2018. Mais ces «garanties» ne rassurent pas vraiment les quelque 10 000 salariés français d’Alstom, même si le groupe de matériel ferroviaire vient de publier d’excellents résultats semestriels. Ce n’est ni la première ni la dernière fois qu’un grand groupe qui fait des profits licencie en masse, en s’asseyant au passage sur ses promesses engagements passés.



Source:Libération.

Il faudrait que Libération prenne quelques leçons d'économie d'entreprise: gérer c'est prévoir, or le marché de l'énergie est en pleine mutation, il faut que les entreprises s'adaptent, ce qui signifie une mutation de leurs activités s'accompagnant de changements de leurs métiers ayant des conséquences sur la masse salariale, c'est donc une très bonne chose que Siemens fasse de bons bénéfices, ceci leur procure des munitions pour réussir au mieux leur transformation et la reconversion des salariés.

Ca apprendra aux salariés allemands à avoir réclamé un "smic" et des hausses de salaires! Voila ce qui arrive quand on veut jouer les cigales, si ça continue ils vont finir comme la Grèce c'est faignants trop payés. Ah si Hartz était encore au pouvoir il aurait compris que le code du travail allemand, le coût de la main d’œuvre sont en train de couler son pays! XD
C'est salariés qui veulent le beurre et l'argent du beurre, la dignité et la chance du travail plus un niveau de vie décent! On ne peut pas tout avoir!

Labrecche a écrit : Il faudrait que Libération prenne quelques leçons d'économie d'entreprise: gérer c'est prévoir, or le marché de l'énergie est en pleine mutation, il faut que les entreprises s'adaptent, ce qui signifie une mutation de leurs activités s'accompagnant de changements de leurs métiers ayant des conséquences sur la masse salariale, c'est donc une très bonne chose que Siemens fasse de bons bénéfices, ceci leur procure des munitions pour réussir au mieux leur transformation et la reconversion des salariés.

Va crier ça devant tous les salariés allemands qui vont recevoir leur lettre.

ils préparent le futur, pour s'"adapter au marché, il en va de la survie générale de l'entreprise.
si on écoutait certains, les conducteurs de locomotive à vapeur travailleraient toujours pour la sncf.

Fonck1 a écrit : ils préparent le futur, pour s'"adapter au marché, il en va de la survie générale de l'entreprise.
si on écoutait certains, les conducteurs de locomotive à vapeur travailleraient toujours pour la sncf.

Et bien oui la SNCF les a formé pour passer au diesel . Mon grand père à justement vécu cette transition. Il a commencé par être aide mécanicien, il méttait le charbon à la pelle dans la chaudière et quelques décennies plus tard il conduisait des trains modernes.

Maintenant ce n'est pas un soucis dans l’absolu que l'entreprise licencie si le chômage est égal au salaire et valable sur un ou deux ans minimum avec possibilité de formation rémunérée. Mais non là les gens vont se retrouver puni, et dans la merde alors qu'ils travaillaient tranquillement. C'est un peu comme ces paisibles paysans qui travaillaient tout les jours dans leur champs et que des raids vikings venaient massacré alors qu'ils avait rien demandé. On ne pourra jamais être pénard de toute évidence.

Fonck1 a écrit : ils préparent le futur, pour s'"adapter au marché, il en va de la survie générale de l'entreprise.
si on écoutait certains, les conducteurs de locomotive à vapeur travailleraient toujours pour la sncf.

Ce que tu es réducteur mon Fonck.
Faisons faire des profits faramineux à nos grandes boites afin de remplir un peu plus les pôle-emploi, c'est ça l'avenir !

Lion blanc a écrit :

Fonck1 a écrit : ils préparent le futur, pour s'"adapter au marché, il en va de la survie générale de l'entreprise.
si on écoutait certains, les conducteurs de locomotive à vapeur travailleraient toujours pour la sncf.

Ce que tu es réducteur mon Fonck.
Faisons faire des profits faramineux à nos grandes boites afin de remplir un peu plus les pôle-emploi, c'est ça l'avenir !

c'est normal qu'une grosse boite fasse du profit.
c'est normal qu'elle anticipe.
c'est pas normal que les gens s’abrutissent.

Si une boîte peut se permettre de licencier autant d'employés et qu'ils ne sont remplacé, ni par des migrants, ni par des travailleurs détachés, c'est que ces emplois ne sont pas vraiment nécessaires, CQFD.

Fonck1 a écrit :

Lion blanc a écrit :
Ce que tu es réducteur mon Fonck.
Faisons faire des profits faramineux à nos grandes boites afin de remplir un peu plus les pôle-emploi, c'est ça l'avenir !

c'est normal qu'une grosse boite fasse du profit.
c'est normal qu'elle anticipe.
c'est pas normal que les gens s’abrutissent.

Après tu ne t’étonnera pas de voir des chômeurs qui ne croient plus en rien et qui se laisseront glisser dans l'assistanat et la paresse.

Lion blanc a écrit :

Labrecche a écrit : Il faudrait que Libération prenne quelques leçons d'économie d'entreprise: gérer c'est prévoir, or le marché de l'énergie est en pleine mutation, il faut que les entreprises s'adaptent, ce qui signifie une mutation de leurs activités s'accompagnant de changements de leurs métiers ayant des conséquences sur la masse salariale, c'est donc une très bonne chose que Siemens fasse de bons bénéfices, ceci leur procure des munitions pour réussir au mieux leur transformation et la reconversion des salariés.

Va crier ça devant tous les salariés allemands qui vont recevoir leur lettre.

Et pourquoi pas? Les salariés allemands sont moins abrutis par les théories communistes qui veulent faire de eux une bande d'imbéciles tout juste capables d'une simple et unique tâche.

Mickey a écrit : Si une boîte peut se permettre de licencier autant d'employés et qu'ils ne sont remplacé, ni par des migrants, ni par des travailleurs détachés, c'est que ces emplois ne sont pas vraiment nécessaires, CQFD.

Ce sera surement le cas au moins partiellement, le premier chantier mondial est l'électrification de l' Afrique, et il est impossible à ses habitants d'assumer un échange avec des occidentaux dont les besoins financiers sont bien supérieurs.

Lion blanc a écrit :

Fonck1 a écrit :
c'est normal qu'une grosse boite fasse du profit.
c'est normal qu'elle anticipe.
c'est pas normal que les gens s’abrutissent.

Après tu ne t’étonnera pas de voir des chômeurs qui ne croient plus en rien et qui se laisseront glisser dans l'assistanat et la paresse.

quand on postule pour un travail, il faut comprendre que c'est pas "à vie".
il faut rester affuté, et ne pas s’empêcher de changer.

Mickey a écrit : Si une boîte peut se permettre de licencier autant d'employés et qu'ils ne sont remplacé, ni par des migrants, ni par des travailleurs détachés, c'est que ces emplois ne sont pas vraiment nécessaires, CQFD.

en conséquence faut faire quelque chose pour limiter la démographie si on a plus besoin de main d'oeuvre ! il aurait fallu s'y prendre il y a déjà plus de trente ans , mais les politiques ne pensent à rien sinon au profit de la grande finance et les chômeurs sont une bonne chose afin de tirer de plus en plus les salaires vers le bas et la fiscalité des gens pour protéger les multinationales comme on le voit avec la politique en France

Fonck1 a écrit :

Lion blanc a écrit :
Après tu ne t’étonnera pas de voir des chômeurs qui ne croient plus en rien et qui se laisseront glisser dans l'assistanat et la paresse.

quand on postule pour un travail, il faut comprendre que c'est pas "à vie".
il faut rester affuté, et ne pas s’empêcher de changer.

C'es un fonctionnaire qui ose dire cela!