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ÉTATS-UNIS - Les États-Unis ont annoncé ce vendredi 14 février qu’ils allaient relever à 15% les taxes douanières imposées aux avions Airbus importés d’Europe, à partir du 18 mars, d’après un communiqué du représentant américain au commerce.

Le gouvernement de Donald Trump avait décidé de frapper 7,5 milliards de dollars de produits européens de tarifs douaniers punitifs (dont le vin, le fromage, le café, les olives et les anoraks) à hauteur de 25%, sauf pour les avions, qui étaient alors taxés à 10%.

Au conflit vieux de 15 ans qui oppose Airbus à Boeing par le biais de leurs États, s’ajoutent les tensions commerciales entre Washington et Bruxelles.
Arme de négociation

Du coup, à chaque nouvelle décision, les différents secteurs concernés retiennent leur souffle, dans l’espoir que leur catégorie soit retirée de la liste, et dans la crainte que les tarifs ne soient augmentés.

“L’industrie des boissons spiritueuses des deux côtés de l’Atlantique a suffisamment souffert”, a ainsi réagi vendredi le Distilled Spirits Council, une association professionnelle américaine. Elle appelle les autorités à retirer les taxes de 25% sur les whiskys américains côté UE, et celles de 25% sur les liqueurs importées de 5 pays européens, estimant qu’elles pénalisent l’économie des États-Unis et menacent des emplois.

Mais Donald Trump utilise aussi ces taxes comme instrument de négociation. Après des mois de guerre commerciale avec la Chine, à coups de tarifs douaniers punitifs réciproques, il s’est exclamé “notre stratégie a payé!” quand les deux pays ont signé un accord mi-janvier.
Menace de surtaxer à 100% des produits français

Son attention se porte maintenant sur l’Europe. Donald Trump et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, ont en effet annoncé fin janvier, après une rencontre à Davos (Suisse), leur volonté de relancer le chantier commercial transatlantique et de conclure un accord dans les prochaines semaines.

Mais pour l’heure, les négociations n’ont pas abouti et les relations restent tendues alors que l’hôte de la Maison Blanche brandit toujours la menace de taxer les importations de voitures européennes, qui fait trembler en particulier les industriels allemands.

Lundi, il a déclaré qu’il était temps de négocier “très sérieusement” un accord commercial avec l’Union européenne. Il souhaite que les pays membres de l’UE ouvrent davantage leur marché aux produits américains, notamment agricoles. Récemment, son administration a menacé de surtaxer “jusqu’à 100%” l’équivalent de 2,4 milliards de dollars de produits français. De quoi faire frémir les producteurs, mais aussi les importateurs américains de vin français, qui, dans une lettre à l’USTR, ont chiffré de 11.200 à 78.600 les pertes d’emplois aux États-Unis si ces menaces étaient mises à exécution.
https://www.huffingtonpost.fr/entry/don ... 7LohPnxYuY

L'OMC a jugé qu'Airbus avait bien bénéficié de subventions indues

En octobre, après 15 ans de bataille judiciaire, l'Organisation mondiale du commerce (OMC) avait autorisé Washington à prendre des sanctions record, jugeant que le constructeur aéronautique européen avait bien bénéficié de subventions indues.

Delta Air Lines, compagnie américaine cliente d'Airbus, avait alors déploré ces sanctions, estimant que les tarifs douaniers allaient causer de "graves préjudices aux compagnies aériennes américaines, aux millions d'Américains qu'elles emploient et aux voyageurs". Dans une procédure miroir, l'OMC devrait

au printemps autoriser l'UE à imposer elle aussi des droits de douane en réaction à des subventions indues versées par le gouvernement américain à Boeing.

Mickey a écrit : 15 février 2020 11:55 A part verser des subventions au monde entier, l'UE sert à quoi au juste ?

Kelenner a écrit : 15 février 2020 12:10 Y a qu'à faire la même chose pour Boeing, Amazon et tout le tintouin.

Kelenner a écrit : 15 février 2020 12:10 Y a qu'à faire la même chose pour Boeing, Amazon et tout le tintouin.

Jean de Meung a écrit : 15 février 2020 12:35

Kelenner a écrit : 15 février 2020 12:10 Y a qu'à faire la même chose pour Boeing, Amazon et tout le tintouin.

Exactement ! C'est ce que je fais déjà depuis des années : j'évite de donner le moindre centimes à tout ce qui touche de près ou de loin les USA. A notre niveau, on le peut, même petitement, alors ne surtout pas se gêner.

La France a déjà plié devant les menaces de Trump et la taxe GAFA est passée à la trappe, alors il ne faut pas trop compter sur l'Europe pour entrer en guerre commerciale avec les USA. C'est d'autant plus con que tous les avions sont équipés de pièces qui viennent de partout : certains moteurs Boeing sont européens. Qu'il est glandu ce Trump, il ne vise que sa ré-élection !

vivarais a écrit : 15 février 2020 20:52 trump protège son industrie qui connait des déboires avec Boeing
et les autres présidents avant lui
rappelez vous le contrat remporté par air bus pour fournir des avions à l'armée américaine et qui a été annulé par la maison blanche
https://www.latribune.fr/journal/archiv ... nnule.html
c'est comme le mur lorsque c"était les autres qui le prolongeaient personne ne pipait
trump ne veut que terminer les derniers metres
et tout le monde crie au loup

Mickey a écrit : 15 février 2020 11:55 A part verser des subventions au monde entier, l'UE sert à quoi au juste ?