BYD est en train de défoncer Tesla

[Fonck1]

Soit dit au passage : il y a un mélange des genres qui n'est pas légal aux Etats Unis quand un Président vante une Tesla de Musk au sein même de la Maison blanche. Tout le monde a vu les images de cette pub illégale parce que produite dans les jardins de la Maison blanche même.

Pire : le ministre chargé du commerce américain a invité les citoyens américains à investir dans les actions Tesla au moment où celles ci périclitent dangereusement.

C'est aussi interdit par la loi américaine mais Trump s'en moque totalement, de la loi.

Mais même en France : imaginerait on Macron faire de la pub pour la nouvelle R5 électrique dans les jardins de l'Elysée ?

Il en fait pour le Rafale ...

mais le rafale n 'a pas d’équivalent, ni en France ni dans le monde, donc il n'y a pas de concurrence faussée.

[Fonck1]

Mais même en France : imaginerait on Macron faire de la pub pour la nouvelle R5 électrique dans les jardins de l'Elysée ?

Pourtant il pourrait le faire, sachant que l'état est en partie actionnaire de Renault. Ce qui n'est pas le cas des américains pour Tesla.

y a t-il une autre 100% électrique équivalente chez d'autres constructeurs?

[sofasurfer]

Pourtant il pourrait le faire, sachant que l'état est en partie actionnaire de Renault. Ce qui n'est pas le cas des américains pour Tesla.

y a t-il une autre 100% électrique équivalente chez d'autres constructeurs?

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi Renault et/ou stellantis n'a pas décidé de mettre en place leur propre réseau de stations charge rapide? En plus c'est facilement réalisable avec les parkings que les concessions possèdent, imaginons toutes les concessions des marques stellantis en Europe avec une station de charge rapide avec tarif préférentiel pour les voitures de la marque, ca peut permettre de doper les ventes.

Il y a eu de grosses erreurs stratégiques début années 210 à mon sens, comme on a voulu allez vers la VE a reculons aujourd'hui c'est difficile de vendre...

[lepicard]

y a t-il une autre 100% électrique équivalente chez d'autres constructeurs?

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi Renault et/ou stellantis n'a pas décidé de mettre en place leur propre réseau de stations charge rapide? En plus c'est facilement réalisable avec les parkings que les concessions possèdent, imaginons toutes les concessions des marques stellantis en Europe avec une station de charge rapide avec tarif préférentiel pour les voitures de la marque, ca peut permettre de doper les ventes.

Il y a eu de grosses erreurs stratégiques début années 210 à mon sens, comme on a voulu allez vers la VE a reculons aujourd'hui c'est difficile de vendre...

on te repondra que les concessions n'appartiennent pas à la marque ; donc RAB
on te dira aussi ; qu'ils n'ont jamais détaillé de carburant ;; alors pourquoi se casser la tête
on te rappellera que les concessions sont là pour faire du fric sur le client ,car une auto = un coup de coeur et au passage on prend un bras sur des reparations et ça chipote sur les garanties
même les Tesla center n'ont pas de bornes ,,, on t'en indique vaguement une lors de la reception baclée ; c'est dire
Alors qu'il eût été si simple de fideliser le client voire de l'attirer ou de le convaincre avec un service de proximité ,,bha non

[mic43121]

Ma petite fille vient de commander une électrique ..Pour JUIN ..

[JulienPOUR]

J'utilise une Tesla Model 3 depuis 18 mois et j'ai aussi eu l'occasion d'essayer la BYD Seal d'un collègue pendant une semaine. Petite comparaison technique pour ceux que ça intéresse:

Regen au freinage: Tesla beaucoup plus efficace, BYD a tendance à "relâcher" trop vite
Consommation réelle: 16,8 kWh/100km sur ma Tesla vs 17,5 kWh/100km sur la BYD (mêmes trajets)
Logiciel: l'interface BYD est plus intuitive mais l'app Tesla est plus complète
Charge rapide: la courbe de charge Tesla reste plus constante, moins de throttling

Pour les problèmes d'incendies, j'ai juste mis une dashcam qui enregistre 24/7 avec alerte sur téléphone. Pas eu de soucis jusqu'ici malgré tous ces débats.

[UBUROI]

J'utilise une Tesla Model 3 depuis 18 mois et j'ai aussi eu l'occasion d'essayer la BYD Seal d'un collègue pendant une semaine. Petite comparaison technique pour ceux que ça intéresse:

Regen au freinage: Tesla beaucoup plus efficace, BYD a tendance à "relâcher" trop vite
Consommation réelle: 16,8 kWh/100km sur ma Tesla vs 17,5 kWh/100km sur la BYD (mêmes trajets)
Logiciel: l'interface BYD est plus intuitive mais l'app Tesla est plus complète
Charge rapide: la courbe de charge Tesla reste plus constante, moins de throttling

Pour les problèmes d'incendies, j'ai juste mis une dashcam qui enregistre 24/7 avec alerte sur téléphone. Pas eu de soucis jusqu'ici malgré tous ces débats.

Tu l'as achetée avant que Musk ne fasse son salut nazi, et ne nettoie au karcher les agences fédérales d'aide humanitaire, de renseignements, de recherche scientifique et ne soit en permannece en conflit d'intérêt avec ses entreprises du spatial?
Depuis, tu as regretté? Tu cherches à vendre?

[Fonck1]

Ma petite fille vient de commander une électrique ..Pour JUIN ..

ben c'est à peu prêt le temps qu'il faut pour toute commande de véhicule, thermique et électrique compris.

[Fonck1]

Les ventes de Tesla dégringolent en Europe, divisées par deux en un an

Alors que les ventes de véhicules électriques ont, dans l’ensemble, progressé sur la période, la marque d’Elon Musk fait les frais d’une gamme vieillissante et des frasques de son patron.


Les mauvaises nouvelles s’enchaînent pour Elon Musk. Les ventes de Tesla ont dégringolé en Europe depuis le début de l'année, du fait de la concurrence de nouveaux modèles de véhicules électriques plus modernes, mais aussi probablement du comportement de son patron, très proche de Donald Trump. Les immatriculations de Tesla ont baissé de 49% sur un an aux mois de janvier et février dans l'Union européenne (UE), retombant à 19.046 véhicules et 1,1% de part de marché, selon les chiffres publiés ce mardi 25 mars par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

[sofasurfer]

Ma petite fille vient de commander une électrique ..Pour JUIN ..

SI elle est amenée a faire beaucoup de bornes ( du style 100 km jour) sur le même trajet de manière quotidienne, alors oui la c'est un gain d'utilisation énorme, en plus d'un moteur souple et du silence.

SI ce n'est pas indiscret, ce sera quel modèle? achat ou LLD?

[Once]

Il y a un nouveau modèle Tesla Y qui est en train de sortir ( à partir de 44.000 euros, 1 tonne 600 kg ) : on peut supposer que les acheteurs potentiels intéressés ne vont pas se précipiter.

Quant au "cybertruck", je n'en ai encore vu aucun autour de moi.

Il a mélangé les genres ( chef d'entreprise et militant politique exposé), il en paie le prix : on ne peut pas imaginer pire connerie qu'il va continuer de devoir traîner comme un boulet pour longtemps. Les Etats Unis ne sont pas la Russie : il y a une rotation des pouvoirs politiques.

Musk a beau avoir un QI élevé, quelque part, c'est un type sans cervelle.

[sofasurfer]

Il y a un nouveau modèle Tesla Y qui est en train de sortir ( à partir de 44.000 euros, 1 tonne 600 kg ) : on peut supposer que les acheteurs potentiels intéressés ne vont pas se précipiter.

Quant au "cybertruck", je n'en ai encore vu aucun autour de moi.

Il a mélangé les genres ( chef d'entreprise et militant politique exposé), il en paie le prix : on ne peut pas imaginer pire connerie qu'il va continuer de devoir traîner comme un boulet pour longtemps. Les Etats Unis ne sont pas la Russie : il y a une rotation des pouvoirs politiques.

Musk a beau avoir un QI élevé, quelque part, c'est un type sans cervelle.

le cybertruck est surtout taillé pour l'Amérique du nord, aucune vente en France et il y en a deux trois à monaco.

le model Y long range 1 ere génération, avec les 2 sieges de coffre offerts, a été en vente à 47000 euros à la fin de sa carrière, pouvant bénéficier donc du bonus et le ramenant à 42000 voire 40 000 dans certains cas. Comme quoi on peut assez facilement construire un SUV électrique avec une bonne autonomie et le vendre bien moins cher qu'un 5008 thermique qui lui affiche 50 000 euros en concession et sans l'option 7 places.

Pour le reste, TEsla c'est une entreprise, Musk c'est un personnage fantasque et maintenant controversé, il ne faut pas tout confondre même si les images de l'un et de l'autre sont liées.

[Once]

La majorité des propriétaires d'une Tesla semblent unanimes : ils sont satisfaits de leur Tesla. C'est important de prendre bien cela en compte

Mais c'est quand même incroyable de constater que c'est la patron même de Tesla qui les vulnérabilise depuis qu'il est au pouvoir aux côtés de Trump.

Il y aurait une possibilité pour tous les possesseurs de Tesla qui courent le risque de voir leurs véhicules vandalisés, de voir leur moyen de locomotion dévalorisé et perdre de la valeur à la revente en raison de la stupidité de Musk : entamer une procédure collective en class action contre Elon Musk lui-même pour dévalorisation de l'image de marque de sa création avec demande de dédommagements en espèces sonnantes et trébuchantes.

Les Américains sont habitués à ce genre de procédure qui pourrait s'étendre à l'Europe et ça pourrait coûter cher et même très cher à ce gamin à l'ego démesuré qui est en train de se brûler les ailes.

Qu'il brûle ses propres ailes,c 'est juste son problème mais qu'il entraîne des milliers de possesseurs de Tesla dans son délire, ça devient le problème de milliers de possesseurs de Tesla qui peuvent être en mesure d'exiger des réparations financières.

Musk est suffisamment riche pour dédommager ses clients : qu'il paie !

L'idée est lancée, qu'elle fasse son chemin.

[lepicard]

La majorité des propriétaires d'une Tesla semblent unanimes : ils sont satisfaits de leur Tesla. C'est important de prendre bien cela en compte

Mais c'est quand même incroyable de constater que c'est la patron même de Tesla qui les vulnérabilise depuis qu'il est au pouvoir aux côtés de Trump.

Il y aurait une possibilité pour tous les possesseurs de Tesla qui courent le risque de voir leurs véhicules vandalisés, de voir leur moyen de locomotion dévalorisé et perdre de la valeur à la revente en raison de la stupidité de Musk : entamer une procédure collective en class action contre Elon Musk lui-même pour dévalorisation de l'image de marque de sa création avec demande de dédommagements en espèces sonnantes et trébuchantes.

Les Américains sont habitués à ce genre de procédure qui pourrait s'étendre à l'Europe et ça pourrait coûter cher et même très cher à ce gamin à l'ego démesuré qui est en train de se brûler les ailes.

Qu'il brûle ses propres ailes,c 'est juste son problème mais qu'il entraîne des milliers de possesseurs de Tesla dans son délire, ça devient le problème de milliers de possesseurs de Tesla qui peuvent être en mesure d'exiger des réparations financières.

Musk est suffisamment riche pour dédommager ses clients : qu'il paie !

L'idée est lancée, qu'elle fasse son chemin.

il y a tout lieu de croire qu'au US ,( pays hyper procédurier ,ne serait ce que pour des raisons d'argent ) qu'une foule d'avocats avides d'émoluments se penchent deja sur le sujet ; vu qu'ils sont réputés teigneux , Elon a du soucis à se faire ,,, mais même avec un tournant à 180° de ses positions , le mal est fait
Neanmoins , je crois savoir que ce genre de procédure n'est pas valide en France

[Once]

La majorité des propriétaires d'une Tesla semblent unanimes : ils sont satisfaits de leur Tesla. C'est important de prendre bien cela en compte

Mais c'est quand même incroyable de constater que c'est la patron même de Tesla qui les vulnérabilise depuis qu'il est au pouvoir aux côtés de Trump.

Il y aurait une possibilité pour tous les possesseurs de Tesla qui courent le risque de voir leurs véhicules vandalisés, de voir leur moyen de locomotion dévalorisé et perdre de la valeur à la revente en raison de la stupidité de Musk : entamer une procédure collective en class action contre Elon Musk lui-même pour dévalorisation de l'image de marque de sa création avec demande de dédommagements en espèces sonnantes et trébuchantes.

Les Américains sont habitués à ce genre de procédure qui pourrait s'étendre à l'Europe et ça pourrait coûter cher et même très cher à ce gamin à l'ego démesuré qui est en train de se brûler les ailes.

Qu'il brûle ses propres ailes,c 'est juste son problème mais qu'il entraîne des milliers de possesseurs de Tesla dans son délire, ça devient le problème de milliers de possesseurs de Tesla qui peuvent être en mesure d'exiger des réparations financières.

Musk est suffisamment riche pour dédommager ses clients : qu'il paie !

L'idée est lancée, qu'elle fasse son chemin.

il y a tout lieu de croire qu'au US ,( pays hyper procédurier ,ne serait ce que pour des raisons d'argent ) qu'une foule d'avocats avides d'émoluments se penchent deja sur le sujet ; vu qu'ils sont réputés teigneux , Elon a du soucis à se faire ,,, mais même avec un tournant à 180° de ses positions , le mal est fait
Neanmoins , je crois savoir que ce genre de procédure n'est pas valide en France

Peut-être pas sous la même appellation juridique qu'aux E-U mais il existe quand même des initiatives collectives, un exemple : "La plainte collective contre les moteurs PureTech de Stellantis a été déposée" : https://www.lefigaro.fr/societes/la-pla ... e-20250214