Si Mélenchon fait mieux que Hollande, c'est pas vraiment une défaite de la gauche...Allora a écrit : Et si au 1º tour Mélenchon faisait plus que le PS ?? et s'il termine 3º et le PS 4º ( c'est possible )
Qui aura la responsabilité de l'échec de la gauche ?
Mélenchon qui n'a jamais gouverné ?
ou ceux qui ont été au pouvoir pendant 5 ans et sont responsables de la Bérézina ?
Il faut vraiment avoir été sourd et aveugle ces 4 dernières années pour dire que le PS fait du communisme déguiséEltonjohn a écrit : bientôt le pays se débarrasserà du socialisme qui n'est que du communisme en douce.
Ouais bon, en même temps François Hollande n'a pas été élu pour faire la politique de Mélenchon ...sacamalix a écrit :
Il faut vraiment avoir été sourd et aveugle ces 4 dernières années pour dire que le PS fait du communisme déguisé
Tu m'aurais dit ça de la part de Mélenchon, j'aurais compris
Bien entendu... mais il n'a pas non plus été élu pour faire une politique libéraleRelax a écrit :
Ouais bon, en même temps François Hollande n'a pas été élu pour faire la politique de Mélenchon ...
Si tu veux savoir ce qu'est une politique libérale, je t'invite à prendre connaissance du programme de l'ump :sacamalix a écrit :
Bien entendu... mais il n'a pas non plus été élu pour faire une politique libérale
Relax a écrit :
Si tu veux savoir ce qu'est une politique libérale, je t'invite à prendre connaissance du programme de l'ump :
- austérité thathérienne avec 120 milliards de coupes budgétaires.
- 39h payées 35
- retraite à 67 ans
- suppression de l'impôt sur la fortune.
Je ne pense pas que les salariés seront d'accord avec cette politique libérale 100 medef !
Du pouvoir d'achat dans les transports ? Après avoir imposé des prix bas dans ses fameux bus, et ainsi accéléré la destruction du service ferroviaire, on annonce pour les prochains mois une augmentation des prix des bus... Du pouvoir d'achat gagné, j'en suis pas sûr à moyen terme, mais question enfilade, là y'a pas photo...gobsec a écrit : Un petit peu libérale, nuance , et Macron a tout de même libéré du pouvoir d'achat dans les transports.La gauche est trop à droite? Vous aurez la droite pure et dure, ce sera bien mieux, bande de bourricauds
Le personnel ferroviaire a qu'à se mettre au boulot pour être compétitif, comme toutes les entreprises.Le car n'augmentera pas de beaucoup, il est vrai qu'ils ont fait des prix d'appel mais ils resteront moins chers que le train et même le covoiturage dans certains cas.sacamalix a écrit :
Du pouvoir d'achat dans les transports ? Après avoir imposé des prix bas dans ses fameux bus, et ainsi accéléré la destruction du service ferroviaire, on annonce pour les prochains mois une augmentation des prix des bus... Du pouvoir d'achat gagné, j'en suis pas sûr à moyen terme, mais question enfilade, là y'a pas photo...
D'accord, il a pas fait du libéralisme pur et dur, OK il a pas été élu pour faire du Mélenchon...Relax a écrit :
Si tu veux savoir ce qu'est une politique libérale, je t'invite à prendre connaissance du programme de l'ump :
- austérité thathérienne avec 120 milliards de coupes budgétaires.
- 39h payées 35
- retraite à 67 ans
- suppression de l'impôt sur la fortune.
Je ne pense pas que les salariés seront d'accord avec cette politique libérale 100 medef !
Vote à droite, que veux tu que je te disesacamalix a écrit :
D'accord, il a pas fait du libéralisme pur et dur, OK il a pas été élu pour faire du Mélenchon...
Mais j'ai l'impression que tout le monde oublie qu'entre la gauche des Républicains (le PS actuel) et le Parti de Gauche, il devrait y avoir une politique de socialisme, qui veillerait à l'équilibre entre les intérêts du patronat et ceux des employés, pas seulement basée sur l'économie mais également sur l'humain (d'où le terme socialiste)...
Je prends le train tous les jours, j'ai des amis cheminots... la SNCF des années 80, c'est fini. Les cheminots bossent leur part, et bon nombre d'entre vous refuseraient de faire ce qu'ils font.gobsec a écrit :
Le personnel ferroviaire a qu'à se mettre au boulot pour être compétitif, comme toutes les entreprises.Le car n'augmentera pas de beaucoup, il est vrai qu'ils ont fait des prix d'appel mais ils resteront moins chers que le train et même le covoiturage dans certains cas.
Avoir des amis cheminots qui vont te parler dans le sens qui les arrange va pas suffir à faire des arguments impartiaux.sacamalix a écrit :
Je prends le train tous les jours, j'ai des amis cheminots... la SNCF des années 80, c'est fini. Les cheminots bossent leur part, et bon nombre d'entre vous refuseraient de faire ce qu'ils font.
La SNCF a été plombée par une gestion catastrophique, notamment lors de la séparation SNCF/RFF, et traîne depuis une dette affolante.
Mais surtout, la différence entre le bus et le train, c'est que quand tu payes un billet de train, tu payes aussi toute l'infrastructure. L'infrastructure du bus, c'est la route, et tout le monde y contribue via les impôts. Dès lors, le calcul est faussé...
Après, au-delà du prix, si pour toi le progrès c'est de revenir en 2016 aux temps de transport des années 1970, grand bien te fasse... J'aurai nettement préféré qu'on améliore le train, qu'on l'adapte pour qu'il soit accessible à tous, plutôt que de remettre des bus sur la route.
Et si on entre dans des considérations environnementales, de sécurité routière, de mobilité des personnes âgées ou handicapées... ces bus sont un véritable scandale !!!
Quand tu parle de ta boîte, tu n'en parle que dans le sens qui t'arrange ? Tu ne la critiques jamais ? Tu n'en juges pas les forces et les faiblesses ?gobsec a écrit :
Avoir des amis cheminots qui vont te parler dans le sens qui les arrange va pas suffir à faire des arguments impartiaux.
Y bosser c'est mieux pour se rendre compte.Et le travail est beaucoup plus relax par rapport à une entreprise qui n'est pas subventionnée par l'état.Tu ne sais donc pas de quoi tu parles.
, est une excellente question, mais elle porte sur autre chose.