Air France grande braderie

[Victor]

Annoncée fin juillet, l'entrée de Delta et China Eastern dans le capital d'Air France-KLM a été votée sans encombre par les actionnaires du groupe français réunis ce lundi en assemblée générale extraordinaire. L'augmentation de capital réservée aux deux compagnies leur permettant de prendre 10% chacune d'Air France-KLM au prix de 10 euros l'action (soit 375 millions d'euros chacun) a été approuvée à hauteur de 95% des votants environ.

Delta (compagnie US basée à Atlanta ) grande gagnante

Mais au-delà de cet aspect financier, cette somme va aussi permettre à Air France-KLM de prendre 31% de Virgin Atlantic pour 220 millions de livres (près de 240 millions d'euros au cours d'aujourd'hui), dont le capital est déjà détenu à hauteur de 49% par Delta. Et de sceller ainsi le volet stratégique de cette opération avec la fusion de deux coentreprises sur le marché transatlantique; celle réunissant aujourd'hui Delta, Air France-KLM et Alitalia entre l'Europe et l'Amérique du Nord (hors Royaume-Uni) et celle liant également Delta et Virgin entre le Royaume-Uni et les Etats-Unis.
Un ensemble dans lequel Delta fait figure de leader incontesté.

On brade Air France pour prendre des parts dans une entreprise contrôlée par les US , c'est formidable
Plus con tu meurs

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 49004.html

On ne verra jamais l'Allemagne brader ses entreprises pour se mettre sous le contrôle des américains

Air France n'est pas un fleuron de l'économie française.
Et ne pourra jamais le devenir, chacun sait bien pourquoi (avantages acquis par les personnels navigants bien trop importants et rendant Air France largué face à la concurrence).

Les contribuables français doivent-ils être mis à contribution pour "sauver" (recapitaliser en permanence) cette entreprise, c'est à dire payer les avantages des navigants ?

Air France est-elle stratégique, détient-elle des savoir-faire, des techniques, de la technologie, des brevets ?
Non, non et non.
Donc si on peut assurer un avenir à Air France, avec des accords de ce type, c'est tout bénéf pour les français.

[vincent]

Les Chinois savent que la France est le maillon faible du capitalisme occidental, en conséquence c'est celui qu'ils vont grignoter en premier, progressivement.
Pour l'instant, l'Allemagne est trop forte, et serait une proie trop difficile à avaler, pour la France, pas de problème.
Attendez vous d'ici une dizaine d'années, à ètre soumis économiquement au bon vouloir des Chinois.
Les patrons français ne sont que des sous-merdes sans envergure, ni volonté, ni imagination, les Chinois en sont parfaitement conscients !

parait que ce n,e sontpasles pas les allemands qui vendraient , braderaient dans le language FI=) leurs entreprises

L'Allemagne est le pays d'investissement favori des entreprises américaines, à égalité avec la Chine et devant l'Europe de l'Est. C'est ce qui ressort du 8e Business Barometer, publié mardi par la Chambre américaine de commerce (AmCham) et le Boston Consulting Group. L'enquête a été menée auprès de 107 entreprises américaines implantées en Allemagne.

« Le Business Barometer de l'AmCham constitue un bon indicateur de la compétitivité allemande », a commenté Hans-Joachim Otto, secrétaire d'État parlementaire au ministère fédéral de l'Économie et de la Technologie. « L'Allemagne a mérité la popularité dont elle jouit auprès des investisseurs américains. Cela montre que nous sommes sur la bonne voie. »

[vincent]

Contrairement à la France, la Chine est un des pays qui pratique le plus le protectionnisme économique. Dans le même temps elle est aussi le pays le plus exportateur !!
La France développe 570.000 emplois, mais elle les développe en Chine. Une grande partie de ses emplois crées par la France en Chine sont des emplois supprimés en France et ressemblent souvent plus à de la délocalisation qu'à une victoire économique. De plus, quand les Chinois nous signe un marché important elle nous achète le produit, mais aussi le mode de fabrication et les brevets qui vont avec. A l'inverse, quand les Chinois investissent chez nous, ils développent très peu d'emplois (45.000) mais ils s' accaparent de nos plus belles richesses.
Au rythme ou vont les choses, quand nous nous réveillerons enfin, nous risquons d'avoir la gueule de bois.

La France développe 570.000 emplois, mais elle les développe en Chine

cela permet aux français de ne pas être exploités par ces vilains patrons , c'est une mesure "humaniste" non ?

[NSC]

Les Chinois savent que la France est le maillon faible du capitalisme occidental, en conséquence c'est celui qu'ils vont grignoter en premier, progressivement.
Pour l'instant, l'Allemagne est trop forte, et serait une proie trop difficile à avaler, pour la France, pas de problème.
Attendez vous d'ici une dizaine d'années, à ètre soumis économiquement au bon vouloir des Chinois.
Les patrons français ne sont que des sous-merdes sans envergure, ni volonté, ni imagination, les Chinois en sont parfaitement conscients !

parait que ce n,e sontpasles pas les allemands qui vendraient , braderaient dans le language FI=) leurs entreprises

L'Allemagne est le pays d'investissement favori des entreprises américaines, à égalité avec la Chine et devant l'Europe de l'Est. C'est ce qui ressort du 8e Business Barometer, publié mardi par la Chambre américaine de commerce (AmCham) et le Boston Consulting Group. L'enquête a été menée auprès de 107 entreprises américaines implantées en Allemagne.

« Le Business Barometer de l'AmCham constitue un bon indicateur de la compétitivité allemande », a commenté Hans-Joachim Otto, secrétaire d'État parlementaire au ministère fédéral de l'Économie et de la Technologie. « L'Allemagne a mérité la popularité dont elle jouit auprès des investisseurs américains. Cela montre que nous sommes sur la bonne voie. »

la quasi totalite des arguments gaucho gaucho sont sytematiquement contre par des faits verifiable et quantifiable, pourtant ils continuent de rabacher leur propagande, Moi cela me prouve une chose, ces gens ne peuvent pas diriger une pays vers le succes

[evariste]

c'est très intelligent, dans la tête des gens, la fusion entre les entreprises se feront, et ainsi ils prendront plus facilement air france, c'est très anglo-saxon, puis en plus, ils vont s'attirer de nouvelles voies aériennes du coup.

en plus, ils cèdent QUE 10% et eux rachètent 31%....belle opé, en plus du fait qu'ils ont payé ça peu cher.

Hier sur la 5 , C dans l'air, tous les chroniqueurs pro macron, ont annoncé que toutes les entreprises où l'état est actionnaire font des super bénéfices et cela depuis toujours...Juste une question , quel sont les actionnaires vendraient leurs entreprises florissantes , par évidence personne, mais l'état doit rendre à ceux qui ont financé Macron, Bouygues c'est fait 1.7 milliard, mais reste tous les autres...

difficile de convaincre les français que la vente des bijoux de famille va redresser le pays ! ces politiques sont plus que des nuls !

[Fonck1]

Hier sur la 5 , C dans l'air, tous les chroniqueurs pro macron, ont annoncé que toutes les entreprises où l'état est actionnaire font des super bénéfices et cela depuis toujours...Juste une question , quel sont les actionnaires vendraient leurs entreprises florissantes , par évidence personne, mais l'état doit rendre à ceux qui ont financé Macron, Bouygues c'est fait 1.7 milliard, mais reste tous les autres...

difficile de convaincre les français que la vente des bijoux de famille va redresser le pays ! ces politiques sont plus que des nuls !

mais de quels bijoux de famille parles tu? :roll: l'état à 17% du capital.....t'appelle ça des bijoux de famille?
de toute manière, l'état n'a pas à gérer une flotte d'avions.

[saint thomas]

ils n'ont pas vendu leur entreprise.ils ont cédé des parts en échanges d'autres parts, ce qui aura pour but de produire de nouvelles parts de marché pour air france.
air france ou delta aurait financé macron?n elle est bonne celle là, à moins d'avoir des sources hein.....pas la peine de raconter des âneries.

Delta airlines (firme US) ne fait entrer aucune puissance étrangère dans son actionnariat
Ils achètent les parts des autres firmes , mais se gardent de céder des parts dans leur propre boîte
Delta est 100% US

Delta est régie par les lois du Delaware.

Delta Air Lines, le numéro trois du ciel américain depuis la récente union entre American et US Airways
En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/09/03/2014/lese ... HvveHvp.99


Air France n'aura aucun pouvoir dans son achat de parts de Virgin Atlantic , détenu à 49% par Delta

Delta fait voler des vieux coucous : ses commandes d'Airbus et de Boeing restent modestes au regard de sa taille. A l'exception de 18 Boeing 787 choisis par Northwest, Delta, grand adepte des fins de série, n'a à ce stade commandé aucun des nouveaux modèles d'Airbus ni de Boeing. Le groupe est même allé jusqu'à racheter d'occasion des B717 et, de MD-90, deux modèles de monocouloir qui ne sont plus fabriqués depuis longtemps.
« Les clients ne savent pas quel âge ont les avions, rétorque Perry Cantarutti.
En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/09/03/2014/lese ... HvveHvp.99

Tout pour les riches actionnaires
Sa devise : « Tout déploiement de cash qui bénéficie aux actionnaires et laisse moins à distribuer aux constructeurs ­d'avions ou aux pilotes doit être vu positivement ", applaudit Jamie Baker, de JP Morgan, saluant la récente arrivée de Delta au sein de l'indice vedette S&P 500 ; la seule compagnie traditionnelle à bénéficier d'un tel honneur à Wall Street.

[saint thomas]

difficile de convaincre les français que la vente des bijoux de famille va redresser le pays ! ces politiques sont plus que des nuls !

Surtout avec Delta Airlines!

[Fonck1]

Delta airlines (firme US) ne fait entrer aucune puissance étrangère dans son actionnariat
Ils achètent les parts des autres firmes , mais se gardent de céder des parts dans leur propre boîte
Delta est 100% US

Delta est régie par les lois du Delaware.

ou tu es idiote, ou tu le fais exprès, il faudrait que tu apprennes à lire TON sujet avant de le poster :

cette somme va aussi permettre à Air France-KLM de prendre 31% de Virgin Atlantic pour 220 millions de livres (près de 240 millions d'euros au cours d'aujourd'hui), dont le capital est déjà détenu à hauteur de 49% par Delta. Et de sceller ainsi le volet stratégique de cette opération avec la fusion de deux coentreprises sur le marché transatlantique; celle réunissant aujourd'hui Delta, Air France-KLM et Alitalia entre l'Europe et l'Amérique du Nord

t'es à la masse complet.

Air France n'aura aucun pouvoir dans son achat de parts de Virgin Atlantic , détenu à 49% par Delta

elle ne cherche pas à avoir le contrôle.
elle cherche à s'ouvrir des parts de marché.

mais bon, faudrait que tu comprennes quelque chose en développement et en économie de marché.

c'est marqué, encore une fois, dans ton sujet.

[saint thomas]

AIR FRANCE-KLM : baisse, Delta Airlines et China Eastern aux portes du capital à moindre frais

Résultat de ce deal : l'action d'Air France a immédiatement baissé

Air France-KLM perd 1,56% à 12,92 euros après le feu vert de l'assemblée générale à l'entrée au capital de China Eastern et Delta Airlines, qui prendront chacun 10% du capital.

1) les investisseurs prennent acte de la faiblesse du prix de la transaction : 10 euros par action, soit un rabais de plus de 23% par rapport à la clôture du titre vendredi dernier (13,125 euros).

2) Les investisseurs sanctionnent l'effet dilutif de l'opération menée via deux augmentations de capital réservées avec suppression du droit préférentiel de souscription pour un montant total de 751 millions d'euros.

3) En parallèle à cette montée au capital, les actionnaires ont approuvé la nomination au Conseil d'administration, pour une durée de quatre ans, d'un représentant de China Eastern et d'un de Delta Airlines.

http://www.zonebourse.com/AIR-FRANCE-KL ... -25056030/

Moi je veux bien faire du commerce comme ça , c'est du genre : "donne-moi ta montre je te donnerai l'heure
Bref , des PDG comme ça on s'en passe , c'est du même tonneau que celui de la SNCF incompétent et qui a fait des grosses conneries

[saint thomas]

C'est ce que certains appellent une bonne affaire , mais pas pour Air France, la sanction a été immédiate au niveau de la bourse

Quand la Lufthansa ou British Airways ouvriront leur capital aux US et à la Chine vous me faites signe , c'est pas demain la veille et ils savent pourquoi

[Fonck1]

L’assemblée générale des actionnaires (tiens, c'est plus macron !! ) d’Air France-KLM s’est prononcée ce lundi en faveur de l’entrée au capital de Delta et China Eastern.

.....ont approuvé ce lundi à une très large majorité l'entrée au capital du groupe, à hauteur de 10% chacune, des compagnies américaine Delta Airlines et chinoise China Eastern.

(doivent mieux savoir que toi ce qui est bon pour LEUR fric)

75 millions d'actions nouvelles réservées à Delta et à China Eastern, pour un montant total de 751 millions d'euros, soit au prix unitaire de 10 euros l'action.

Air France-KLM investira 245 millions d'euros pour une participation de 31 % au capital de Virgin Atlantic, détenu à 49 % par Delta. La compagnie britannique constituera le deuxième pilier de leur coentreprise virtuelle développée sur l'Atlantique Nord.

« Grâce à ces nouveaux accords, Air France KLM pourra devenir le pilier européen d'un ensemble inégalé de partenariats commerciaux et capitalistiques entre l'Europe, l'Amérique du Nord et la Chine », a déclaré le PDG d'Air France-KLM Jean-Marc Janaillac, en présentant l'opération, qui interviendra en 2018.

Son intérêt stratégique est indéniable. L'entrée chez Virgin avec l'argent de Delta permettra d'éliminer le risque d'une concurrence au sein de la même alliance transatlantique entre Londres et Paris, pour aboutir, à terme, à une seule coentreprise virtuelle, leader sur le premier marché international mondial.

Elle permettra à Air France-KLM d'augmenter son chiffre d'affaires en commercialisant sous sa marque l'offre de Delta et Virgin au départ de Londres. De même, le partenariat et la coentreprise permettront à Air France de profiter du triplement annoncé des vols entre la France et la Chine, plutôt que de le subir. De quoi ancrer solidement Air France-KLM dans le camp des super-compagnies globales de demain.

Le risque d'une perte d'indépendance

Cependant, cette opération soulève quelques critiques. A commencer par le prix de 10 euros. jugé trop bas au regard du cours de Bourse à 13 euros de vendredi dernier. Le cabinet-conseil Proxinvest dénonce ainsi « un cadeau de mariage fait aux nouveaux entrants, qui auraient dû débourser [...] 25 % de plus, soit 187 millions [...] au prix de marché ».
À lire aussi

DOSSIER Air France-KLM : l'ère Janaillac

Cette question du prix est aussi l'une des critiques formulées dans une lettre ouverte par l'ancien représentant des pilotes d'Air France au conseil d'administration d'Air France-KLM Bernard Pédamon et l'ancien vice-président du SNPL Philippe Raffin. Cependant, les deux pilotes d'Air France y voient également « le risque d'une perte d'indépendance » d'Air France-KLM.

L'opération va non seulement faire baisser la part des salariés-actionnaires et de l'Etat (qui tombera à 14 %), mais elle offrira aussi à Delta et à China Eastern des droits de vote double dans deux ans, contre leur engagement à ne pas dépasser le seuil de 10 % pendant cinq ans et de ne pas vendre à d'autres. A terme, les deux partenaires auront ainsi le même poids que l'Etat français, qui conservera 23 % des droits de vote, estiment les deux pilotes d'Air France.

En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... htcJAOv.99

franchement, j'ai tendance à penser que les actionnaires, qui font quand même gaffe à leur argent, savent qu'en développant cette société,ils s'engagent dans un système de quasi monopole des vols transatlantiques et chinois.
c'est pas des economistes à la petite semaines qui vont être meilleurs analystes, que des gens impliquant leur argent et au coeur des transactions, et votés à 95% pour...

le ridicule ne tue pas.

[Labrecche]

Les Chinois savent que la France est le maillon faible du capitalisme occidental, en conséquence c'est celui qu'ils vont grignoter en premier, progressivement.
Pour l'instant, l'Allemagne est trop forte, et serait une proie trop difficile à avaler, pour la France, pas de problème.
Attendez vous d'ici une dizaine d'années, à ètre soumis économiquement au bon vouloir des Chinois.
Les patrons français ne sont que des sous-merdes sans envergure, ni volonté, ni imagination, les Chinois en sont parfaitement conscients !

C'est déjà le cas, le bon résultat de la COP 21, tu le dois seulement à la Chine, et même plus particulièrement aux chinois eux-même qui ont montré qu'ils en avaient marre de la pollution suite aux explosions de Tianjin

[NSC]

L’assemblée générale des actionnaires (tiens, c'est plus macron !! ) d’Air France-KLM s’est prononcée ce lundi en faveur de l’entrée au capital de Delta et China Eastern.

.....ont approuvé ce lundi à une très large majorité l'entrée au capital du groupe, à hauteur de 10% chacune, des compagnies américaine Delta Airlines et chinoise China Eastern.

(doivent mieux savoir que toi ce qui est bon pour LEUR fric)

75 millions d'actions nouvelles réservées à Delta et à China Eastern, pour un montant total de 751 millions d'euros, soit au prix unitaire de 10 euros l'action.

Air France-KLM investira 245 millions d'euros pour une participation de 31 % au capital de Virgin Atlantic, détenu à 49 % par Delta. La compagnie britannique constituera le deuxième pilier de leur coentreprise virtuelle développée sur l'Atlantique Nord.

« Grâce à ces nouveaux accords, Air France KLM pourra devenir le pilier européen d'un ensemble inégalé de partenariats commerciaux et capitalistiques entre l'Europe, l'Amérique du Nord et la Chine », a déclaré le PDG d'Air France-KLM Jean-Marc Janaillac, en présentant l'opération, qui interviendra en 2018.

Son intérêt stratégique est indéniable. L'entrée chez Virgin avec l'argent de Delta permettra d'éliminer le risque d'une concurrence au sein de la même alliance transatlantique entre Londres et Paris, pour aboutir, à terme, à une seule coentreprise virtuelle, leader sur le premier marché international mondial.

Elle permettra à Air France-KLM d'augmenter son chiffre d'affaires en commercialisant sous sa marque l'offre de Delta et Virgin au départ de Londres. De même, le partenariat et la coentreprise permettront à Air France de profiter du triplement annoncé des vols entre la France et la Chine, plutôt que de le subir. De quoi ancrer solidement Air France-KLM dans le camp des super-compagnies globales de demain.

Le risque d'une perte d'indépendance

Cependant, cette opération soulève quelques critiques. A commencer par le prix de 10 euros. jugé trop bas au regard du cours de Bourse à 13 euros de vendredi dernier. Le cabinet-conseil Proxinvest dénonce ainsi « un cadeau de mariage fait aux nouveaux entrants, qui auraient dû débourser [...] 25 % de plus, soit 187 millions [...] au prix de marché ».
À lire aussi

DOSSIER Air France-KLM : l'ère Janaillac

Cette question du prix est aussi l'une des critiques formulées dans une lettre ouverte par l'ancien représentant des pilotes d'Air France au conseil d'administration d'Air France-KLM Bernard Pédamon et l'ancien vice-président du SNPL Philippe Raffin. Cependant, les deux pilotes d'Air France y voient également « le risque d'une perte d'indépendance » d'Air France-KLM.

L'opération va non seulement faire baisser la part des salariés-actionnaires et de l'Etat (qui tombera à 14 %), mais elle offrira aussi à Delta et à China Eastern des droits de vote double dans deux ans, contre leur engagement à ne pas dépasser le seuil de 10 % pendant cinq ans et de ne pas vendre à d'autres. A terme, les deux partenaires auront ainsi le même poids que l'Etat français, qui conservera 23 % des droits de vote, estiment les deux pilotes d'Air France.

En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... htcJAOv.99

franchement, j'ai tendance à penser que les actionnaires, qui font quand même gaffe à leur argent, savent qu'en développant cette société,ils s'engagent dans un système de quasi monopole des vols transatlantiques et chinois.
c'est pas des economistes à la petite semaines qui vont être meilleurs analystes, que des gens impliquant leur argent et au coeur des transactions, et votés à 95% pour...

le ridicule ne tue pas.

c'est encore une fois la preuc=ve que les cocos ne comprenant strictement rien a l'economie sont incapable de diriger un pays vers le succes. Ils sont meme tres dangereux ces mecs, ils vont maintenant chercher a t'expliquer que les actionnaires sont des vendues au capitalisme et que leur accord a ete acheter sous la table.

[Fonck1]

là c'est pas les cocos, c'est le FN....