quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
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vincent
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quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Le Journal des mauvaises nouvelles pour Voileux et la dream team de "F(ormule) I(nsignifiante)"
Les immatriculations du groupe PSA ont bondi de 74,1 % grâce à la consolidation d'Opel et Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS, alors que Renault a progressé de 17,7 %, d'après les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le sud de l'Europe monte, le Royaume-Uni plonge
En octobre, les immatriculations ont notamment progressé de 13,7 % en France et en Espagne, et de 7,1 % en Italie. L'Allemagne, premier marché européen, s'est contentée d'une hausse de 3,9 %. À l'inverse, le Royaume-Uni a confirmé ses difficultés récentes sur fond de « Brexit », subissant une baisse de 12,2 %. Au total, 1,17 million d'automobiles neuves ont été mises sur les routes de l'UE le mois dernier
nos ingénieurs R&D , nos Patrons .....ne seraient donc pas des billes ?
le Brexit ne serait pas l' Eldorado ?
Les immatriculations du groupe PSA ont bondi de 74,1 % grâce à la consolidation d'Opel et Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS, alors que Renault a progressé de 17,7 %, d'après les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le sud de l'Europe monte, le Royaume-Uni plonge
En octobre, les immatriculations ont notamment progressé de 13,7 % en France et en Espagne, et de 7,1 % en Italie. L'Allemagne, premier marché européen, s'est contentée d'une hausse de 3,9 %. À l'inverse, le Royaume-Uni a confirmé ses difficultés récentes sur fond de « Brexit », subissant une baisse de 12,2 %. Au total, 1,17 million d'automobiles neuves ont été mises sur les routes de l'UE le mois dernier
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evariste
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
les voitures sont en train de nous faire mourir à petit feu comme tout ce qui fonctionne avec le pétrole ! obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète et lutter contre la démographie si là aussi ce n'est pas trop tard , alors les modèles de voiture leur technologie n'est plus de mise
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
le lien SVP.....sinon je ferme !
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
"obligeons"...telle la parole de l’extrême droite....evariste a écrit : les voitures sont en train de nous faire mourir à petit feu comme tout ce qui fonctionne avec le pétrole ! obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète et lutter contre la démographie si là aussi ce n'est pas trop tard , alors les modèles de voiture leur technologie n'est plus de mise
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vincent
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
evariste a écrit : les voitures sont en train de nous faire mourir à petit feu comme tout ce qui fonctionne avec le pétrole ! obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète et lutter contre la démographie si là aussi ce n'est pas trop tard , alors les modèles de voiture leur technologie n'est plus de mise
Au premier semestre 2016, il s’est vendu plus de 50 000 voitures électriques en Europe. Grâce une offre élargie et à des aides à l’achat généreuses, le parc électrique rassemble désormais quelque 293 000 véhicules sur le Vieux Continent, dont 40 000 utilitaires légers. Produite en Normandie, la citadine Renault ZOE reste en tête du classement
obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète
incantation sans effets , j' ai déja entendu ce type de discour ( voisin) lors de présentation sur les transports en commun sur ma ville ( trés proche de Lyon , faisant partie de la communauté de Lyon )
Je les prend...par ce que j' ai le temps .
Parking Gorge de Loup permettant aux automobilistes de laisser leur voitures pour rentrer dans Lyon avec le métro .
Hier , il fallait arriver avant 7h du matin pour avoir une place
2017 " faut " " 6H45 " " " " " "
demain il faudra......
Il ne faut pas obliger ( comment) , il faut permettre.....aux habitant de la proche aglomération de Lyon , de pouvoir être au bureau sans devoir se lever a 5h du matin
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Et si les habitants de l'agglomération Lyonnaise habitaient Lyon, ce ne serait pas plus simple ?vincent a écrit :evariste a écrit : les voitures sont en train de nous faire mourir à petit feu comme tout ce qui fonctionne avec le pétrole ! obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète et lutter contre la démographie si là aussi ce n'est pas trop tard , alors les modèles de voiture leur technologie n'est plus de mise
Au premier semestre 2016, il s’est vendu plus de 50 000 voitures électriques en Europe. Grâce une offre élargie et à des aides à l’achat généreuses, le parc électrique rassemble désormais quelque 293 000 véhicules sur le Vieux Continent, dont 40 000 utilitaires légers. Produite en Normandie, la citadine Renault ZOE reste en tête du classement
obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète
incantation sans effets , j' ai déja entendu ce type de discour ( voisin) lors de présentation sur les transports en commun sur ma ville ( trés proche de Lyon , faisant partie de la communauté de Lyon )
Je les prend...par ce que j' ai le temps .
Parking Gorge de Loup permettant aux automobilistes de laisser leur voitures pour rentrer dans Lyon avec le métro .
Hier , il fallait arriver avant 7h du matin pour avoir une place
2017 " faut " " 6H45 " " " " " "
demain il faudra......
Il ne faut pas obliger ( comment) , il faut permettre.....aux habitant de la proche aglomération de Lyon , de pouvoir être au bureau sans devoir se lever a 5h du matin
Et oui de grandes tours comme on en voit dans tous les pays à forte croissance !
Des tours écologiques, qui produisent leur propre énergie et qui permettent de loger un nombre considérable de familles.
On les appelle même des tours-villes, c'est dire ! Voilà l'avenir écologique. Pas les bagnoles électriques qui, si on fait le bilan complet écologique qui va de la production des batteries à leur éventuel recyclage + la production d'électricité souvent largement carbonée + les pertes d'énergie dans le transport de l'électricité, sont moins écologiques que les voitures à essence !
La voiture électrique n'est pas du tout écologique ! Qu'on se le dise !
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
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evariste
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
RappelFonck1 a écrit :"obligeons"...telle la parole de l’extrême droite....evariste a écrit : les voitures sont en train de nous faire mourir à petit feu comme tout ce qui fonctionne avec le pétrole ! obligeons les gens à prendre les transports en commun pour la survie de la planète et lutter contre la démographie si là aussi ce n'est pas trop tard , alors les modèles de voiture leur technologie n'est plus de mise
l'extrême droite c'est le parti de Macron qui veut faire crever les vieux pour le plus grand profit de l'Allemagne , et mettre à la diète les français très sévèrement c'est bien ça que l'on veuille où non une forme de fascisme qui dure depuis le 26 octobre 1940 date de la collaboration avec l'Allemagne entre Pétain et Hitler donc çà continue CQFD
Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Il faudrait faire preuve d'un minimum d'honnêteté, ces chiffres sont la conséquence d'un nouveau mode de consomation en matière d'automobile.vincent a écrit : Le Journal des mauvaises nouvelles pour Voileux et la dream team de "F(ormule) I(nsignifiante)"
Les immatriculations du groupe PSA ont bondi de 74,1 % grâce à la consolidation d'Opel et Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS, alors que Renault a progressé de 17,7 %, d'après les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le sud de l'Europe monte, le Royaume-Uni plonge
En octobre, les immatriculations ont notamment progressé de 13,7 % en France et en Espagne, et de 7,1 % en Italie. L'Allemagne, premier marché européen, s'est contentée d'une hausse de 3,9 %. À l'inverse, le Royaume-Uni a confirmé ses difficultés récentes sur fond de « Brexit », subissant une baisse de 12,2 %. Au total, 1,17 million d'automobiles neuves ont été mises sur les routes de l'UE le mois dernier
nos ingénieurs R&D , nos Patrons .....ne seraient donc pas des billes ?
le Brexit ne serait pas l' Eldorado ?
Aujourd'hui on achète plus de voiture, on la paye tant par mois, d'ailleurs dans les publicités on ne sait même plus le tarif,mais uniquement les mensualités.
Voilà l'explication danse ce "rebond" en France.
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vincent
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Mickey a écrit :Il faudrait faire preuve d'un minimum d'honnêteté, ces chiffres sont la conséquence d'un nouveau mode de consomation en matière d'automobile.vincent a écrit : Le Journal des mauvaises nouvelles pour Voileux et la dream team de "F(ormule) I(nsignifiante)"
Les immatriculations du groupe PSA ont bondi de 74,1 % grâce à la consolidation d'Opel et Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS, alors que Renault a progressé de 17,7 %, d'après les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le sud de l'Europe monte, le Royaume-Uni plonge
En octobre, les immatriculations ont notamment progressé de 13,7 % en France et en Espagne, et de 7,1 % en Italie. L'Allemagne, premier marché européen, s'est contentée d'une hausse de 3,9 %. À l'inverse, le Royaume-Uni a confirmé ses difficultés récentes sur fond de « Brexit », subissant une baisse de 12,2 %. Au total, 1,17 million d'automobiles neuves ont été mises sur les routes de l'UE le mois dernier
nos ingénieurs R&D , nos Patrons .....ne seraient donc pas des billes ?
le Brexit ne serait pas l' Eldorado ?
Aujourd'hui on achète plus de voiture, on la paye tant par mois, d'ailleurs dans les publicités on ne sait même plus le tarif,mais uniquement les mensualités.
Voilà l'explication danse ce "rebond" en France.
Voilà l'explication danse ce "rebond" en France.
Belle explication , mais a coté . Il n 'est pas question de rebond EN FRANCE , mais de positionnement des constructeurs français ,dont Renault EN EUROPE donc,votre explication n 'en est pas une . ET si c'estl' inverse qui se produit en GB????? vous ne donnez aucune explications ?
Il faudrait faire preuve d'un minimum d'honnêteté, ces chiffres sont la conséquence d'un nouveau mode de consomation en matière d'automobile.
les modes de consommmation seraient ellesdifférentes également eu Espagne ?
et si l'industrie automobile plongeait en France .....on pourrait dire que c' est notre mode de consommation qui plonge . Je crois qu' il n' y a pas que les modes de consommation qui plongent...il y a aussi certains forumeurs .....
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vincent
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
on devrait pouvoir faire des tests de consommations de produits interdits ( hallucinogénes) avant publication des postsevariste a écrit :RappelFonck1 a écrit :
"obligeons"...telle la parole de l’extrême droite....
l'extrême droite c'est le parti de Macron qui veut faire crever les vieux pour le plus grand profit de l'Allemagne , et mettre à la diète les français très sévèrement c'est bien ça que l'on veuille où non une forme de fascisme qui dure depuis le 26 octobre 1940 date de la collaboration avec l'Allemagne entre Pétain et Hitler donc çà continue CQFD
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LOFOTEN
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Ce n'est pas innocent aussi la dureté du nouveau contrôle technique a partir de Mai 2018 (que j'ai déjà exposé) Un certain nombre de véhicule seront probablement interdit de rouler sans réparations onéreuses...pour le moins et dans certains cas dépassant probablement le prix du véhicule . Et là je ne parle pas de pollution mais de racket imposé par l'Europe afin de donner un coup de pouce aux constructeurs...
C'est aussi l'avis des contrôleurs qui s'expriment dans certains magasines automobiles .
C'est aussi l'avis des contrôleurs qui s'expriment dans certains magasines automobiles .
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
oui LOFOTENLOFOTEN a écrit : Ce n'est pas innocent aussi la dureté du nouveau contrôle technique a partir de Mai 2018 (que j'ai déjà exposé) Un certain nombre de véhicule seront probablement interdit de rouler sans réparations onéreuses...pour le moins et dans certains cas dépassant probablement le prix du véhicule . Et là je ne parle pas de pollution mais de racket imposé par l'Europe afin de donner un coup de pouce aux constructeurs...
C'est aussi l'avis des contrôleurs qui s'expriment dans certains magasines automobiles .
en dehors de la pollution ,le fait d'aggraver les contrôles auront en effet un impact directe sur les ventes de voiture car bien des gens qui vont voir la note de remise en état de leur voiture pour la rendre presque neuve vont aller vers le concessionnaire pour une location longue durée qui reconduiront dans trois ou quatre ans pour un autre véhicule à condition de ne pas dépasser un certain kilométrage, les constructeurs se frottent les mains de ces décisions ! bilan un crédit à vie !
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
bon dieu, je ne m'étonne plus depuis longtemps quand je lis ce genre de choses, que le pays périclite dans la médiocrité.evariste a écrit :RappelFonck1 a écrit :
"obligeons"...telle la parole de l’extrême droite....
l'extrême droite c'est le parti de Macron qui veut faire crever les vieux pour le plus grand profit de l'Allemagne , et mettre à la diète les français très sévèrement c'est bien ça que l'on veuille où non une forme de fascisme qui dure depuis le 26 octobre 1940 date de la collaboration avec l'Allemagne entre Pétain et Hitler donc çà continue CQFD
désolé, mais ça ne m’exprime rien de plus.
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Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Faut-il encore avoir les moyens de payer le crédit/ location du véhicule, les choses risquent d'être moins simples que l'état le pense.
Ainsi nous allons voir pululer des épaves sur les routes, l'amende pour défaut de contrôle technique sera de toute manière moins cher qu'une remise en état du dit véhicule.
Ainsi nous allons voir pululer des épaves sur les routes, l'amende pour défaut de contrôle technique sera de toute manière moins cher qu'une remise en état du dit véhicule.
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Re: quoi de neuf en Europe dans l' industrie automobile
Qu je sache, beaucoup d'autres pays ont déjà ces mesures.
mais comme en france, le grand jeu, c'est pousser la limite toujours plus loin, il faut s'interroger.
de toute manière, avec le traitement des carrosseries, et le fait que les carrosseries soient en résine pour la plupart, ces problème de rouille ne concerneront que les véhicules très anciens.
mais comme en france, le grand jeu, c'est pousser la limite toujours plus loin, il faut s'interroger.
de toute manière, avec le traitement des carrosseries, et le fait que les carrosseries soient en résine pour la plupart, ces problème de rouille ne concerneront que les véhicules très anciens.
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