Brexit: Le débat

[Nitram]

Parce que tu crois que le Royaume-Uni n'aura aucune conséquence de ce genre ?

[crepenutella]

Je ne comprend pas ce que tu veux dire? Barnier Macron sont claire sur les conditions d'un accord. La Royaume-Unis doit respecter, comme la Suède et la Suisse, certaines condition, pour bénéficier du marché unique européens. Si nous payons pour en bénéficier, il est normal qu'eux aussi. Si nous acceptons la liberté de circulation des marchandises et des citoyens, alors eux aussi.
Je ne comprend pas où est le problème?

[vivarais]

certains oublient que c'est nous exportons plus que nous n'importons avec la GB
donc nous qui serons les perdants
ùais l'UE peut jouer les jusqu'aux boutistes si çà lui chante
celà ne pertubera pas le flegme britannique

[crepenutella]

certains oublient que c'est nous exportons plus que nous n'importons avec la GB
donc nous qui serons les perdants
ùais l'UE peut jouer les jusqu'aux boutistes si çà lui chante
celà ne pertubera pas le flegme britannique

Le RU importe beaucoup plus qu'il n'exporte. Et de toute façon il en va de la survie de l'union européenne. Sans respect de nos règles, tout s'effondrerait. On ne peut pas obliger des pays comme la République Tchèques, la Pologne à commercer sans douane avec le Royaume Unis sans contre partie financière. Ce serait trop désavantageux pour ces pays faibles.

[UBUROI]

Bonsoir
https://www.ouest-france.fr/europe/gran ... rd-5992999
Passons que le journaliste ignore sa géographie hauts de seine et hauts de france mais le préfet La Lande est bien le préfet des hauts de France
« Que se passera-t-il si le Royaume-uni et l’Union européenne divorcent sans accord ? « La gestion de l’ordre public sera durablement affectée », alerte le préfet des Hauts-de-France dans un courrier adressé au ministre de l’Intérieur, dévoilé par Le Monde ».
En cas de non-accord sur la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne - un scénario qui n’est pas exclu vu le blocage actuel des négociations entre les deux parties, les deux départements français du Nord et du Pas-de-Calais seront en première ligne. « Les règles applicables aux personnes et aux marchandises devront être entièrement revues, ce qui impliquera des moyens humains supplémentaires et des équipements nouveaux », écrit Le Monde, s’appuyant sur un courrier du préfet des Hauts de France Michel Lalande adressé au ministre de l’Intérieur Gérard Collomb.
« La gestion de l’ordre public sera durablement affectée », alerte le représentant de l’État, qui fait notamment allusion au trafic transmanche et aux risques de formation de files d’attente dans les villes portuaires de Calais et Dunkerque. En cas de Brexit dur, les Britanniques auront le statut de ressortissant tiers de l’UE, et vice-versa pour les Européens vis-à-vis de la Grande-Bretagne. Conséquence :il faudra, comme au bon vieux temps, vérifier les visas, contraindre les automobilistes qui empruntent le Channel à sortir de leurs véhicules. Ce qui contribuera à « congestionner fortement les capacités d’accueil, déjà très limitées sur chaque site », alerte le préfet.
En cas de no deal, il faudra également rétablir les « contrôles sanitaires et phytosanitaires » pour les animaux vivants et les produits d’origine animale et végétale - 970 000 lots par an - ce qui nécessite des "installations dédiées" et le recrutement de "195 agents", poursuit le haut-fonctionnaire, cite par Le Monde. Le délai moyen d’une telle mise en place serait de "dix-huit à vingt-quatre mois".
Sans oublier, rappelle Le Monde, le retour des formalités douanières qui porteraient « sur des volumes massifs : 32 millions de personnes et 4,2 millions de poids de lourds empruntent les ports de Calais, de Dunkerque et le Channel chaque année"

Espérons que Barnier et Macron ('l'europe n'est pas un menu à la carte ') puissent réfléchir au propos de ce haut fonctionnaire

d'où l'interet des européens de mettre la pédale douce
car en cas de NO DEAL , c'est l'UE qui sera perdante

c'est l'UE qui sera perdante

Affirmation sans explication, un dixit bien péremptoire! Ne faisant pas partie des initiés, j'aimerais un développement.
Je t'aide:

Le verdict du Financial Times
Philip Hammond, le ministre britannique des Finances, affirme que l'option 'aucun accord' serait ''vraiment, vraiment mauvaise pour la Grande-Bretagne''. C’est pire que cela. C’est tout simplement une option qui n’est pas viable. Il n’y a quasiment aucun gagnant et le Royaume-Uni serait poursuivi devant les tribunaux internationaux pour l’argent que l’Union européenne lui réclame. Les bravades du gouvernement britannique, du type ''aucun accord vaut mieux qu’un mauvais accord'' ont diminué. La plupart des officiels concèdent que ceci serait une balle dans le pied d’une proportion historique.

[saint thomas]

d'où l'interet des européens de mettre la pédale douce
car en cas de NO DEAL , c'est l'UE qui sera perdante

j'espère que les anglais sortiront de l'UE sans accord , les multinationales continueront comme avant (le fric fait la loi mieux que les commissions européennes) et le RU sera préservé de la catastrophe annoncée

[crepenutella]

d'où l'interet des européens de mettre la pédale douce
car en cas de NO DEAL , c'est l'UE qui sera perdante

j'espère que les anglais sortiront de l'UE sans accord , les multinationales continueront comme avant (le fric fait la loi mieux que les commissions européennes) et le RU sera préservé de la catastrophe annoncée

Du coup si la France sort de l'Union Européenne, notre situation s'améliorera c'est ça?

[Peracetic]

Bonsoir Ubu
Ajoutons aux propos du préfet une autre voix proche du gvt ceci :(pas étonnant que vous ne soyez pas au courant ,les médias en ont peu parlé)
La France considère que la proposition de la Commission européenne sur les liaisons maritimes avec l’Irlande en cas de “hard Brexit”, qui exclut les ports français, n’est “pas acceptable”, indique la ministre des Transports, Elisabeth Borne, dans un courrier transmis à Reuters
Dans la perspective d’une éventuelle sortie de l’Union européenne sans accord à l’issue des négociations sur le Brexit, la Commission a proposé le 1er août une adaptation des routes maritimes du corridor transcontinental mer du Nord – Méditerranée qui prévoit des liaisons uniquement entre les ports irlandais de Dublin et Cork et des ports belges (Zeebrugge et Anvers) et néerlandais (Rotterdam). Elisabeth Borne suggère notamment de renforcer les échanges entre l’Irlande et les ports de Calais (Pas-de-Calais) et Dunkerque (Nord) ainsi que d’établir une liaison maritime directe avec Le Havre (Seine-Maritime). Compte tenu des circonstances exceptionnelles engendrées par le Brexit”, elle préconise également d’”accompagner particulièrement” les ports de Cherbourg (Manche), Brest et Roscoff (Finistère), plus proches de l’Irlande.
il ne suffit pas de lire le 'Financial Times' mais de lire aussi les propos de Mme Borne ,ministre de Macron que je suppose vous désavouerez pas ??
En conclusion ,le Brexit dans sa configuration définitive ne se fera qu 'après les élections européennes

[Nitram]

Toyota interrompra sa production au Royaume-Uni en cas de Brexit dur
https://www.lemonde.fr/referendum-sur-l ... 1538233665

BMW avait fait la même annonce il y a quelques temps.

Mais que certains continuent à croire que c'est l'UE qui va davantage souffrir.

[sofasurfer]

Il y aura des accords commerciaux comme avec tous les états hors UE, rien de transcendant en somme.

La réaction des anti brexit est parfois stupéfiante, comme si en dehors de l'UE régnait le chaos, encore des individus remplis d'égocentrisme qui ne supportent pas d’être contrariés et qui jouent avec les peurs...

[saint thomas]

Du coup si la France sort de l'Union Européenne, notre situation s'améliorera c'est ça?

Elle ne peut que s'améliorer si on sort de l'UE et qu'on vire son léche botte de Macron

Ca ne peut pas être pire qu'en restant dans une institution corrompue jusqu'à la moëlle par les lobbys et crée pour et par les multinationales


On voit le résultat d'ailleurs : on s'enfonce dans les inégalités et on est en train de vendre les bijoux de famille (Alstom , l'UE exige la privatisation du service public et exige la privation des barrages ) , les puissances étrangères nous bouffent bien plus facilement avec l'UE que sans

[gare au gorille]

Il y aura des accords commerciaux comme avec tous les états hors UE, rien de transcendant en somme.

La réaction des anti brexit est parfois stupéfiante, comme si en dehors de l'UE régnait le chaos, encore des individus remplis d'égocentrisme qui ne supportent pas d’être contrariés et qui jouent avec les peurs...

Mais il est évident que l'U.E. surfe sur la peur. Les 3/4 des cerveaux sont conditionnés par le matraquage des médias et ne font que répéter bêtement ce qu'on leur a imposé presque aux forceps dans la tête. A savoir que la sortie de l'U.E. c'est la guerre obligatoire entre les nations, le repli sur soi, l'impossibilité de commercer, la catastrophe économique programmée, la fin de tout à brève échéance.
T'as qu'à lire un post d'Uburoi pour t'apercevoir à quel point l'idéologie est ancrée, la trouille chevillée au corps à quel point le cerveau est fermé à toute pensée contradictoire.
J'espère un Brexit hard et pas un petit arrangement entre amis pour revenir au point de départ. Les Britanniques ont tout à gagner. L'U.E. est un immense paquebot tellement lourd qu'il est en train de couler sur place, Macron avec ses petits bras ne fait que du vent, l'orchestre a beau faire semblant de continuer à jouer plus personne n'y croit.

[vincent]

d'où l'interet des européens de mettre la pédale douce
car en cas de NO DEAL , c'est l'UE qui sera perdante

j'espère que les anglais sortiront de l'UE sans accord , les multinationales continueront comme avant (le fric fait la loi mieux que les commissions européennes) et le RU sera préservé de la catastrophe annoncée

les multinationnales ne font pas la loi , elles payent impôts et taxes comme tout le monde , c 'est la raisosn pour laquelle les contructeurs nippons ( qui sont des multinationnales vous en conviendrez) se tireront du RU pour avoir accés au marche de l' UE sans payer les taxes que payent ceux qui ne fontpas partie del' UE .

Pourquoi écrivez vous de telles conneries ? hein, pourquoi ?

[vincent]

Bonsoir
https://www.ouest-france.fr/europe/gran ... rd-5992999
Passons que le journaliste ignore sa géographie hauts de seine et hauts de france mais le préfet La Lande est bien le préfet des hauts de France
« Que se passera-t-il si le Royaume-uni et l’Union européenne divorcent sans accord ? « La gestion de l’ordre public sera durablement affectée », alerte le préfet des Hauts-de-France dans un courrier adressé au ministre de l’Intérieur, dévoilé par Le Monde ».
En cas de non-accord sur la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne - un scénario qui n’est pas exclu vu le blocage actuel des négociations entre les deux parties, les deux départements français du Nord et du Pas-de-Calais seront en première ligne. « Les règles applicables aux personnes et aux marchandises devront être entièrement revues, ce qui impliquera des moyens humains supplémentaires et des équipements nouveaux », écrit Le Monde, s’appuyant sur un courrier du préfet des Hauts de France Michel Lalande adressé au ministre de l’Intérieur Gérard Collomb.
« La gestion de l’ordre public sera durablement affectée », alerte le représentant de l’État, qui fait notamment allusion au trafic transmanche et aux risques de formation de files d’attente dans les villes portuaires de Calais et Dunkerque. En cas de Brexit dur, les Britanniques auront le statut de ressortissant tiers de l’UE, et vice-versa pour les Européens vis-à-vis de la Grande-Bretagne. Conséquence :il faudra, comme au bon vieux temps, vérifier les visas, contraindre les automobilistes qui empruntent le Channel à sortir de leurs véhicules. Ce qui contribuera à « congestionner fortement les capacités d’accueil, déjà très limitées sur chaque site », alerte le préfet.
En cas de no deal, il faudra également rétablir les « contrôles sanitaires et phytosanitaires » pour les animaux vivants et les produits d’origine animale et végétale - 970 000 lots par an - ce qui nécessite des "installations dédiées" et le recrutement de "195 agents", poursuit le haut-fonctionnaire, cite par Le Monde. Le délai moyen d’une telle mise en place serait de "dix-huit à vingt-quatre mois".
Sans oublier, rappelle Le Monde, le retour des formalités douanières qui porteraient « sur des volumes massifs : 32 millions de personnes et 4,2 millions de poids de lourds empruntent les ports de Calais, de Dunkerque et le Channel chaque année"

Espérons que Barnier et Macron ('l'europe n'est pas un menu à la carte ') puissent réfléchir au propos de ce haut fonctionnaire

Un prefet s'interroge donc !!!!!!!!!!!!!mon Dieu , on n' a pas attendu aprés lui pour savoir les incidences . La queue pour traverser la Manche......DANS LES 2 SENS .....a fait parti des premières remarques , bien avant le vote .

C 'est ce qu' on appelle " l' art d'enfoncer des portes ouvertes "

[saint thomas]

les multinationnales ne font pas la loi , elles payent impôts et taxes comme tout le monde ?

Les multinationales se font épingler par l'UE pour NON PAIEMENT d'impôts là où elles ont dee filiales , les artisstes résidents fiscaux à l'étranger ne payent pas d'impôts non plus


Toutes les directives de l'UE vont dans le sens des multinationales , renseigne-toi , regarde bien les directives européennes et tu verras que toutes vont dans le même sens jusqu'aux travailleurs ddétachés qui nous minent , l'autérité perpétuelle qui nous mine tandis que les normes bio sont drastiquement abaissées pour permettre aux hypermarchés d'en vendre , privatisation à tous les étages (énergie, France Télécom , SNCF , barrages exigés par l'UE ) , corruption monstrueuse


On peut jouer aux 3 singes et être dans le déni parce que nos médias (tenus par des mmultinationales) nous y invitent , tout comme on se ppaye une immense propagande anti Trump , le résultat est qu'on s'enfonce doucement comme dans des sables mouvants


A cela s'ajoute des méthodes de voyou de l'UE envers les résistants (Grèce ,, Italie etc....) à base de menaces et sur fond anti démocratique , une monnaie trop forte pour notre économie et une instabilité politique dans la zone euro car une bonne partie des peuples en a MARRE d'être les dindons de cette immense farce qui , dés le début , n'était pas viable.


Quand tu votes pour un pro UE tu votes pour plus de libéralisme et plus de pauvres sur fond d'inégalités , faut pas venir chialer ensuite