VERNON a écrit : Toulouse - Paris en TGV = 92 €
Perpignan - Charleroi ( B) par Ryanair =105 €
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D'autre part , lequel ou laquelle d'entre vous croit encore au ferroutage ?
le ferroutage ne marchera jamais cause les grèves de la SNCF.un camion de bloqué,c'est souvent beaucoup de fric de perdu.sans compter la gestion cata de mise en parkage des camions... :roll:Rananen a écrit :
c est une question de volonté politique . si on avait des gouvernement courageux qui limite par la loi les déplacements des camions le ferroutage serait déjà très développez .
de toute façon c est pas un choix au final on sait que seul cette alternative est durable .
Fonck1 a écrit : le ferroutage ne marchera jamais cause les grèves de la SNCF.un camion de bloqué,c'est souvent beaucoup de fric de perdu.sans compter la gestion cata de mise en parkage des camions... :roll:
un camion,c'est souvent plusieurs familles avec de la bouffe dans leur assiète,stupido :roll:Rananen a écrit :
qu est ce qu un peu de fric contre un peu d air et un avenir pour nos enfants .
Fonck1 a écrit : un camion,c'est souvent plusieurs familles avec de la bouffe dans leur assiète,stupido :roll:
si nt'as des sources sures qui donnent l'extinction de la race humaine cause des camions,donnes les moi.pour l'instant,tu anticipes.Rananen a écrit : comparez a l extinction de la race humaine , ca vaut rien .
non seulement on doit supprimez tout les transport par camion quand il y a une autre solution mais on doit réduire au maximum les transport de marchandise inutile . STUPIDO toi même , encore une fois tu regarde le court terme sans pensez au conséquence .
coincetabulle a écrit : je vous arrête tout de suite.
le ferroutage c'est une vaste blague. mis à part pour le transport de container le ferroutage n'offre pas suffisamment de souplesse.
la plupart des transporteur fonctionnent ainsi:
tu part avec un chargement, tu livres et tu recharges à différents endroits pour ne pas rentrer à vide.
petite mise en situation, je pars de valenciennes, je vais livrer à Dijon. une fois mon camion vide, l'appel mon patron qui me dis "ok, demain matin tu es à tel endroit à telle heure". parfois c'est juste à coté, d'autre fois il faudra jongler avec les horaires de conduite pour optimiser mon déplacement. il peut aussi y avoir plusieurs colis en plusieurs endroits. il y a des changement de programme, des contrordre et des reports de livraison.
parfois il faut attendre sur place qu'on te trouve du colis à ramasser.
autant de particularité qui demande une souplesse que le ferroutage ne peut pas assurer.
j'ajouterai que la réglementation est déjà très contraignante pour le transport.
Je partage cet avis à une nuance près : je ne crois pas à la nécessité de la contrainte.Rananen a écrit : c est une question de volonté politique . si on avait des gouvernement courageux qui limite par la loi les déplacements des camions le ferroutage serait déjà très développez .
de toute façon c est pas un choix au final on sait que seul cette alternative est durable .
Plait-il ?PELINAC a écrit : A ce propos on peut remercier les verts qui ont bloqués les voies fluviales . Merci Voynet!
Il y a des moments où je me demande si tu le fais exprèsdinosaure a écrit : Tu n'as jamais pris Ryanair ?
Moi si et c'est plutôt Bétail'Air.
Et le TGV ne passe pas à Charleroi.
De prendre Ryannair ? Ben personne ne m'avait forcé mais je ne suis pas prêt de recommencer.VERNON a écrit : Il y a des moments où je me demande si tu le fais exprès
1)Te souviens tu du canal Rhin Rhône ???? Et les p'tites bestioles aquatiques qu'il fallait absolument protéger du coté du Jura ....heu.. du coté de l'électorat Voynetdinosaure a écrit : Plait-il ?
De toute façon on ne fera pas transiter les fruits d'Andalousie à destination de l'Allemagne par voie fluviale.