Les feux diurnes à quoi ça sert ?

[tisiphoné]

A partir de ce lundi 7 février, les feux de jour sont obligatoires sur l’ensemble du territoire européen. Cette mesure concerne surtout, dans un premier temps, les constructeurs automobiles.
Depuis ce lundi matin, les feux de jour entrent en vigueur dans l’Union européenne. Cette dernière oblige désormais tous les constructeurs automobiles à équiper leurs véhicules légers et leurs petits utilitaires de ce type de feux. Petit à petit, cette obligation s’étendra à tous les véhicules quels qu'ils soient. Une décision de l’Union européenne qui se calque sur le modèle finlandais où l’introduction des feux de jour a permis de diminuer drastiquement le nombre de tués sur les routes.

"Les conducteurs ne changeront rien à leur comportement"

"La nouvelle mesure qui entre en vigueur ce lundi est destinée principalement aux constructeurs. En d’autres termes, les conducteurs n’auront rien à changer à leur comportement. C’est une mesure qui vise à rendre le système de feux de jours obligatoire sur tous les modèles de voiture", explique Benoît Godaert, porte-parole de l’Institut Belge pour la Sécurité Routière, sur les ondes de Bel RTL ce lundi. "Si vous achetez une voiture dont le modèle est déjà sur le marché depuis belle lurette, ça ne va rien changer. Il faut acheter une voiture dont le modèle sera homologué à partir du 7 février. Là, les constructeurs ont l’obligation d’installer ces feux de jour qui s’allumeront automatiquement lorsque vous mettrez le contact", ajoute-t-il.

Et ma consommation de carburant? Et la planète?

Ceux qui s'inquiéteraient de l'impact de cette mesure sur leur consommation de carburant peuvent se rassurer. Ces feux seront pour la plupart équipés de système LED, peu énergivore. L'impact sur la consommation et, de facto sur les rejets en C0, seront dès lors très minimes.

[VERNON]

La luminosité en Finlande est-elle la même qu'en Espagne ?

Qu'on impose d'allumer ses phares quand on roule dans les forêts ( landaises ou Ardennaises ) je veux bien ; mais venez dans les PO et vous verrez si c'est utile.

[PELINAC]

Ouai.....pas sur de l'efficacité en Europe (du sud)...

Pour la Finlande, la Norvége et la partie Nord de la Suéde.......d'accord sans problème , à proximité du cercle polaire la luminosité est faible...sans compter les 6 mois de nuit (presque)...

En Italie, Gréce, Espagne ,Corse.....????

[Barbapoutre]

Il y a des journées sombres partout non?

Il y a encore des gens qui ne s'éclairent pas lorsqu'il y a du brouillard, de toute façon si c'est automatique les gens n'oublieront pas, et puis c'est tout n'en déplaise aux grincheux.

[Barbapoutre]

La luminosité en Finlande est-elle la même qu'en Espagne ?

Qu'on impose d'allumer ses phares quand on roule dans les forêts ( landaises ou Ardennaises ) je veux bien ; mais venez dans les PO et vous verrez si c'est utile.

Un habitant des PO peut bien aller circuler dans les forêts landaises non?
Aura t il le réflexe de s'éclairer?

[Fonck1]

moi, en tant que deux roues,je pense que ca va être la cata pour nous.Les gens auront beaucoup moins d'attention,nous payons déjà un lourd tribu cause des téléphones portables,alors si en plus on nous voit plus.
encore une débilité européenne,si cher a ces abrutis qui ne conduisent jamais....

[Jarod1]

Ouais encore "un machin qui va couter du fric et qui ne sert à rien".

Quitte à généraliser quelque chose ça devrait être l'allumage automatique des phares dès que la luminosité est insuffisante, ça fonctionne bien et y a des distrait...

[tisiphoné]

Ouais encore "un machin qui va couter du fric et qui ne sert à rien".

Quitte à généraliser quelque chose ça devrait être l'allumage automatique des phares dès que la luminosité est insuffisante, ça fonctionne bien et y a des distrait...

je suis bien d'accord là.

[Sergent Major]

Parfaitement ridicule d'imposer un allumage diurne permanent, cela peut être perturbant et rendre alors invisibles les feux des deux roues et ceux des véhicules prioritaires, mais je reste partisan d'un allumage automatique selon la luminosité, j'ai ça et c'est très pratique.

[Jarod1]

Parfaitement ridicule d'imposer un allumage diurne permanent, cela peut être perturbant et rendre alors invisibles les feux des deux roues et ceux des véhicules prioritaires, mais je reste partisan d'un allumage automatique selon la luminosité, j'ai ça et c'est très pratique.

Oui, oui, je suis également en accord avec moi-même.

[VERNON]

Un habitant des PO peut bien aller circuler dans les forêts landaises non?
Aura t il le réflexe de s'éclairer?

Je te signale que certains n'ont même pas le réflexe de mettre les feux s'il démarrent la nuit sous un réverbère .
De plus , par temps de brouillard , durant le jour , les phares ne servent qu'à être vus et , plus d'une fois , j'ai constaté que certains conducteurs oubliaient d'allumer leurs phares.

Sauf dans le cas que tu évoques ; je ne vois absolument pas l'utilité d'allumer ses feux à midi , par un ciel bleu azur , à 35° à l'ombre , en plaine.

De plus , c'est un inconvénient pour les motards

[Stick]

Allumer ses feux en plein jour ne sert à rien.
Honnêtement, le conducteur qui a besoin que les autres véhicules soient allumés pour les voir doit impérativement et définitivement cesser de conduire.

[Fonck1]

il est vrai que ca attire l'attention,c'est très utile aux motards,on se fait directement repérer.
ce que j'ai peur,c'est que ce soit au final contre productif:les gens seront encore un peu moins attentifs,comme si ca allait palier leur attention......
c'est un peu comme trop de lois tue la loi.
comme le disait pélignac me semble t-il,je peux comprendre que ce soit utiles aux pays du nord,cause brouillard ou nuit plus longue,mais nous....je trouve ca débile.