Bientôt la voiture à air comprimé ?

[sacamalix]

On connaissait le fusil à air comprimé, voilà la voiture. Ce véhicule innovant est présenté jeudi à Lille, lors de la journée d’enquête collaborative organisée par un collectif de chercheurs. Son nom: l’AirPod. Et un avenir prometteur, selon son concepteur Guy Nègre. «Nous sommes dans une période de préindustrialisation», assure cet ingénieur aéronautique, devenu directeur de la société luxembourgeoise MDI, qui espère voir les premières unités de production s’installer en France d’ici à la fin de l’année. Notamment à Grande-Synthe. «Ce seront de petites unités avec 70 personne adossés à des concessionnaires», précise-t-il.

Mais Guy Nègre reste prudent dans la dernière ligne droite. «On ne voit pas toujours d’un très bon œil notre implantation», note-t-il, avouant, au passage, des ennuis avec le fisc. «Notre véhicule coûtera quatre fois moins cher qu’une voiture électrique et il faudra deux minutes pour faire le plein d’air comprimé», assure-t-il. La recherche a pu redémarrer en 2007 grâce à une licence vendue au producteur indien Tata Motors, «sans soutien des banques, ni des institutions», précise un responsable de MDI. Destiné à la ville, ce véhicule dans l’air du temps pourra atteindre les 80 km/h maximum avec une autonomie de 130 km.

[LOFOTEN]

Depuis le temps que Négre en parle....l'eau a coulé sous les ponts . En principe c'est une bonne idée mais la réalisation est une autre chose dont la fiabilité du compresseur inverse...........

[Fonck1]

c'est plus français,c'est indien maintenant,grâce a nos gros cons de politicards droite comme gauche d'ailleurs....

encore une invention qui nous file entre les doigts.

seul avantage,le fait que tata soit derrière et son fric va permettre de mettre la pression sur les lobby du pétrole qui gangrènent notre pays,et leurs dirigeants....on va enfin voir si la libéralisation du système fonctionne.
Hollande ou sarkozy seront mis devant le fait accompli....

[dinosaure]

C'est surtout une ânerie.
L'air comprimé n'est pas un carburant mais juste une manière de stocker de l'énergie. Dans tous les cas il faut du fuel ou de l'électricité pour faire tourner le compresseur.

Le rendement a l'utilisation est déplorable car le matériel est très lourd.

L'autonomie pose également problème car au-delà de 200 bars il est très peu rentable de comprimer l'air car le rendement du compresseur chute. Là c'est le rendement à la production qui est déplorable.

Avant de parler de la connerie des uns ou des autres chaque fois qu'un professeur Nimbus réinvente l'eau chaude il est préférable d'avoir quelques notions de physique et surtout de technologie.
Exemple :

«Notre véhicule coûtera quatre fois moins cher qu’une voiture électrique et il faudra deux minutes pour faire le plein d’air comprimé»,

Ben oui. A condition d'avoir un compresseur et trois bouteilles-tampons de 300 l dans ton garage.

Pour info, je m'étais documenté pour connaître la faisabilité d'un scooter sous-marin propulsé à l'air comprimé.

[sacamalix]

Pour info, je m'étais documenté pour connaître la faisabilité d'un scooter sous-marin propulsé à l'air comprimé.

Toi, t'as bossé dans des trucs pas nets...
Soit c'est pour le trafic de drogue, soit c'est pour le camp d'en face... :roll:

[dinosaure]

Beuh non mais je suis moniteur de plongée (bénévole) et je me suis demandé pourquoi les scooters sous-marin fonctionnaient sur batterie plutôt qu'à l'air comprimé alors que TOUS les clubs de plongée ont un compresseur.

En plus pour le trafic de drogue une grosse trainée de bulles en surface on fait plus discret.

[Fonck1]

Beuh non mais je suis moniteur de plongée (bénévole) et je me suis demandé pourquoi les scooters sous-marin fonctionnaient sur batterie plutôt qu'à l'air comprimé alors que TOUS les clubs de plongée ont un compresseur.

En plus pour le trafic de drogue une grosse trainée de bulles en surface on fait plus discret.

peut être juste parce qu'il n'y a pas de produits au point? réalisés?
il me semble que pour dévelloper,il faut qu'il y ait une demande.

[dinosaure]

peut être juste parce qu'il n'y a pas de produits au point? réalisés?
il me semble que pour dévelloper,il faut qu'il y ait une demande.

Les moteurs à air comprimés industriels existent depuis la fin du 19ème siècle pour des application très particulières (par exemple des environnement humides où on ne peut pas utiliser l’électricité).

Mais c'est lourd et cher.

[Fonck1]

moi je ne sais pas si ça marche ou pas,il semble qu'il ait réalisé sa voiture.
le truc est de savoir maintenant si ce système va produire plus ou moins de CO2.
techniquement,peut être que les procédés ont évolués?

[dinosaure]

moi je ne sais pas si ça marche ou pas,il semble qu'il ait réalisé sa voiture.
le truc est de savoir maintenant si ce système va produire plus ou moins de CO2.
techniquement,peut être que les procédés ont évolués?

Le CO2 produit l'est en amont pour faire fonctionner le compresseur (sauf si électricité d'origine nucléaire).

Bien sur que ça marche.
Le problème c'est l'autonomie parce qu'il est impossible de stocker sous cette forme assez d’énergie pour faire plus de quelques km.

Il faudrait comprimer à 400 bars ce qui exige un compresseur spécial (très cher et peu performant puisque l'air ne se comporte plus comme un gaz "parfait") et pour gagner du poids avoir des réservoirs en fibre carbone-carbone qui coûtent un bras.

Mais je suis assez content de voir que la tradition française d'escroquer les étrangers se maintient. Et les Tata n'étant pas des économiquement faibles c'est assez moral.

[Fonck1]

Le CO2 produit l'est en amont pour faire fonctionner le compresseur (sauf si électricité d'origine nucléaire).

Bien sur que ça marche.
Le problème c'est l'autonomie parce qu'il est impossible de stocker sous cette forme assez d’énergie pour faire plus de quelques km.

Il faudrait comprimer à 400 bars ce qui exige un compresseur spécial (très cher et peu performant puisque l'air ne se comporte plus comme un gaz "parfait") et pour gagner du poids avoir des réservoirs en fibre carbone-carbone qui coûtent un bras.

Mais je suis assez content de voir que la tradition française d'escroquer les étrangers se maintient. Et les Tata n'étant pas des économiquement faibles c'est assez moral.

moi je me dis quand même,que si cette voiture fait "Destiné à la ville, ce véhicule dans l’air du temps pourra atteindre les 80 km/h maximum avec une autonomie de 130 km.",moi qui habite déjà a la campagne et qui vient bosser en ville,et qui fait guère plus de 40 km aller retour tous les jours,comme probablement 60% des gens,ce serait déjà beaucoup d'économisé.

reste le principe de production d'air.
les citernes couteraient donc cher,mais si tu alimentes beaucoup de voitures avec,ca économise d'autant plus.
quand je vois combien pèse le pétrole sur notre économie,je me dis que tout est possible.
quand a la production électrique pour ce type de compresseurs,y a t-il des possibilités d'énergies vertes autour pour les faire tourner en permanence (avec un relai électrique bien sur en cas de non soleil si on parle de panneaux photovoltaïques par exemple)
le carburant pèse sur notre économie aujourd'hui,c'est indéniable.
tant que l'on investira pas dans des techniques de productions autre,on avancera pas.
on ne développe que parce qu'on commercialise.

[dinosaure]

Non je parle des bouteilles A BORD de la voiture.
Mais je n'ai pas le temps de faire un cours de techno.

Que Tata construise donc ces nanards et grand bien leur fasse.

En plus les brevets du Pr. Nimbus sont probablement sans valeurs donc si vraiment un jour quelqu'un d'autre veut s'y mettre...

[LOFOTEN]

N'oubliez pas aussi MDI:


http://www.mdi.lu/entreprises.php

En particulier l'actualité du 2 Février 2012 . Avec des renseignements "technique" pour ceux qui maitrisent un peu le problème et cette matière.

[Fonck1]

tout cela a l'air passionnant.
ce serait intéressant une voiture qui se recharge avec le soleil pendant qu'elle est a l'arrêt.

après tout,même une autonomie de 50 bornes suffirait pour la plupart d'entre nous,entre deux trajets matin et soir.

[dinosaure]

Tu peux aussi la gonfler à la pompe à vélo. Ca te donnera les biceps de Popeye.