En tous les cas, le Français moyen il est bien à 100 euros près pout terminer le mois, et la le gasoil a augmenté de 20 centimes dans certaines stations. Espérons que cet épisode fera philosophie et convaincra celles et ceux qui le peuvent à passer à la voiture électrique lors du remplacement de leur véhicule...
C'est vrai que dans l'immeuble devant chez moi aucune bagnole électrique ...Aucune borne dans le lotissement ..
ET depuis le deuxieme ou le troisième étage ...pas d'amateurs ..
Est que que vous y pensez VOUS a ces gens qui NE PEUVENT PAS AVOIR UN VE ..
VOUS CRITIQUEZ MAIS VOUS ÊTES DES EGOISTES ..
tu peux aller recharger au supermarché quand tu vas faire tes courses.
ils le font tous maintenant.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
C'est vrai que dans l'immeuble devant chez moi aucune bagnole électrique ...Aucune borne dans le lotissement ..
ET depuis le deuxieme ou le troisième étage ...pas d'amateurs ..
Est que que vous y pensez VOUS a ces gens qui NE PEUVENT PAS AVOIR UN VE ..
VOUS CRITIQUEZ MAIS VOUS ÊTES DES EGOISTES ..
tu peux aller recharger au supermarché quand tu vas faire tes courses.
ils le font tous maintenant.
Exactement, il y en a au Lidl de Crolles et il en existe même sur mon lieu de travail. Mais il arrive que certains usagers prennent les bornes de recharge pour des places de parking...
"La valeur ne dépend pas de la religion, mais de l'amour qui nous fait considérer l'autre comme un frère ou une sœur"
Sœur Emmanuelle
"Notre vraie nationalité est l'Humanité" Herbert Georges Wells
Donc une voiture électrique, c'est bien si on peut recharger à domicile, et si on s'en sert pour de courts déplacements. Mais les longs voyages sont une galère sans nom...
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Evidemment toi tu fais Hyères st Etienne aller retour sans t'arrêter, tu pisses dans une bouteille.
Et aussi tu fais ce trajet chaque jour, ce qui justifie qu'il te faut absolument un diesel.
Sinon demande a ton ami combien il paie ses 100 km en chargeant a domicile, et essaie de réfléchir sur une utilisation globale sur l'année, si toutefois tu y parviens, ce qu'il faut en douter fortement...
inutile de me faire la leçon ...
J'ai écrit ça parce c'est une déclaration de stellantis ..
Ils vont de nouveau faire des diésels ..
Vous avez du lire ça ...NON
Et pour tes remarques qui n'ont aucun sens ,j'ai déjà expliqué que je n'ai rein contre les VE .
Mais acheter un VE donné pour 400 KM et être obligé de charger à 200 ...C'est un BOBARD ..
Donc pour moi une personne qui ne travaille pas loin de chez lui et roule en VE c'est Parfait .
Ma petite fille ..mais partir à 400 bornes avec un VE C'est beaucoup moins bien ??.
ta petite fille , toujours elle ,,,,,,,, eh bien ,pendant la recharge , elle peut faire des rencontres
Mesoke a écrit : 06 mars 2026 13:36
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Il faut bien voir à qui s'adresse le VE en fonction de l'âge, de la profession et des besoins réels.
Aucune comparaison entre le VRP qui fait beaucoup de route et d'autoroute avec 20.000 à 30.000 km/ an ( auquel le VE ne conviendra pas sauf peut être en version hybride rechargeable) et le retraité pépère qui fait ses 10.000 kms annuels en 80 % d'urbain et d' interurbain et très peu d'autoroute. Et à une condition préalable pour le retraité en VE : qu'il vive en habitat individuel pour les recharges de nuit pas chères.
Mesoke a écrit : 06 mars 2026 13:36
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Les conditions étaient mauvaises, mais pas extrêmes, loin s'en faut. Rouler en hiver, par un temps moyennement froid, sur autoroute à 130 km/h, ce ne sont pas des conditions extrêmes. Si on ne peut pas faire un voyage tranquille en VE dans ces conditions, alors ça prouve que la VE n'est pas satisfaisante. Donc dépenser plus de 40000 € pour une VE aussi peu satisfaisante et aussi peu polyvalente, ça pose question...
Mesoke a écrit : 06 mars 2026 13:36
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Les conditions étaient mauvaises, mais pas extrêmes, loin s'en faut. Rouler en hiver, par un temps moyennement froid, sur autoroute à 130 km/h, ce ne sont pas des conditions extrêmes. Si on ne peut pas faire un voyage tranquille en VE dans ces conditions, alors ça prouve que la VE n'est pas satisfaisante. Donc dépenser plus de 40000 € pour une VE aussi peu satisfaisante et aussi peu polyvalente, ça pose question...
j'ai une nièce commerciale (tout le nord de la France =5 departements) qui fait son Job en Tesla model 3 même pas grande autonomie ,,,
c'est même pas la peine de lui parler de diesel
de temps en temps ,elle va aussi dans la Nievre sans problème ,,,, suffit de s'organiser car ,en location ,elle n'ose pas charger chez elle (le compteur n'est pas assez fort)
jeandu53 a écrit : 07 mars 2026 12:00
Les conditions étaient mauvaises, mais pas extrêmes, loin s'en faut. Rouler en hiver, par un temps moyennement froid, sur autoroute à 130 km/h, ce ne sont pas des conditions extrêmes. Si on ne peut pas faire un voyage tranquille en VE dans ces conditions, alors ça prouve que la VE n'est pas satisfaisante. Donc dépenser plus de 40000 € pour une VE aussi peu satisfaisante et aussi peu polyvalente, ça pose question...
130 km/h c'est le cas le plus extrême en terme de consommation due à la vitesse puisque cette surconsommation est proportionnelle à la vitesse. 21°C dans la voiture quand il neige dehors c'est un peu extrême en terme de consommation due au chauffage. 0°C ou un peu moins dehors ça n'est pas extrême, mais pas loin en terme de surconsommation due au froid. Se faire des centaines de mètres de dénivelé positif c'est un peu extrême en terme de surconsommation due à la montée.
Ca n'étaient pas des conditions extrêmes, il aurait pu rouler illégalement à 150km/h, il aurait pu faire -20°C, il aurait pu faire 2000m de dénivelé positif, il aurait pu mettre 25°C dans l'habitacle, etc. Mais les conditions étaient quand même bien pourries, bien réunies pour surconsommer à mort.
jeandu53 a écrit : 07 mars 2026 12:00
Les conditions étaient mauvaises, mais pas extrêmes, loin s'en faut. Rouler en hiver, par un temps moyennement froid, sur autoroute à 130 km/h, ce ne sont pas des conditions extrêmes. Si on ne peut pas faire un voyage tranquille en VE dans ces conditions, alors ça prouve que la VE n'est pas satisfaisante. Donc dépenser plus de 40000 € pour une VE aussi peu satisfaisante et aussi peu polyvalente, ça pose question...
130 km/h c'est le cas le plus extrême en terme de consommation due à la vitesse puisque cette surconsommation est proportionnelle à la vitesse. 21°C dans la voiture quand il neige dehors c'est un peu extrême en terme de consommation due au chauffage. 0°C ou un peu moins dehors ça n'est pas extrême, mais pas loin en terme de surconsommation due au froid. Se faire des centaines de mètres de dénivelé positif c'est un peu extrême en terme de surconsommation due à la montée.
Ca n'étaient pas des conditions extrêmes, il aurait pu rouler illégalement à 150km/h, il aurait pu faire -20°C, il aurait pu faire 2000m de dénivelé positif, il aurait pu mettre 25°C dans l'habitacle, etc. Mais les conditions étaient quand même bien pourries, bien réunies pour surconsommer à mort.
Bref il faut un VE pour l'été est un diésel pour l'hiver ..
Avec la différence que l'hiver il faut partir un joue plus tôt...
Vous comprenez POURQUOI il ne faut pas partir en voyage avec un VE ..
C'est la Raison qui pousse les marques a refaire du diesel ..
Mais ce qui est malhonnête c'est de prendre les gens pour des cons en affichant 400km alors qu'on arrive pas a 200..
Remboursez ..remboursez..
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Il ne faut pas traverser la France en VE en hiver pour monter une montagne afin d'aller skier. Prendre le train et louer un VE sur place est largement plus intelligent.
Mesoke a écrit : 07 mars 2026 22:44
Il ne faut pas traverser la France en VE en hiver pour monter une montagne afin d'aller skier. Prendre le train et louer un VE sur place est largement plus intelligent.
Alors C'est Vrai les familles leurs enfants et leur chien doivent prendre le train ?
TU vas à Val d'Isère ? tu débarques à Bourg en Bresse ..et tu fais les 40 bornes qui te reste en vélo ? le chien court derrière .
ET si tu parts (comme j'ai fait plus jeune )faire du camping sauvage tu fais comment ? tu campes devant la gare
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Mesoke a écrit : 07 mars 2026 22:44
Il ne faut pas traverser la France en VE en hiver pour monter une montagne afin d'aller skier. Prendre le train et louer un VE sur place est largement plus intelligent.
Alors C'est Vrai les familles leurs enfants et leur chien doivent prendre le train ?
TU vas à Val d'Isère ? tu débarques à Bourg en Bresse ..et tu fais les 40 bornes qui te reste en vélo ? le chien court derrière .
ET si tu parts (comme j'ai fait plus jeune )faire du camping sauvage tu fais comment ? tu campes devant la gare
t'es pas malin ,,, à Val d'isère ,, tu fais un igloo
Mesoke a écrit : 06 mars 2026 13:36
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Est il interdit de voyager en Hiver pas autoroute A la vitesse maxi autorisée ?
Là tu passes plutôt pour un écolo (dmd) qui veut a tout prix donner raison a ceux qui roulent en VE ..
NON les constructeurs sont des menteurs ..c'est simple si ils affichaient la vérité Il ne vendraient pas de voitures ..
je constate :ma petite fille s'en sert pour bosser c'est très bien ..Mais elle a compris que pour faire 400 bornes
Le Tiguan est mieux adapté ..
Ils ont choisis ce gros modèle (Skoda) pour pouvoir mettre 2 sièges enfants ! et le chien dans le coffre ..
Ils comptaient pouvoir partir en vacances avec ....C raté ..
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Mesoke a écrit : 06 mars 2026 13:36
On parle d'un voyage en hiver par autoroute à la vitesse maxi autorisée. Il précise bien qu'en hiver la voiture doit pomper dans son énergie pour chauffer les batteries, qu'il a mis le chauffage à 21°C, ce qui pompe plus d'énergie qu'à 18°C, qu'il a roulé à 130 km/h quand il a pu sachant qu'un VE consomme d'autant plus qu'il roule vite, etc.
Genre on parle d'un test en conditions les plus pourries qui soient, comme s'il avait voulu consommer le plus possible.
Est il interdit de voyager en Hiver pas autoroute A la vitesse maxi autorisée ?
Là tu passes plutôt pour un écolo (dmd) qui veut a tout prix donner raison a ceux qui roulent en VE ..
NON les constructeurs sont des menteurs ..c'est simple si ils affichaient la vérité Il ne vendraient pas de voitures ..
je constate :ma petite fille s'en sert pour bosser c'est très bien ..Mais elle a compris que pour faire 400 bornes
Le Tiguan est mieux adapté ..
Ils ont choisis ce gros modèle (Skoda) pour pouvoir mettre 2 sièges enfants ! et le chien dans le coffre ..
Ils comptaient pouvoir partir en vacances avec ....C raté ..
eh ben , ils n'ont ka aller en vacance à 50 km vu qu'ils sont pas très dégourdis ,, en plus le chien dans le coffre , c'est mal (pov bête)
pour acheter Skoda , ça doit être des rats , ce qu'il leur fallait c'est un tesla model y (avec une autonomie fabuleuse , vérifiée)
a ces gens qui NE PEUVENT PAS AVOIR UN VE ..
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
les familles leurs enfants et leur chien doivent prendre le train ?